APRÈS ART. 10	N°I-887	
ASSEMBLÉE NATIONALE
6 Octobre 2021
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PLF POUR 2022 - (N° 4482)
(Première partie)
Commission		
Gouvernement		
Non soutenu
AMENDEMENT N°I-887
présenté par
M. Orphelin, Mme Gaillot, M. Villani, M. Taché, Mme Bagarry et Mme Batho
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ARTICLE ADDITIONNEL
APRÈS L’ARTICLE 10, insérer l’article suivant:
I. – Le 5° bis de l’article 1001 du code général des impôts est ainsi rédigé :
« 5° bis Pour les assurances contre les risques de toute nature relatives aux véhicules terrestres à moteur autres que les assurances relatives à l’obligation d’assurance en matière de véhicules terrestres à moteur prévue à l’article L. 211‑1 du code des assurances, le tarif est fonction des émissions de dioxyde de carbone du véhicule et de sa masse en ordre de marche, selon les modalités suivantes :
 
Tarif de la taxe spéciale
	Émissions de dioxyde de carbone (en g/km)
	Masse (en kg)
	
18 %
	supérieures à 138 g/km
	supérieure à 1 500 kg
	
15 %
	supérieures à 138 g/km
	entre 1 301 et 1 500 kg
	
12 %
	supérieures à 138 g/km
	inférieure ou égale à 1 300 kg
	
8 %
	entre à 124 et 137 g/km
	supérieure à 1 300 kg
	
6 %
	entre à 124 et 137 g/km
	inférieure ou égale à 1 300 kg
	
4 %
	inférieure ou égale à 123 g/km
	inférieure à 1 300 kg

II. – La perte de recettes pour l’État est compensée à due concurrence par la création d’une taxe additionnelle aux droits mentionnés aux articles 575 et 575 A du code général des impôts. 
III. – La perte de recettes pour les organismes de sécurité sociale est compensée à due concurrence par la majoration des droits mentionnés aux articles 575 et 575 A du code général des impôts.
IV. – La perte de recettes pour les collectivités territoriales est compensée à due concurrence par la majoration de la dotation globale de fonctionnement et, corrélativement pour l’État, par la création d’une taxe additionnelle aux droits mentionnés aux articles 575 et 575 A du code général des impôts.
EXPOSÉ SOMMAIRE
Le présent amendement a pour objet de moduler le tarif de la taxe spéciale sur les contrats d’assurance en fonction des émissions de CO2 et de la masse en ordre de marche des véhicules, en cohérence avec les évolutions fiscales proposées par la Convention citoyenne pour le climat et inscrites dans la loi de finances pour 2021.
Il répond d’abord à la proposition SD – C1.4 de la Convention citoyenne pour le climat.
Cet amendement est issu de discussions avec le WWF France.