APRÈS ART. 4	N°CD17	
ASSEMBLÉE NATIONALE
7 Avril 2023
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REVITALISATION PÉRENNE DES LIGNES FERROVIAIRES DE DESSERTES FINES DU TERRITOIRE - (N° 998)
Rejeté
AMENDEMENT N°CD17
présenté par
Mme Ferrer, Mme Abomangoli, M. Alexandre, M. Amard, Mme Amiot, Mme Amrani, M. Arenas, Mme Autain, M. Bernalicis, M. Bex, M. Bilongo, M. Bompard, M. Boumertit, M. Boyard, M. Caron, M. Carrière, M. Chauche, Mme Chikirou, M. Clouet, M. Coquerel, M. Corbière, M. Coulomme, Mme Couturier, M. Davi, M. Delogu, Mme Dufour, Mme Erodi, Mme Etienne, M. Fernandes, Mme Fiat, M. Gaillard, Mme Garrido, Mme Guetté, M. Guiraud, Mme Hignet, Mme Keke, M. Kerbrat, M. Lachaud, M. Laisney, M. Le Gall, Mme Leboucher, Mme Leduc, M. Legavre, Mme Legrain, Mme Lepvraud, M. Léaument, Mme Pascale Martin, Mme Élisa Martin, M. Martinet, M. Mathieu, M. Maudet, Mme Maximi, Mme Manon Meunier, M. Nilor, Mme Obono, Mme Oziol, Mme Panot, M. Pilato, M. Piquemal, M. Portes, M. Prud’homme, M. Ratenon, M. Rome, M. Ruffin, M. Saintoul, M. Sala, Mme Simonnet, Mme Soudais, Mme Stambach-Terrenoir, Mme Taurinya, M. Tavel, Mme Trouvé, M. Vannier et M. Walter
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ARTICLE ADDITIONNEL
APRÈS L’ARTICLE 4, insérer l’article suivant:
Un plan complet pour les lignesferroviaires à grande vitesse est élaboré, dont la construction nedoit pas se faire au détriment de la rénovation des lignesclassiques parallèles.
EXPOSÉ SOMMAIRE
Par cet amendement, nous demandonsl’élaboration d’un plan complet pour les lignes ferroviaires àgrandes vitesses (LGV).
En effet, la construction des LGVne doit pas se développer aux détriment de la rénovation des lignesclassiques et des petites lignes ferroviaires de dessertes fines duterritoire. Et ce d’autant plus que les LGV se font en faveur desgrandes métropoles, pour des gains de temps parfois très limités,et alors que les investissements des transports du quotidien nesont pas suffisants.
Par exemple, dans le cas de la LGVreliant Bordeaux à Toulouse (GPSO), le gain de temps est d’uneheure alors que le coût estimé est de 14,3 milliards d’euros. Parailleurs, les citoyens des départements marjoritairement ruraux parlesquels passe cette LGV sont mis à contribution, alors même queleurs déplacements de la vie de tous les jours risquent d’être trèspeu impactés.