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\red0\green0\blue0;
\red255\green255\blue255;
\red255\green0\blue0;
\red0\green255\blue0;
\red0\green0\blue255;
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\red0\green0\blue128;
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{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i1 \ql \fs32 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs32 \sa0 \sb0 
ART. 5
\cell 
}
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N\u176\'3f2155
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{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs48 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs48 \sa0 \sb0 
ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs32 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs32 \sa0 \sb0 
9 Janvier 2026
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
___________________________________________________________________
\par 
}
}
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs32 \sa0 \sb400 
PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 2247)
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
}
{\b0 \qc \cf1 \f2 \ri0 \i1 \fs24 \li0 
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{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs36 \sa0 \sb200 
Rejet\u233\'3f
\par 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri200 \i1 \fs36 \li200 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs36 \sa200 \sb200 
AMENDEMENT N\u176\'3f2155
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb200 
pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs20 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs20 \sa0 \sb0 
Mme\u160\'3fBelluco, M.\u160\'3fAmirshahi, Mme\u160\'3fArrighi, Mme\u160\'3fAutain, Mme\u160\'3fBalage\u160\'3fEl\u160\'3fMariky, M.\u160\'3fBen\u160\'3fCheikh, M.\u160\'3fBiteau, M.\u160\'3fArnaud\u160\'3fBonnet, M.\u160\'3fNicolas\u160\'3fBonnet, Mme\u160\'3fChatelain, M.\u160\'3fCorbi\u232\'3fre, M.\u160\'3fDavi, M.\u160\'3fDuplessy, M.\u160\'3fFournier, Mme\u160\'3fGarin, M.\u160\'3fDamien\u160\'3fGirard, M.\u160\'3fGustave, Mme\u160\'3fCatherine\u160\'3fHervieu, M.\u160\'3fIordanoff, Mme\u160\'3fLaernoes, M.\u160\'3fLahais, M.\u160\'3fLucas-Lundy, Mme\u160\'3fOzenne, M.\u160\'3fPeytavie, Mme\u160\'3fPochon, M.\u160\'3fRaux, Mme\u160\'3fRegol, M.\u160\'3fRoum\u233\'3fgas, Mme\u160\'3fSandrine\u160\'3fRousseau, M.\u160\'3fRuffin, Mme\u160\'3fSas, Mme\u160\'3fSebaihi, Mme\u160\'3fSimonnet, Mme\u160\'3fTaill\u233\'3f-Polian, M.\u160\'3fTavernier, M.\u160\'3fThierry et Mme\u160\'3fVoynet
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
------------
\par 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs24 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
ARTICLE 5
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
R\u233\'3ftablir les 1\u176\'3f et 2\u176\'3f del\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f31 dans la r\u233\'3fdaction suivante\u160\'3f:
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u171\'3f\u160\'3f1\u176\'3f Le tableau du secondalin\u233\'3fa de l\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f312\u8209\'3f79 est ainsimodifi\u233\'3f\u160\'3f:
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
a)
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
 La troisi\u232\'3fme ligneest supprim\u233\'3fe\u160\'3f;
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
b)
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3fLa cinqui\u232\'3fmeligne de la troisi\u232\'3fme colonne est ainsi modifi\u233\'3fe\u160\'3f:
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
i)
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
 Le montant\u160\'3f:\u171\'3f\u160\'3f17,894\u160\'3f\u187\'3f est remplac\u233\'3f par le montant\u160\'3f:\u171\'3f\u160\'3f34,705\u160\'3f\u187\'3f\u160\'3f;
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
ii)
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Au\u160\'3f1
}
{\b0 \cf1 \f3 \i0 \fs20 
{\super \b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs20 \sa0 \sb0 
er
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3fjanvier\u160\'3f2027, le montant\u160\'3f:\u171\'3f\u160\'3f34,705\u160\'3f\u187\'3f est remplac\u233\'3f par le montant\u160\'3f:\u171\'3f\u160\'3f51,515\u160\'3f\u187\'3f\u160\'3f;
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
iii)
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Au\u160\'3f1
}
