ART. 25	N°5760	
ASSEMBLÉE NATIONALE
25 Mars 2021
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LUTTE CONTRE LE DÉRÈGLEMENT CLIMATIQUE - (N° 3995)
Commission		
Gouvernement		
Retiré
AMENDEMENT N°5760
présenté par
M. Delpon, M. Christophe, Mme Zannier, M. Perea, Mme Clapot, Mme Verdier-Jouclas, Mme Grandjean, M. Leclabart, Mme Tuffnell, M. Haury, M. Cormier-Bouligeon, M. Trompille, Mme Brulebois, M. Pellois, M. Chalumeau, M. Fiévet, M. Colas-Roy, Mme Pouzyreff, Mme Charrière, Mme Jacqueline Dubois, M. Damaisin, M. Menuel et Mme Michel
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ARTICLE 25
Compléter cet article par l’alinéa suivant :
« 1° ter Une augmentation des infrastructures de recharge hydrogène pour les véhicules lourds et légers pour atteindre 400 stations à 700 bars avant 2030 » ;
EXPOSÉ SOMMAIRE
Cet amendement vise à intégrer, dans les objectifs fixés par la loi d’orientation des mobilités de
2019, l’objectif de déploiement de 400 infrastructures de recharge hydrogène d’ici à 2030, pour
accompagner la décarbonation du parc neuf, prévue au III de l’article 25.
Sur vighy-afhypac.org on trouve aujourd’hui 57 installations hydrogène ouvertes dédiées à la
mobilité terrestre lourde et légère disséminées surtout aux extrémités de l’Hexagone et en région
parisienne, laissant d’immenses zones blanches, la carte qui inclut les projets d’ouverture, pour un
réseau de plus de 120 stations, montre un maillage qui se densifie. Et ce, avec l’objectif premier de
couvrir tout le territoire.
Il serait alors suffisant pour nombre de transporteurs, de grands voyageurs professionnels, voire
privés, dont les véhicules lourds et légers électriques à pile hydrogène sont dotées d’une autonomie
variant de 400 à 800 kilomètres.
La multiplication des sites d’avitaillement aura un effet boule de neige, rendant visible du public les
véhicules exploitant cette énergie et leur croissance sur les routes.