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APR\u200\'3fS ART. 16
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N\u176\'3fI-2691
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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22 Octobre 2025
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PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 1906)
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(Premi\u232\'3fre partie)
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Adopt\u233\'3f
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AMENDEMENT N\u176\'3fI-2691
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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M.\u160\'3fFugit, Mme\u160\'3fLebec, M.\u160\'3fMarion, Mme\u160\'3fMiller et Mme\u160\'3fLe\u160\'3fFeur
\par 
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ARTICLE ADDITIONNEL
\par 
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APR\u200\'3fS L\rquote ARTICLE 16, ins\u233\'3frer l\rquote article suivant:
\par 
}
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I.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fAu premier alin\u233\'3fadu\u160\'3f1 du\u160\'3fVI de l\u8217\'3farticle\u160\'3f266\u160\'3f
}
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quindecies
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du code des douanes, apr\u232\'3fs la r\u233\'3ff\u233\'3frence\u160\'3f:\u171\'3f\u160\'3f
}
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a
}
}
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\u160\'3f\u187\'3f, sont ins\u233\'3fr\u233\'3fs les mots\u160\'3f: \u171\'3f\u160\'3fouc\u160\'3f\u187\'3f
\par 
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II.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fLa perte derecettes pour l\u8217\'3f\u201\'3ftat est compens\u233\'3fe \u224\'3f due concurrence par lacr\u233\'3fation d\u8217\'3fune taxe additionnelle \u224\'3f l\u8217\'3faccise sur les tabacs pr\u233\'3fvueau chapitre IV du titre I
}
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er
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 du livre III du code desimpositions sur les biens et services.
\par 
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
La Taxe Incitative relative \u224\'3f l\u8217\'3futilisation de l\u8217\'3f\u233\'3fnergierenouvelable dans les transports (TIRUERT) est indispensable pourd\u233\'3fcarboner les transports.\u160\'3f
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Dans le cadre de la transposition en droit national desobjectifs de la RED III pour le transport, il \u233\'3ftait pr\u233\'3fvu que cedispositif prenne fin au\u160\'3f31\u160\'3fd\u233\'3fcembre\u160\'3f2025 pourlaisser place au m\u233\'3fcanisme IRICC (Incitation \u224\'3f la R\u233\'3fduction del\u8217\'3fIntensit\u233\'3f Carbone des Carburants) \u224\'3f compterdu\u160\'3f1er\u160\'3fjanvier\u160\'3f2026.
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
En raison du report de l\u8217\'3fentr\u233\'3fe en vigueur de l\u8217\'3fIRICCau\u160\'3f1er\u160\'3fjanvier\u160\'3f2027, le pr\u233\'3fsent article pr\u233\'3fvoit laprolongation du m\u233\'3fcanisme TIRUERT en 2026.
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Toutefois, il convient de mettre en \u339\'3fuvre, d\u232\'3fs 2026, certainesdes avanc\u233\'3fes pr\u233\'3fvues par l\u8217\'3fIRICC dont la possibilit\u233\'3f pour lesredevables d\u8217\'3fobtenir des droits de comptabilisation de quantit\u233\'3fsd\u8217\'3fhydrog\u232\'3fne \u233\'3fligibles aupr\u232\'3fs de plusieurs op\u233\'3frateurs \u233\'3fconomiques,et ainsi de faciliter l\u8217\'3fatteinte de leurs obligations nationales etpour la France son objectif europ\u233\'3fen (RED III).
\par 
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Tel est l\u8217\'3fobjet du pr\u233\'3fsent amendement qui permettra ainsid\u8217\'3fencourager et de valoriser la production d\u8217\'3fhydrog\u232\'3fne renouvelableet bas-carbone produit en France pour le processus de raffinage oucomme carburant, d\u232\'3fs 2026 sans attendre 2027.
\par 
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