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ART. 13
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N\u176\'3f2159
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{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs48 \sa0 \sb0 
ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
\par 
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}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs32 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs32 \sa0 \sb0 
9 Janvier 2026
\par 
}
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___________________________________________________________________
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs32 \sa0 \sb400 
PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 2247)
\par 
}
}
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}
{\b0 \qc \cf1 \f2 \ri0 \i1 \fs24 \li0 
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{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs36 \sa0 \sb200 
Tomb\u233\'3f
\par 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri200 \i1 \fs36 \li200 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs36 \sa200 \sb200 
AMENDEMENT N\u176\'3f2159
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb200 
pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs20 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs20 \sa0 \sb0 
Mme\u160\'3fBelluco, M.\u160\'3fAmirshahi, Mme\u160\'3fArrighi, Mme\u160\'3fAutain, Mme\u160\'3fBalage\u160\'3fEl\u160\'3fMariky, M.\u160\'3fBen\u160\'3fCheikh, M.\u160\'3fBiteau, M.\u160\'3fArnaud\u160\'3fBonnet, M.\u160\'3fNicolas\u160\'3fBonnet, Mme\u160\'3fChatelain, M.\u160\'3fCorbi\u232\'3fre, M.\u160\'3fDavi, M.\u160\'3fDuplessy, M.\u160\'3fFournier, Mme\u160\'3fGarin, M.\u160\'3fDamien\u160\'3fGirard, M.\u160\'3fGustave, Mme\u160\'3fCatherine\u160\'3fHervieu, M.\u160\'3fIordanoff, Mme\u160\'3fLaernoes, M.\u160\'3fLahais, M.\u160\'3fLucas-Lundy, Mme\u160\'3fOzenne, M.\u160\'3fPeytavie, Mme\u160\'3fPochon, M.\u160\'3fRaux, Mme\u160\'3fRegol, M.\u160\'3fRoum\u233\'3fgas, Mme\u160\'3fSandrine\u160\'3fRousseau, M.\u160\'3fRuffin, Mme\u160\'3fSas, Mme\u160\'3fSebaihi, Mme\u160\'3fSimonnet, Mme\u160\'3fTaill\u233\'3f-Polian, M.\u160\'3fTavernier, M.\u160\'3fThierry et Mme\u160\'3fVoynet
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
------------
\par 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs24 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
ARTICLE 13
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
I.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fR\u233\'3ftablir le 2\u176\'3f del\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f8 dans la r\u233\'3fdaction suivante\u160\'3f:\u160\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f2\u176\'3f\u160\'3fAu\u160\'3f1
}
{\b0 \cf1 \f3 \i0 \fs20 
{\super \b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs20 \sa0 \sb0 
er
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3fjanvier\u160\'3f2028, apr\u232\'3fsla seconde occurrence du mot\u160\'3f: \u171\'3f\u160\'3fapplication\u160\'3f\u187\'3f, lafin du dernier alin\u233\'3fa de l\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f421\u8209\'3f36 est ainsir\u233\'3fdig\u233\'3fe\u160\'3f: \u171\'3f\u160\'3fdel\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f421\u8209\'3f88.\u160\'3f\u187\'3f\u160\'3f;\u160\'3f\u187\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
II.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fEn cons\u233\'3fquence,r\u233\'3ftablir le 6\u176\'3f de l\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f21 dans la r\u233\'3fdactionsuivante\u160\'3f:\u160\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f6\u176\'3f\u160\'3fAu\u160\'3f1
}
{\b0 \cf1 \f3 \i0 \fs20 
{\super \b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs20 \sa0 \sb0 
er
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3fjanvier\u160\'3f2028\u160\'3f:
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
a)\u160\'3f
