ART. 49	N°II-AE34	
ASSEMBLÉE NATIONALE
24 Octobre 2025
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PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N° 1906)
(Seconde partie)
Rejeté
AMENDEMENT N°II-AE34
présenté par
M. Buisson, M. Guiniot, M. Bigot, M. Bovet, M. Chenu, M. de Fleurian, M. Dragon, Mme Hamelet, M. Jolly, Mme Le Pen, Mme Lelouis, Mme Alexandra Masson, M. Pfeffer, M. Rambaud et Mme Robert-Dehault
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ARTICLE 49
ETAT B
Mission « Écologie, développement et mobilité durables »
Modifier ainsi les autorisations d’engagement et les crédits depaiement :
(en euros)	
Programmes	+	-	
Infrastructures et services de transports	0	0	
Affaires maritimes, pêche et aquaculture	0	0	
Paysages, eau et biodiversité	0	0	
Expertise, information géographique et météorologie	0	0	
Prévention des risques	0	0	
Énergie, climat et après-mines	0	0	
Service public de l’énergie	0	2 024 753 540	
Conduite et pilotage des politiques de l’écologie, du développementet de la mobilité durables	0	0	
Fonds d’accélération de la transition écologique dans lesterritoires	0	0	
Sûreté nucléaire et radioprotection	0	0	
Ecologie – mise en extinction du plan de relance	0	0	
TOTAUX	0	2 024 753 540	
SOLDE	-2 024 753 540	
EXPOSÉ SOMMAIRE
Cet amendement prévoit de baisser d’un montant de 2 024 753 540euros en autorisations d’engagement et crédits de paiement lesfonds alloués à l’éolien au sein des sous-actions 01 et 02 éolienterrestre et éolien en mer de l’action 09 Soutien aux énergiesrenouvelables électrique en métropole continental dans le programme345 Service public de l’énergie de la mission Ecologie,développement et mobilité durables.
Cette suppression massive des subventions à l’éolien, terrestrecomme en mer, répond à un impératif de sobriété budgétaire et decohérence industrielle. Malgré des investissements colossaux, cettefilière se heurte à des coûts exponentiels, des délais deréalisation interminables et une acceptabilité sociale de plus enplus faible, marquée par des recours juridiques et des conflitsd’usage. Par ailleurs, l’intermittence de l’éolien impose dessurcoûts systémiques pour compenser son manque de fiabilité,alourdissant la facture des consommateurs et fragilisant lasécurité d’approvisionnement. Dans un contexte de tension sur lesfinances publiques et de nécessité de souveraineté énergétique, ilest plus stratégique de recentrer les efforts sur des solutionsbas-carbone pilotables et compétitives, comme le nucléaire oul’hydraulique, qui garantissent une production stable et massive,sans dépendre des aléas climatiques ni des importations dematériaux critiques.