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ART. 21
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N\u176\'3fCD6
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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3 D\u233\'3fcembre 2025
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RELATIF \u192\'3f L\u8217\'3fORGANISATION DES JEUX OLYMPIQUES ET PARALYMPIQUES DE 2030 - (N\u176\'3f 1641)
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Tomb\u233\'3f
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AMENDEMENT N\u176\'3fCD6
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
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M.\u160\'3fRoseren
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ARTICLE 21
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Compl\u233\'3fter cet article par l\u8217\'3falin\u233\'3fasuivant\u160\'3f:
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\u171\'3f\u160\'3fCe rapport comprend\u233\'3fgalement, \u224\'3f droit constant, un sous-volet intitul\u233\'3f \u171\'3f\u160\'3ftrain denuit Alpes 2030\u160\'3f\u187\'3f analysant la faisabilit\u233\'3f de dessertesnocturnes saisonni\u232\'3fres, nationales et transfrontali\u232\'3fres, desservantles d\u233\'3fpartements h\u244\'3ftes. Ce sous-volet pr\u233\'3fsente des sc\u233\'3fnariosd\u8217\'3foffre, les besoins de sillons et de points de croisement, lesconditions d\u8217\'3fouverture ou de r\u233\'3fouverture des gares concern\u233\'3fes etles services en gare associ\u233\'3fs. Il identifie les conditions de miseen \u339\'3fuvre d\u8217\'3fune exp\u233\'3frimentation sur les hivers 2029\u8209\'3f2030 et2030\u8209\'3f2031, s\u8217\'3fagissant notamment des sillons, de la s\u251\'3fret\u233\'3f, de lamaintenance et de l\u8217\'3forganisation op\u233\'3frationnelle, et comporte une\u233\'3fvaluation environnementale ainsi qu\u8217\'3fun bilansocio-\u233\'3fconomique.\u160\'3f\u187\'3f
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
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Les jeux Olympiques etparalympiques d\u8217\'3fhiver de 2030 offrent une opportunit\u233\'3f unique derelancer et structurer une offre de trains de nuit vers les Alpes,en coh\u233\'3frence avec les objectifs de d\u233\'3fcarbonation et de d\u233\'3fsaturationdes vall\u233\'3fes alpines.\u160\'3f
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En captant des flux nationaux eteurop\u233\'3fens sur des dessertes nocturnes, le train de nuit permet delimiter le recours \u224\'3f la voiture individuelle, de r\u233\'3fduire les\u233\'3fmissions et d\u8217\'3fam\u233\'3fliorer la s\u233\'3fcurit\u233\'3f des d\u233\'3fplacements en p\u233\'3friodehivernale, tout en renfor\u231\'3fant l\u8217\'3fattractivit\u233\'3f touristique desd\u233\'3fpartements h\u244\'3ftes.\u160\'3f
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Le pr\u233\'3fsent amendement propose quele rapport pr\u233\'3fvu \u224\'3f l\u8217\'3farticle 21 comporte un sous-volet \u171\'3f train denuit Alpes 2030 \u187\'3f d\u233\'3fdi\u233\'3f \u224\'3f l\u8217\'3f\u233\'3ftude, \u224\'3f droit constant, de dessertesnocturnes saisonni\u232\'3fres, nationales et transfrontali\u232\'3fres. Cesous-volet doit analyser les diff\u233\'3frents sc\u233\'3fnarios d\u8217\'3foffre, lesbesoins en sillons et en points de croisement, les conditionsd\u8217\'3fouverture ou de r\u233\'3fouverture des gares concern\u233\'3fes et les servicesen gare, et pr\u233\'3fciser les conditions d\u8217\'3fune exp\u233\'3frimentation cibl\u233\'3fesur les hivers 2029-2030 et 2030-2031.
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Il doit \u233\'3fgalement int\u233\'3fgrer une \u233\'3fvaluation environnementale et unbilan socio-\u233\'3fconomique. Il s\u8217\'3fagit ainsi de profiter de la dynamiquedes JO pour pr\u233\'3fparer une offre ferroviaire nocturne p\u233\'3frenne versles Alpes, sans modifier le droit existant, en \u233\'3fclairant lesd\u233\'3fcisions futures par une \u233\'3ftude approfondie et objectiv\u233\'3fe.
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