ART. PREMIER	N°CD1812	
ASSEMBLÉE NATIONALE
9 Mai 2019
___________________________________________________________________
LOI D’ORIENTATION DES MOBILITÉS - (N° 1831)
Rejeté
AMENDEMENT N°CD1812
présenté par
Mme Rossi, Mme Ali, Mme Bagarry, Mme Beaudouin-Hubiere, Mme Bessot Ballot, Mme Brulebois, M. Buchou, M. Cazenove, M. Damaisin, Mme De Temmerman, Mme Degois, M. Dombreval, Mme Dupont, Mme Fontaine-Domeizel, M. Fiévet, Mme Hérin, M. Kerlogot, M. Kokouendo, M. Le Bohec, Mme Maillart-Méhaignerie, Mme Jacqueline Maquet, M. Marilossian, Mme Mauborgne, Mme Muschotti, Mme Pouzyreff, M. Sommer, M. Trompille et Mme Vanceunebrock
------------
ARTICLE PREMIER
I. – Après le mot :
« scolaires »,
rédiger ainsi la fin de l’alinéa 94 :
« ouvre ces services à d’autres usagers, sauf si cette ouverture porte atteinte à la qualité et à la sécurité du transport des élèves. »
II. – Compléter cet article par les deux alinéas suivants :
« VI. – La section 2 du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier de la troisième partie du code des transports est complété par un article L. 3111‑16‑1 ainsi rédigé :
« Art. L. 3111‑16‑1. – L’autorité organisatrice responsable de l’organisation et du fonctionnement des transports scolaires en Île-de-France doit ouvrir ces services à d’autres usagers, sauf si cette ouverture porte atteinte à la qualité et à la sécurité du transport des élèves. »
EXPOSÉ SOMMAIRE
Lors de l’examen en première lecture de la présente loi, le Sénat a prévu au sein de l’article 1 que les autorités organisatrices en charge des services de transports scolaires favorisent l’ouverture de ces services à d’autres usagers.
Bien que traduisant la volonté d’ouvrir l’accès aux bus scolaires à d’autres usagers afin d’en faire une solution de mobilité complémentaire grâce au maillage territorial conséquent de ces lignes de bus, cette disposition n’est pas contraignante et demeure suspendue à la seule volonté politique des autorités organisatrices.
Afin de permettre réellement aux autres usagers d’emprunter les transports scolaires (tout particulièrement en milieu rural), cet amendement prévoit l’obligation pour les autorités organisatrices compétentes d’ouvrir ces transports aux autres usagers.
Cet amendement prévoit que cette obligation ne s’applique pas si l’ouverture des transports scolaires à d’autres usagers est de nature à porter atteinte à la qualité et à la sécurité du transport des élèves, objet premier de ce service public.
Enfin, le Sénat avait prévu que les dispositions relatives à l’ouverture des transports scolaires à d’autres usagers ne s’applique dans les autorités organisatrices hors Île-de-France. Cet amendement vise donc également à étendre cette obligation aux autorités organisatrices situées au sein de la région Île-de-France, dans une volonté d’égalité.