{\b0 \cf1 \f3 \i0 \fs20 
{\super \b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs20 \sa0 \sb0 
er
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3fjanvier\u160\'3f2028, le montant\u160\'3f:\u171\'3f\u160\'3f51,515\u160\'3f\u187\'3f est remplac\u233\'3f par le montant\u160\'3f:\u171\'3f\u160\'3f68,326\u160\'3f\u187\'3f\u160\'3f;
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u171\'3f\u160\'3f2\u176\'3fL\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f312\u8209\'3f81 est abrog\u233\'3f\u160\'3f;\u160\'3f\u187\'3f.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Dans son rapport sur la question,Bercy indique que \ldblquote pour le B100, HVO et GNV, aucun potentield\u233\'3fcarbonant significatif \u224\'3f l\u8217\'3f\u233\'3fchappement ou sur le cycle de vien\u8217\'3fest observ\u233\'3f\rdblquote . Ces biocarburants sont pourtant massivementsubventionn\u233\'3fs(https://www.entreprises.gouv.fr/files/files/Publications/2025/Etudes/250710_DGE_Panorama_Technologies_PL.pdf).Cet amendement du groupe \u201\'3fcologiste et Social vise \u224\'3f r\u233\'3ftablir desdispositions pr\u233\'3fsentes dans le PLF pour 2026 initialement d\u233\'3fpos\u233\'3fpar le Gouvernement en mati\u232\'3fre de\u160\'3fsuppression du tarifparticulier pour le carburant B100 ou de r\u233\'3fduction progressive del\u8217\'3favantage fiscal pour le carburant E85.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b1 \cf1 \f3 \i0 \fs24 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Sur le plan \u233\'3fconomique et de laconformit\u233\'3f au droit europ\u233\'3fen
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
, la Cour des comptes indique,concernant la niche fiscale sur la TICPE du B100\u160\'3f: \u171\'3f\u160\'3fEnprenant pour r\u233\'3ff\u233\'3frence les tarifs de TICPE appliqu\u233\'3fs aux carburantsessence et diesel les plus consomm\u233\'3fs (soit respectivement le gazoleB7 et l\u8217\'3fessence SP95), ces tarifs r\u233\'3fduits repr\u233\'3fsentent une d\u233\'3fpensefiscale de pr\u232\'3fs de 300 M\u8364\'3f. Comme la Cour l\u8217\'3fa d\u233\'3fj\u224\'3f signal\u233\'3f lorsd\u8217\'3fune enqu\u234\'3fte pr\u233\'3fc\u233\'3fdente, ces r\u233\'3fductions de taxe ne sont pas fix\u233\'3fesen fonction des surco\u251\'3fts de production des biocarburants. Ellesconduisent en fait \u224\'3f une surcompensation significative de cessurco\u251\'3fts, qui n\u8217\'3fest pas conforme \u224\'3f la r\u232\'3fglementationeurop\u233\'3fenne\u160\'3f\u187\'3f.\u160\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
D\u8217\'3fautres chiffres sont avanc\u233\'3fscette ann\u233\'3fe, avec une niche fiscale pour le B100 repr\u233\'3fsentant unmanque \u224\'3f gagner de 130 M\u8364\'3f, et 430 M\u8364\'3f pour l\u8217\'3fE85.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b1 \cf1 \f3 \i0 \fs24 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Sur le planenvironnemental
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
,\u160\'3fles cultures destin\u233\'3fes aux biocarburantscontinuent de s\u8217\'3f\u233\'3ftendre dans le monde, alors que leur productionmondiale \u233\'3fmet 16\u160\'3f% de CO\u8322\'3f en plus par rapport aux carburantsfossiles qu\u8217\'3fils sont cens\u233\'3fs remplacer (source\u160\'3f: Transport etEnvironnement). Pour alimenter un seul poids lourd au B100, il estn\u233\'3fcessaire de recourir \u224\'3f 20\u8209\'3f30 ha de surface agricole.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Le B100 a de tr\u232\'3fs faibles int\u233\'3fr\u234\'3ftsenvironnementaux, comme le montre une \u233\'3ftude de la DirectionG\u233\'3fn\u233\'3frale des Entreprises, rattach\u233\'3fe \u224\'3f Bercy.\u160\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
La difficult\u233\'3f \u224\'3f \u233\'3ftablir latra\u231\'3fabilit\u233\'3f des mati\u232\'3fres premi\u232\'3fres g\u233\'3fn\u232\'3fre une incertitudeimportante sur le bilan environnemental complet (source\u160\'3f:rapport de 2022 de l\u8217\'3fIDDRI).
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
La culture de colza qui sert \u224\'3f laproduction de bio-\u233\'3fthanol est tr\u232\'3fs consommatrice de produitsphytosanitaires. C\u8217\'3fest \u171\'3f\u160\'3fla deuxi\u232\'3fme culture fran\u231\'3faise la plustrait\u233\'3fe\u160\'3f\u187\'3f aux pesticides, et elle absorbe en moyenne 170 kilospar hectare d\u8217\'3fengrais azot\u233\'3f (source\u160\'3f: rapport de 2022 del\u8217\'3fIDDRI).
