Question de : M. Jean-Marie Demange
Moselle (9^e circonscription) - Rassemblement pour la République

M. Jean-Marie Demange appelle l'attention de M. le ministre de l'équipement, des transports et du logement sur le phénomène des suraccidents. Bien qu'il soit indiqué, dans la réponse à la question signalée n° 24790, qu'il est nécessaire d'éviter qu'un accident n'en provoque de nouveaux, aucune étude spécifique n'a jamais été menée pour déterminer l'ampleur du phénomène de suraccidents intervenus sur les routes et autoroutes de France ces dernières années. Néanmoins, si l'Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité a réalisé une enquête sur les « suraccidents par collision arrière », on peut raisonnablement penser que ce type de suraccident n'est pas marginal et représente donc une part importante des accidents de la circulation. Cette étude de l'INRETS vise donc simplement à connaître les causes de ce type d'accident et à en comprendre les mécanismes afin de déterminer l'efficacité potentielle de dispositifs de détection. Il lui demande donc de bien vouloir lui préciser si le système du « Vigilant », testé cet hiver dans les taxis de Strasbourg et les véhicules de sécurité (pompiers, police et gendarmerie), permettant d'avertir tous les conducteurs de véhicules équipés de ce boîtier électronique de la présence de problèmes survenus sur la route à une distance d'un kilomètre, fait partie des dispositifs de détection étudiés par l'INRETS. Si oui, il souhaite qu'il lui indique les conclusions de l'INRETS concernant l'efficacité de ce système d'avertissement à distance, principalement destiné à éviter les carambolages.