ART. PREMIER	N°CL495	
ASSEMBLÉE NATIONALE
28 Octobre 2022
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D’ORIENTATION ET DE PROGRAMMATION DU MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR - (N° 343)
Non soutenu
AMENDEMENT N°CL495
présenté par
M. Lainé et Mme Mette
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ARTICLE PREMIER
RAPPORT ANNEXÉ
Après l’alinéa 306, insérerl’alinéa suivant :
« Les personnes pilotant desaéronefs ultra-légers motorisés (ULM) et autres engins volants setrouvant dans les nombreux aérodromes qui recouvrent notreterritoire, peuvent assurer un guet aérien visant à prévenir lesdéparts ou les reprises des feux de forêt. Ce guet aérien seraitcomplémentaire aux systèmes de surveillance des feux de forêt déjàexistants. Il s’agira sur les territoires à « haut risque defeux », ou susceptibles de l’être dans l’avenir, de former despilotes au risque incendie dans l’optique de constituer desréserves aériennes citoyennes de surveillance des incendies. Cesréserves aériennes citoyennes de surveillance des incendies serontdirectement en lien avec les services compétentsd’intervention. »
EXPOSÉ SOMMAIRE
L’actualité de cet été 2022 amontré que nous étions entrés dans une ère propice aux méga-feux.Les causes sont multiples (changement climatique, mauvaise gestiondes forêts, manque de moyens dans la lutte contre lesincendies …), mais il nous faut réfléchir à des moyensimmédiats pour réduire le risque au maximum pour les prochainsétés. La loi d’orientation et programmation du ministère del’intérieur (LOPMI) cherche à anticiper les risques de demain pourmieux y répondre dans les cas où nous aurions à faire face à unecrise. Ces risques doivent être compris de tous car le citoyenconcourt également à la sécurité civile ; d’où la volonté pourle ministère de l’intérieur de « développer la culture durisque chez nos concitoyens ».
 
Cette culture du risque peut servir dans la lutte contre les feuxde forêt en y associant les personnes pilotant des ULM et autresengins volants ultra-légers. Notre territoire est constitué denombreux aérodromes se trouvant parfois dans des zones à« haut risque de feux ». L’aérodrome de Biscarosse aucœur des Landes en est un bon exemple.
 
Ces pilotes passionnés qui cumulent chaque année de nombreusesheures de vol pourraient participer, de manière complémentaire etoccasionnelle, à la surveillance des départs ou des reprises desfeux. Les ULM ont cet avantage de pouvoir survoler de longuesdistances tout en consommant très peu de carburant.
 
 En formant une réserve aérienne citoyenne de surveillance desincendies, ils seront directement en lien étroit avec les servicescompétents d’intervention. Une réaction rapide et efficace de cespilotes pourrait sauver des milliers d’hectares de forêt tous lesans.