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ART. 22
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N\u176\'3fI-3731
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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23 Octobre 2025
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PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 1906)
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(Premi\u232\'3fre partie)
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RETIR\u201\'3f AVANT DISCUSSION
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AMENDEMENT N\u176\'3fI-3731
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
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Mme\u160\'3fPerrine\u160\'3fGoulet et Mme\u160\'3fSpillebout
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ARTICLE 22
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\u192\'3f la fin de l\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f10, substituer aumontant\u160\'3f:\u160\'3f
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le montant\u160\'3f:
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
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Le commerce en ligne international s\u8217\'3fest consid\u233\'3frablementd\u233\'3fvelopp\u233\'3f au cours des derni\u232\'3fres ann\u233\'3fes, notamment gr\u226\'3fce auxgrandes plateformes de vente situ\u233\'3fes hors de l\u8217\'3fUnion europ\u233\'3fenne.Chaque jour, des millions de petits colis, souvent d\u8217\'3fune valeurinf\u233\'3frieure \u224\'3f 150 euros, sont exp\u233\'3fdi\u233\'3fs vers les consommateurseurop\u233\'3fens. Ces envois b\u233\'3fn\u233\'3fficient g\u233\'3fn\u233\'3fralement de r\u233\'3fgimes fiscauxall\u233\'3fg\u233\'3fs ou de contr\u244\'3fles douaniers simplifi\u233\'3fs, ce qui cr\u233\'3fe desd\u233\'3fs\u233\'3fquilibres \u233\'3fconomiques et des distorsions de concurrencepr\u233\'3fjudiciables aux entreprises europ\u233\'3fennes.
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L\u8217\'3faugmentation de la taxe sur les petits colis provenant de paystiers r\u233\'3fpond \u224\'3f plusieurs objectifs essentiels. Elle vise avant tout\u224\'3f r\u233\'3ftablir une concurrence \u233\'3fquitable entre les acteurs \u233\'3fconomiqueseurop\u233\'3fens et \u233\'3ftrangers. En effet, de nombreux vendeurs situ\u233\'3fs horsde l\u8217\'3fUnion contournent la r\u233\'3fglementation en sous-\u233\'3fvaluant la valeurr\u233\'3felle de leurs marchandises afin d\u8217\'3f\u233\'3fchapper \u224\'3f la TVA ou \u224\'3f d\u8217\'3fautresdroits d\u8217\'3fimportation. Cette pratique place les entrepriseseurop\u233\'3fennes, qui s\u8217\'3facquittent pleinement de leurs obligationsfiscales et sociales, dans une situation d\u233\'3fsavantageuse. Enrehaussant le niveau de taxation sur ces importations, il devientpossible de r\u233\'3fduire cet \u233\'3fcart et de r\u233\'3ftablir des conditions deconcurrence plus justes.
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Cette r\u233\'3fforme a \u233\'3fgalement une port\u233\'3fe environnementaleimportante. Le transport de millions de petits colis venus del\u8217\'3fautre bout du monde g\u233\'3fn\u232\'3fre une empreinte carbone consid\u233\'3frable,sans rapport avec la faible valeur des produits concern\u233\'3fs. Enrendant ces importations l\u233\'3fg\u232\'3frement plus co\u251\'3fteuses, la mesureincite les consommateurs \u224\'3f privil\u233\'3fgier des achats plus durables etde proximit\u233\'3f, tout en r\u233\'3fduisant les \u233\'3fmissions li\u233\'3fes au transporta\u233\'3frien et les d\u233\'3fchets d\u8217\'3femballage.\u160\'3f
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Sur le plan budg\u233\'3ftaire enfin, la cr\u233\'3fation de cette taxepermettrait de renforcer les recettes publiques de mani\u232\'3fresignificative \u224\'3f condition qu\u8217\'3felle soit significative, passant parcet amendement de 2 \u224\'3f 10 euros.
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Tel est l\u8217\'3fobjet du pr\u233\'3fsent amendement.
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