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AVANT ART. 49
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N\u176\'3fII-964
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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10 Novembre 2025
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PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 1906)
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(Seconde partie)
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AMENDEMENT N\u176\'3fII-964
\par 
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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Mme\u160\'3fCorneloup, Mme\u160\'3fSylvie\u160\'3fBonnet, M.\u160\'3fDescoeur, M.\u160\'3fCordier, M.\u160\'3fRolland, M.\u160\'3fBoucard, M.\u160\'3fFabrice\u160\'3fBrun et M.\u160\'3fDuparay
\par 
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AVANT L\rquote ARTICLE 49
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Mission \u171\'3f S\u233\'3fcurit\u233\'3fs \u187\'3f
\par 
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Sous r\u233\'3fserve de son traitement par les services de l\rquote Assembl\u233\'3fe nationale et de sa recevabilit\u233\'3f
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Modifier ainsi les autorisationsd\rquote engagement et les cr\u233\'3fdits de paiement :
\par 
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Programmes
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Police nationale
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Gendarmerie nationale
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S\u233\'3fcurit\u233\'3f et \u233\'3fducation routi\u232\'3fres
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S\u233\'3fcurit\u233\'3f civile
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
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Le PLF pour 2026 pr\u233\'3fvoit lerecrutement de seulement 10 inspecteurs du permis de conduire et dela s\u233\'3fcurit\u233\'3f routi\u232\'3fre (IPCSR). Une mesure symbolique, mais tr\u232\'3fsinsuffisante au regard de la r\u233\'3falit\u233\'3f du terrain.
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En 2024, 2 131 694 examenspratiques ont \u233\'3ft\u233\'3f organis\u233\'3fs en France. Ce chiffre progresse chaqueann\u233\'3fe, mais les d\u233\'3flais d\u8217\'3fattente restent en moyenne de 80 jourspour repasser l\u8217\'3f\u233\'3fpreuve, soit pr\u232\'3fs du double du d\u233\'3flai maximal de 45jours pr\u233\'3fvu par la loi du 6 ao\u251\'3ft 2015 dite \u171\'3f loi Macron \u187\'3f. Dansplusieurs d\u233\'3fpartements, l\u8217\'3fattente d\u233\'3fpasse m\u234\'3fme 3 \u224\'3f 6 mois.
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Face \u224\'3f cette situation, leGouvernement avait annonc\u233\'3f en septembre 2025 la r\u233\'3falisation de 80000 examens suppl\u233\'3fmentaires. Cette mesure repr\u233\'3fsenterait un surco\u251\'3ftde 3 millions d\u8217\'3feuros, soit 17 euros hors taxe par examen. Maiscette promesse s\u8217\'3fest r\u233\'3fv\u233\'3fl\u233\'3fe inapplicable : elle supposerait queles inspecteurs travaillent la nuit, le dimanche, ou au-del\u224\'3f deleurs obligations statutaires.
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M\u234\'3fme si ces examens suppl\u233\'3fmentaires\u233\'3ftaient r\u233\'3falis\u233\'3fs, cela ne r\u233\'3fglerait rien. Une gestion ponctuelle neremplace pas une r\u233\'3fponse structurelle. Pour absorber l\u8217\'3fengorgementet r\u233\'3fpondre \u224\'3f une demande en hausse de 15 % en cinq ans, ilfaudrait environ 300 000 examens suppl\u233\'3fmentaires par an. Celacorrespond \u224\'3f 170 ETP (150 inspecteurs et 20 d\u233\'3fl\u233\'3fgu\u233\'3fs), permettantune organisation stable, soutenable et \u233\'3fquitable sur tout leterritoire.
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Il y a trois ans, le minist\u232\'3freannon\u231\'3fait d\u233\'3fj\u224\'3f le recrutement de 100 inspecteurs. Dans les faits,seulement 30 \u224\'3f 40 postes ont \u233\'3ft\u233\'3f pourvus. Il faut d\u233\'3fsormais sortirde cette logique d\u8217\'3fannonces sans effets et redonner de la coh\u233\'3frence\u224\'3f une politique publique essentielle \u224\'3f la mobilit\u233\'3f desFran\u231\'3fais.
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La mobilit\u233\'3f n\u8217\'3fest pas un confort :c\u8217\'3fest une condition d\u8217\'3f\u233\'3fgalit\u233\'3f des chances. Pour des centaines demilliers de nos concitoyens \u8212\'3f notamment dans les zones rurales etp\u233\'3friurbaines \u8212\'3f le permis est l\u8217\'3funique moyen d\u8217\'3facc\u233\'3fder \u224\'3f l\u8217\'3femploi, \u224\'3fla formation et \u224\'3f l\u8217\'3fautonomie.
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En commission des finances, notrecoll\u232\'3fgue Corentin Le Fur a pr\u233\'3fsent\u233\'3f un amendement identique,proposant une hausse de 8 000 000 \u8364\'3f des cr\u233\'3fdits d\u233\'3fdi\u233\'3fs \u224\'3fl\u8217\'3f\u233\'3fducation routi\u232\'3fre afin de recruter les inspecteurs n\u233\'3fcessaires.Cet amendement, de bon sens, a \u233\'3ft\u233\'3f adopt\u233\'3f.
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Le pr\u233\'3fsent amendement vise donc \u224\'3frepr\u233\'3fsenter la m\u234\'3fme mesure en s\u233\'3fance publique, afin que l\u8217\'3fAssembl\u233\'3fepuisse confirmer cette d\u233\'3fcision utile et attendue.
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Concr\u232\'3ftement, il est propos\u233\'3f :
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\u8211\'3f de majorer de 8 000 000 \u8364\'3f lescr\u233\'3fdits de l\u8217\'3faction n\u176\'3f 3 \u171\'3f \u201\'3fducation routi\u232\'3fre \u187\'3f du programme 207 \u171\'3fS\u233\'3fcurit\u233\'3f et \u233\'3fducation routi\u232\'3fres \u187\'3f ;
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\u8211\'3f d\u8217\'3fop\u233\'3frer un transfert \u233\'3fquivalent depuis l\u8217\'3faction n\u176\'3f 6 \u171\'3fCommandement et ressources humaines \u187\'3f du programme 176 \u171\'3f Policenationale \u187\'3f, afin d\u8217\'3fen assurer la recevabilit\u233\'3f financi\u232\'3fre.
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Cette r\u233\'3faffectation de cr\u233\'3fditspermettrait de financer le recrutement de 170 ETP d\u232\'3fs 2026 et degarantir enfin un service public du permis accessible, efficace et\u233\'3fquitable sur tout le territoire.
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