ART. 19 TER	N°CE6	
ASSEMBLÉE NATIONALE
5 Juin 2025
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POUR LA REFONDATION DE MAYOTTE - (N° 1470)
AMENDEMENT N°CE6
présenté par
Mme Nosbé, M. Amard, Mme Abomangoli, M. Alexandre, Mme Amiot, Mme Amrani, M. Arenas, M. Arnault, Mme Belouassa-Cherifi, M. Bernalicis, M. Bex, M. Bilongo, M. Bompard, M. Boumertit, M. Boyard, M. Cadalen, M. Caron, M. Carrière, Mme Cathala, M. Cernon, Mme Chikirou, M. Clouet, M. Coquerel, M. Coulomme, M. Delogu, M. Diouara, Mme Dufour, Mme Erodi, Mme Feld, M. Fernandes, Mme Ferrer, M. Gaillard, Mme Guetté, M. Guiraud, Mme Hamdane, Mme Hignet, M. Kerbrat, M. Lachaud, M. Lahmar, M. Laisney, M. Le Coq, M. Le Gall, Mme Leboucher, M. Legavre, Mme Legrain, Mme Lejeune, Mme Lepvraud, M. Léaument, Mme Élisa Martin, M. Maudet, Mme Maximi, Mme Mesmeur, Mme Manon Meunier, M. Nilor, Mme Obono, Mme Oziol, Mme Panot, M. Pilato, M. Piquemal, M. Portes, M. Prud’homme, M. Saint-Martin, M. Saintoul, Mme Soudais, Mme Stambach-Terrenoir, M. Taché, Mme Taurinya, M. Tavel, Mme Trouvé et M. Vannier
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ARTICLE 19 TER
Sous réserve de son traitement par les services de l’Assemblée nationale et de sa recevabilité	
Supprimer cet article.
EXPOSÉ SOMMAIRE
Par cet amendement, le groupeLFI-NFP souhaite supprimer cet article accélérant la procédure deconsultation du public pour la piste longue de l’aéroport deMayotte, au mépris de la population Mahoraise.
Cet article impose une consultationdu public en temps très limité. Or nous pensons qu’unereconstruction durable de Mayotte exige une réflexion approfondiesur la résilience des infrastructures face au changementclimatique, une évaluation rigoureuse des matériaux et destechniques utilisées, ainsi qu’une adaptation aux spécificités del’archipel. Une telle réflexion ne pourra pas être menée avec desdélais imposés aussi courts, rendant impossible une étude d’impactapprofondie.
De plus, la localisation de lapiste longue fait débat. Les élus du Conseil départemental se sontprononcés pour qu’elle soit située à l’aéroport de Pamandzi, sur laPetite-Terre, et ont adopté une délibération en ce sens le 17 avrildernier demandant au gouvernement la concrétisation de ce projet.Or le 21 avril, Emmanuel Macron a indiqué lors de sa visite àMayotte que cette localisation comportait des risques. Il souhaitedonc construire cette piste longue, malgré les oppositions, sur laGrande-Terre et donc le site de Bouyouni. Pour justifier cettedécision, le gouvernement explique que l’aéroport actuel de Mayotteserait soumis à des aléas majeurs, notamment la montée des eaux dueau changement climatique mais aussi la subsidence de l’île liée àl’activité sismo-volcanique. La population locale est extrêmementdivisées. Certains considèrent que le motif environnemental est unleurre, puisque la piste longue impactera toujours des espacesnaturels, qu’importe son emplacement. Certains craignent égalementl’expropriation et la perte de culture, dans une zone produisantune quantité importante de légumes et fruits pour toutl’archipel.
Si construire un aéroport en dehorsdes zones submersibles peut s’avérer prioritaire, face à cedésaccord majeur sur l’emplacement de l’aéroport fracturant lapopulation Mahoraise, et face aux risques d’expropriations, il estimportant d’associer la population locale qui sera directementimpactée par ce projet. Nous proposons donc de supprimer cetarticle.