ART. 42	N°II-CD27	
ASSEMBLÉE NATIONALE
18 Octobre 2024
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PLF POUR 2025 - (N° 324)
(Seconde partie)
Rejeté
AMENDEMENT N°II-CD27
présenté par
M. Meurin, M. Blairy, M. Barthès, Mme Bouquin, M. Dutremble, M. Evrard, M. Guibert, M. Houssin, M. Humbert, Mme Lechanteux, M. David Magnier, M. Marchio, M. Markowsky, Mme Sabatini et M. Vos
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ARTICLE 42
ÉTAT B
Mission « Cohésion des territoires »
Modifier ainsi les autorisations d’engagement et les crédits depaiement :
(en euros)	
Programmes	+	-	
Hébergement, parcours vers le logement et insertion des personnesvulnérables	0	0	
Aide à l’accès au logement	0	0	
Urbanisme, territoires et amélioration de l’habitat	0	0	
Impulsion et coordination de la politique d’aménagement duterritoire	1 000 000	0	
Politique de la ville	0	1 000 000	
Interventions territoriales de l’État	0	0	
TOTAUX	1 000 000	1 000 000	
SOLDE	0	
EXPOSÉ SOMMAIRE
Transférer 1 000 000 € en AE et CP :
- du programme 147 « Politique de la ville », action 03« Stratégie, ressources et évaluation »
- vers le programme 112 « impulsion et coordination de lapolitique d’aménagement du territoire », action 11 « FNADT sectionlocale ».
Cet amendement vise à alerter le Gouvernement sur l’urgence àfinir la construction de la deux fois deux voies RN 106 jusqu’àNimes et le contournement Ouest de Nîmes pour désengorger la routeet désenclaver les territoires.
Le contournement ouest de Nimes est attendu depuis trente anspar les Nimois et les habitants de ma circonscription, notammentles Alésois. Cette situation ne peut plus durer. Sur les 149territoires français labellisés “Territoire d’industrie”, le bassinalésien se situe à la 137e place concernant les connexionsautoroutières. 
Pour le développement économique du Gard, la construction de cesroutes doit avoir lieu. C’est également une mesure écologique dansla mesure où elle permettra de désengorger Nimes et, par là-même,de moins polluer.