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APR\u200\'3fS ART. 2
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N\u176\'3f61
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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25 Mai 2019
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___________________________________________________________________
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LOI D\rquote ORIENTATION DES MOBILIT\u201\'3fS - (N\u176\'3f 1974)
\par 
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Commission
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Gouvernement
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Rejet\u233\'3f
\par 
}
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AMENDEMENT N\u176\'3f61
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb200 
pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
}
}
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs20 \sa0 \sb0 
M.\u160\'3fDescoeur, M.\u160\'3fSermier, M.\u160\'3fLurton, M.\u160\'3fDive, M.\u160\'3fStraumann, M.\u160\'3fHetzel, M.\u160\'3fAbad, Mme\u160\'3fBonnivard, Mme\u160\'3fAnthoine, Mme\u160\'3fBazin-Malgras, M.\u160\'3fSaddier, M.\u160\'3fMasson, Mme\u160\'3fValentin, M.\u160\'3fBony, M.\u160\'3fLeclerc, Mme\u160\'3fDalloz, M.\u160\'3fMenuel, M.\u160\'3fDi Filippo, M.\u160\'3fJean-Pierre\u160\'3fVigier, M.\u160\'3fParigi, M.\u160\'3fSavignat, M.\u160\'3fPerrut, M.\u160\'3fBrun, Mme\u160\'3fMeunier, Mme\u160\'3fLouwagie, M.\u160\'3fCinieri, M.\u160\'3fVialay, M.\u160\'3fViala et M.\u160\'3fde la Verpilli\u232\'3fre
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
------------
\par 
}
}
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ARTICLE ADDITIONNEL
\par 
}
}
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{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
APR\u200\'3fS L\rquote ARTICLE 2, ins\u233\'3frer l\rquote article suivant:
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
I.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fApr\u232\'3fs l\u8217\'3farticle\u160\'3f267 
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
bis
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
 du code g\u233\'3fn\u233\'3fral des imp\u244\'3fts, il est ins\u233\'3fr\u233\'3f un article\u160\'3f267 
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
ter
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
 ainsi r\u233\'3fdig\u233\'3f\u160\'3f:
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
Art.\u160\'3f267
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
 ter.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fLes imp\u244\'3fts, taxes, droits et pr\u233\'3fl\u232\'3fvements de toute nature sont exclus de la base d\u8217\'3fimposition de la taxe sur la valeur ajout\u233\'3fe pour la fourniture d\u8217\'3fessence et d\u8217\'3f\u233\'3flectricit\u233\'3f utilis\u233\'3fes comme source d\u8217\'3f\u233\'3fnergie automobile.\u160\'3f\u187\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
II.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fLa perte de recettes pour l\u8217\'3f\u201\'3ftat est compens\u233\'3fe \u224\'3f due concurrence par la cr\u233\'3fation d\u8217\'3fune taxe additionnelle aux droits mentionn\u233\'3fs aux articles 575 et 575 A du code g\u233\'3fn\u233\'3fral des imp\u244\'3fts.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
La TVA s\u8217\'3fapplique sur certaines taxes pay\u233\'3fes par les Fran\u231\'3fais aujourd\u8217\'3fhui. Ainsi, dans le seul domaine de l\u8217\'3f\u233\'3fnergie, les contribuables acquittent quelque 4,6\u160\'3fmilliards d\u8217\'3feuros par an de TVA sur les taxes.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
En effet, lorsque le consommateur paye son essence, il paye en grande partie la taxe int\u233\'3frieure de consommation sur les produits \u233\'3fnerg\u233\'3ftiques (TICPE), qui allait de 60 \u224\'3f 70 centimes par litre selon le carburant et la r\u233\'3fgion en France en 2018, \u224\'3f laquelle s\u8217\'3fajoute la TVA qui est appliqu\u233\'3fe sur la TICPE.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Selon les estimations de l\u8217\'3fUFC-Que Choisir, les particuliers fran\u231\'3fais ont pay\u233\'3f, en 2018, 4,6 milliards d\u8217\'3feuros de TVA sur les taxes li\u233\'3fes \u224\'3f l\u8217\'3f\u233\'3fnergie. Ainsi, pour un litre d\u8217\'3fessence, les consommateurs paient en moyenne 14 centimes de TVA sur la TICPE.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Au regard de l\u8217\'3faugmentation consid\u233\'3frable du prix du carburant ces derniers mois, et au vu de l\u8217\'3faberration fiscale de la double taxation, il est demand\u233\'3f \u224\'3f travers cet amendement de mettre fin \u224\'3f tout assujettissement \u224\'3f la TVA les taxes portant sur les carburants (essence et \u233\'3flectricit\u233\'3f).
\par 
}
}
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}
}
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