ART. 35	N°II-CF511	
ASSEMBLÉE NATIONALE
19 Octobre 2023
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PLF POUR 224 - (N° 1680)
(Seconde partie)
Retiré
AMENDEMENT N°II-CF511
présenté par
Mme Guetté, Mme Abomangoli, M. Alexandre, M. Amard, Mme Amiot, Mme Amrani, M. Arenas, Mme Autain, M. Bernalicis, M. Bex, M. Bilongo, M. Bompard, M. Boumertit, M. Boyard, M. Caron, M. Carrière, M. Chauche, Mme Chikirou, M. Clouet, M. Coquerel, M. Corbière, M. Coulomme, Mme Couturier, M. Davi, M. Delogu, Mme Dufour, Mme Erodi, Mme Etienne, M. Fernandes, Mme Ferrer, Mme Fiat, M. Gaillard, Mme Garrido, M. Guiraud, Mme Hignet, Mme Keke, M. Kerbrat, M. Lachaud, M. Laisney, M. Le Gall, Mme Leboucher, Mme Leduc, M. Legavre, Mme Legrain, Mme Lepvraud, M. Léaument, Mme Pascale Martin, Mme Élisa Martin, M. Martinet, M. Mathieu, M. Maudet, Mme Maximi, Mme Manon Meunier, M. Nilor, Mme Obono, Mme Oziol, Mme Panot, M. Pilato, M. Piquemal, M. Portes, M. Prud’homme, M. Quatennens, M. Ratenon, M. Rome, M. Ruffin, M. Saintoul, M. Sala, Mme Simonnet, Mme Soudais, Mme Stambach-Terrenoir, Mme Taurinya, M. Tavel, Mme Trouvé, M. Vannier et M. Walter
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ARTICLE 35
ÉTAT B
Mission « Outre-mer »
Modifier ainsi les autorisations d’engagement et les crédits depaiement :
(en euros)	
Programmes	+	-	
Emploi outre-mer	0	160 000 000	
Conditions de vie outre-mer	0	0	
Construction de la route du fleuve en Guyane(lignenouvelle)	160 000 000	0	
TOTAUX	160 000 000	160 000 000	
SOLDE	0	
EXPOSÉ SOMMAIRE
Par cet amendement, nous proposonsd’allouer des fonds à la construction de la route du fleuve enGuyane.
Nécessité absolue pour ledésenclavement de l’Ouest guyanais, la route du fleuve est promiseaux guyanais depuis 2007. Son premier tronçon, de Saint Laurent àApatou, a été construit. La construction du tronçon entrePapaïchton et Maripasoula a commencé puis s’est arrêtée en 2020après quelques kilomètres. Ces travaux doivent reprendre, mais ilmanque toujours la partie entre Apatou et Papaichton.
Maripasoula, la plus vaste communede France, est une ville complètement isolée : aucune route nela dessert, elle n’est accessible que par voie aérienne oufluviale. Cet isolement a des conséquences sanitaires graves :il est impossible d’évacuer dans des délais rapides les maladesatteints d’affections graves. Relier les communes du Maroni par desroutes doit être un objectif prioritaire.
La construction coûte en moyenne 1million d’euros par kilomètre et il faudrait environ 160 kilomètresde routes pour relier Papaichton à Apatou. Nous estimons donc à 160millions d’euros le coût de cette mesure.
Pour assurer sa recevabilitéfinancière, cet amendement :
- Prélève 160 millions d’euros en AE et CP sur l’action 1« Soutien aux entreprises » du
programme 138 « Emploi outre-mer »
- Abonde d’autant le nouveau programme « Construction de laroute du fleuve en Guyane »
Nous appelons le Gouvernement àlever le gage pour assurer les moyens confiés à l’action 1« Soutien aux entreprises » du programme 138« Emploi outre-mer ».