ART. 2	N°CD26	
ASSEMBLÉE NATIONALE
7 Avril 2023
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REVITALISATION PÉRENNE DES LIGNES FERROVIAIRES DE DESSERTES FINES DU TERRITOIRE - (N° 998)
Tombé
AMENDEMENT N°CD26
présenté par
Mme Jourdan, M. Leseul, M. Bertrand Petit et M. Delautrette
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ARTICLE 2
Compléter l’article 2 parl’alinéa suivant :
« Chaque contrat deplan État‑Région contient une cartographie des voies ferréesnon électrifiées et prévoit en conséquence un plan d’action élaboréen lien avec la société SNCF Réseau pour favoriser des solutionsdécarbonées. »
EXPOSÉ SOMMAIRE
Cet amendement du groupeSocialistes et apparentés vise à décarboner les petites lignesdu réseau SNCF. 
Aujourd’hui, sur les 15 000kilomètres de lignes de desserte fine, 1415 kilomètres seulementsont électrifiés. 
Pour sortir du diesel sur leslignes à faible trafic, sans les électrifier enintégralité, SNCF réseau mise sur l’électrification frugale.Cette nouvelle méthode de traction repose sur des équipements fixeset des matériels roulants complémentaires au diesel ou àl’électrique seul. Elle s’appuie, pour cela, sur le développementdes trains à réserve d’énergie électrique. Le développement dela technologie batterie permet désormais au train d’embarquer unecapacité énergétique. Si un train à batteries n’a pas assezd’autonomie pour parcourir des centaines de kilomètres, il estcependant en mesure de rouler plusieurs kilomètres sur des portionsde voie qui seraient très onéreuses à électrifier. Dés lors,il n’est plus nécessaire d’électrifier l’intégralité d’une ligne.Ceci constitue un atout considérable dans la mesure oùles coûts d’électrification peuvent grandement varier selon leszones. 
L’objectif de cet amendement estd’accompagner le projet de SNCF réseau avec le soutien desrégions.