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
En juillet\u160\'3f2025, la FNSEA atravaill\u233\'3f pour autoriser les n\u233\'3fonicotino\u239\'3fdes pour les betteraves.Lesquelles betteraves servent ensuite \u224\'3f produire des biocarburants,qui b\u233\'3fn\u233\'3fficient d\u8217\'3fun colossal soutien public. Donc la FNSEA troquela sant\u233\'3f des Fran\u231\'3faises et des Fran\u231\'3fais contre des b\u233\'3fn\u233\'3fficesd\u233\'3ffiscalis\u233\'3fs sur les biocarburants.\u160\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Le B100 ne pr\u233\'3fsente aucun gaind\u8217\'3f\u233\'3fmission en termes de polluants de l\u8217\'3fair, en termes de Nox et departicules (source\u160\'3f: rapport de l\u8217\'3fIDDRI)
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b1 \cf1 \f3 \i0 \fs24 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Sur le plansocial
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
,\u160\'3fpour le E85, seuls 400\u160\'3f000 v\u233\'3fhicules sontconcern\u233\'3fs, soit 1\u160\'3f% du parc automobile fran\u231\'3fais. Les camionsroulant au B100 repr\u233\'3fsentent 6\u160\'3f% des ventes de camions neufsau premier semestre 2025. Il s\u8217\'3fagit donc d\u8217\'3fune infime partie desv\u233\'3fhicules. Surtout, le changement fiscal ne devrait pas entra\u238\'3fnerde hausse des prix \u224\'3f la pompe pour les transporteurs. En effet, lesfournisseurs de B100 b\u233\'3fn\u233\'3fficient d\u8217\'3fores et d\u233\'3fj\u224\'3f d\u8217\'3favantagesfinanciers via les cr\u233\'3fdits TIRUERT. Le dispositif oblige lesfournisseurs de carburants fossiles \u224\'3f verser des cr\u233\'3fdits auxfournisseurs de biocarburants. Supprimer la niche fiscale sur leB100, c\u8217\'3fest supprimer une double subvention, mais le B100 resterafortement soutenu.
\par 
}
}
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}
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Sur le planagricole
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,\u160\'3fau sein des biodiesels consomm\u233\'3fs en France, lecolza est ultra-majoritaire et import\u233\'3f aux trois-quarts, aud\u233\'3ftriment de la balance commerciale fran\u231\'3faise. Les exemptions detaxe b\u233\'3fn\u233\'3fficient donc en priorit\u233\'3f \u224\'3f des producteurs \u233\'3ftrangers.
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Un rapport de la Cour des Comptesestime que le march\u233\'3f des biocarburants est \u171\'3f\u160\'3fUn march\u233\'3fimportant pour les agro-industries et pour les agriculteurs, qui neb\u233\'3fn\u233\'3fficie pas aux revenus agricoles\u160\'3f\u187\'3f. Ou encore que notrepolitique en mati\u232\'3fre de biocarburant est \u171\'3f\u160\'3fUne strat\u233\'3fgie plusfavorable aux agro-industries qu\u8217\'3faux agriculteurs\u160\'3f\u187\'3f.\u160\'3f
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Sur les 130 M\u8364\'3f de niche fiscale surle B100, 85 M\u8364\'3f se retrouvent dans les marges du groupe Avril,pr\u233\'3fsid\u233\'3f par Arnaud Rousseau, \u233\'3fgalement patron de la FNSEA, d\u8217\'3fo\u249\'3f unlobbying f\u233\'3froce.
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Sur le plan de la souverainet\u233\'3fde la France
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, ces biocarburants ne permettent pas lasouverainet\u233\'3f \u233\'3fnerg\u233\'3ftique\u160\'3f: les deux-tiers de la demande enbio\u233\'3fthanol et biodiesel fran\u231\'3fais sont import\u233\'3fs (source\u160\'3f:Transport et Environnement). En France en 2025, 20\u160\'3f000 poidslourds B100 sont en circulation. Si l\u8217\'3fensemble de la productionfran\u231\'3faise d\u8217\'3fhuile de colza \u233\'3ftait allou\u233\'3fe au PL, seul 15\u160\'3f% duparc pourrait \u234\'3ftre aliment\u233\'3f.
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Surtout, les biocarburants sont encomp\u233\'3ftition avec la souverainet\u233\'3f alimentaire (aujourd\u8217\'3fhui, laculture de plantes destin\u233\'3fes \u224\'3f \u234\'3ftre br\u251\'3fl\u233\'3fes comme carburant occupe32 millions d\u8217\'3fhectares de terres, soit environ la superficie del\u8217\'3fItalie, pour r\u233\'3fpondre \u224\'3f seulement 4\u160\'3f% de la demande mondialeen \u233\'3fnergie pour les transports. D\u8217\'3fici 2030, cette superficiedevrait augmenter de 60\u160\'3f% pour atteindre 52 millionsd\u8217\'3fhectares, soit la superficie de la France.).
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