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ART. 4
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N\u176\'3fCD1
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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26 Mars 2026
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ACC\u201\'3fL\u201\'3fRER LE D\u201\'3fVELOPPEMENT DU TRANSPORT MARITIME \u192\'3f PROPULSION V\u201\'3fLIQUE - (N\u176\'3f 1502)
\par 
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Tomb\u233\'3f
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AMENDEMENT N\u176\'3fCD1
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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M.\u160\'3fLenormand, Mme\u160\'3fde\u160\'3fP\u233\'3flichy et M.\u160\'3fServa
\par 
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ARTICLE 4
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Compl\u233\'3fter cet article par les cinqalin\u233\'3fas suivants\u160\'3f:
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\u171\'3f\u160\'3fII.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fL\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f221\u8209\'3f8 du code del\u8217\'3f\u233\'3fnergie est compl\u233\'3ft\u233\'3f par quatre\u160\'3falin\u233\'3fas ainsir\u233\'3fdig\u233\'3fs\u160\'3f:
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\u171\'3f\u160\'3f\u171\'3f\u160\'3fPour les actionsd\u8217\'3f\u233\'3fconomies d\u8217\'3f\u233\'3fnergie r\u233\'3falis\u233\'3fes par des navires exer\u231\'3fant uneactivit\u233\'3f de transport maritime \u224\'3f propulsion v\u233\'3flique mentionn\u233\'3fe \u224\'3fl\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f221\u8209\'3f7, les niveaux de pond\u233\'3fration sont fix\u233\'3fspar voie r\u233\'3fglementaire, avec un coefficient minimal de 1.
\par 
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\u171\'3f\u160\'3f\u171\'3f\u160\'3fLes navires \u224\'3fpropulsion principale v\u233\'3flique, d\u233\'3ffinis \u224\'3fl\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f5000\u8209\'3f2\u8209\'3f3 du code des transports, b\u233\'3fn\u233\'3fficientd\u8217\'3fune bonification correspondant \u224\'3f un coefficient au moins \u233\'3fgal \u224\'3f2.
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\u171\'3f\u160\'3f\u171\'3f\u160\'3fUne bonificationsp\u233\'3fcifique s\u8217\'3fapplique aux op\u233\'3frations r\u233\'3falis\u233\'3fes sur des liaisonsmaritimes directes entre le territoire hexagonal et les territoiresultramarins, ainsi qu\u8217\'3fentre ces territoires, avec un coefficient aumoins \u233\'3fgal \u224\'3f 1,5, tenant compte de leurs contraintes d\u8217\'3f\u233\'3floignementet de d\u233\'3fpendance logistique.
\par 
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\u171\'3f\u160\'3f\u171\'3f\u160\'3fLes conditions decumul des bonifications sont fix\u233\'3fes par voier\u233\'3fglementaire.\u160\'3f\u187\'3f\u160\'3f\u187\'3f
\par 
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
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L\u8217\'3farticle 4 s\u233\'3fcurise juridiquement une possibilit\u233\'3f d\u233\'3fj\u224\'3fmobilis\u233\'3fe par certains armateurs recourant \u224\'3f la propulsion v\u233\'3fliquede b\u233\'3fn\u233\'3fficier de certificats d\u8217\'3f\u233\'3fconomies d\u8217\'3f\u233\'3fnergie pour desliaisons maritimes entre territoires fran\u231\'3fais \u233\'3fligibles, notammententre Saint-Pierre-et-Miquelon et la m\u233\'3ftropole.
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Cet amendement vise \u224\'3f pr\u233\'3fciser les modalit\u233\'3fs de pond\u233\'3frationapplicables \u224\'3f ces op\u233\'3frations. Il pr\u233\'3fvoit une bonification renforc\u233\'3fepour les navires \u224\'3f propulsion principale v\u233\'3flique, afin de mieuxvaloriser les solutions les plus performantes en mati\u232\'3fre ded\u233\'3fcarbonation du transport maritime.\u160\'3f
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Il introduit \u233\'3fgalement une bonification sp\u233\'3fcifique pour lesliaisons maritimes directes entre le territoire hexagonal et lesterritoires ultramarins, ainsi qu\u8217\'3fentre ces territoires.Cette\u160\'3fdisposition est\u160\'3fjustifi\u233\'3fe par les contraintesstructurelles d\u8217\'3f\u233\'3floignement, de d\u233\'3fpendance logistique et de forted\u233\'3fpendance au transport maritime propres \u224\'3f ces territoires. Enam\u233\'3fliorant l\u8217\'3f\u233\'3fquilibre \u233\'3fconomique de ces liaisons, le dispositifdes certificats d\u8217\'3f\u233\'3fconomies d\u8217\'3f\u233\'3fnergie constitue un levier dediversification des flux, contribuant \u224\'3f la lutte contre la viech\u232\'3fre et au soutien \u224\'3f l\u8217\'3fexportation.
\par 
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L\u8217\'3famendement maintient la souplesse du dispositif en renvoyantau pouvoir r\u233\'3fglementaire la d\u233\'3ffinition des coefficientsapplicables, notamment les conditions de cumul desbonifications.
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Le dispositif des CEE repose sur une obligation impos\u233\'3fe auxfournisseurs d\u8217\'3f\u233\'3fnergie, qui doivent financer ou acqu\u233\'3frir desactions d\u8217\'3f\u233\'3fconomies d\u8217\'3f\u233\'3fnergie afin d\rquote atteindre leurs objectifs. Cetamendement n\u8217\'3fa donc pas pour effet de cr\u233\'3fer une charge pourl\u8217\'3f\u201\'3ftat.
\par 
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