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u192\'3f\u160\'3fl\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f421\u8209\'3f73, apr\u232\'3fsle mot\u160\'3f: \u171\'3f\u160\'3fparagraphe\u160\'3f\u187\'3f, la fin du deuxi\u232\'3fme alin\u233\'3faest supprim\u233\'3fe\u160\'3f;
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
\u171\'3f\u160\'3f
}
{\b0 \cf1 \f3 \i1 \fs24 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
b)\u160\'3f
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
L\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f421\u8209\'3f74 estabrog\u233\'3f\u160\'3f;\u160\'3f\u187\'3f.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Cet amendement du groupe \u201\'3fcologisteet Social vise \u224\'3f r\u233\'3ftablir la suppression\u160\'3fdu syst\u232\'3fme deplafonnement du montant d\u8217\'3fimposition d\u8217\'3fun m\u234\'3fme v\u233\'3fhicule lorsqu\u8217\'3filcumule un malus CO\u8322\'3f et un malus poids, initialement pr\u233\'3fvue dans lacopie initiale du projet de loi de finances pour 2026 pr\u233\'3fsent\u233\'3fe parle Gouvernement.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Comme l\u8217\'3findique \u224\'3f juste titrel\u8217\'3fexpos\u233\'3f des motifs du PLF initial, ce \u171\'3f\u160\'3fdispositif deplafonnement du cumul des deux malus, inutilement complexe etfavorisant les v\u233\'3fhicules lourds et fortement \u233\'3fmetteurs\u160\'3f\u187\'3fconvient d\u8217\'3f\u234\'3ftre\u160\'3f\u171\'3f\u160\'3fsupprim\u233\'3f en 2028\u160\'3f\u187\'3f.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Il est propos\u233\'3f de revenir \u224\'3f cetteintention initiale, coh\u233\'3frente avec nos engagements climatiques etnos\u160\'3fobjectifs de ma\u238\'3ftrise des \u233\'3fmissions du secteur destransports.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Le plafonnement du cumul des deuxmalus est effectivement probl\u233\'3fmatique \u224\'3f plusieurs \u233\'3fgards.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b1 \cf1 \f3 \i0 \fs24 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Sur le plan environnemental
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
,le malus CO\u8322\'3f et le malus poids poursuivent des objectifscompl\u233\'3fmentaires\u160\'3f:
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fle premier vise \u224\'3fr\u233\'3fduire les \u233\'3fmissions directes\u160\'3f;
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fle second \u224\'3f limiter laprolif\u233\'3fration des v\u233\'3fhicules lourds, plus dangereux, plus polluantset plus consommateurs de ressources.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Leur cumul est donc l\u233\'3fgitime etcoh\u233\'3frent. En plafonnant ce cumul, on r\u233\'3fduit artificiellement lesignal-prix adress\u233\'3f aux constructeurs comme aux acheteurs et onneutralise une partie de l\u8217\'3feffet incitatif voulu par lel\u233\'3fgislateur.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Par ailleurs, dans les faits, leplafonnement b\u233\'3fn\u233\'3fficie principalement \u8212\'3f et parfois exclusivement \u8212\'3faux mod\u232\'3fles d\u233\'3fpassant largement les seuils r\u233\'3fglementaires,c\u8217\'3fest-\u224\'3f-dire des SUVs et v\u233\'3fhicules tr\u232\'3fs puissants dont l\u8217\'3fimpactclimatique et la consommation de ressources sont parmi les plus\u233\'3flev\u233\'3fs du march\u233\'3f. Le plafonnement revient donc \u224\'3f cr\u233\'3fer untraitement fiscal plus favorable pour les v\u233\'3fhicules les plusnuisibles, ce qui va \u224\'3f rebours de l\u8217\'3fobjectif de transition\u233\'3fcologique et du principe de contribution \u233\'3fquitable \u224\'3f l\u8217\'3feffortclimatique.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Le secteur des transports est lepremier \u233\'3fmetteur de gaz \u224\'3f effet de serre en France. Les v\u233\'3fhiculeslourds et fortement motoris\u233\'3fs constituent une part croissante deces \u233\'3fmissions. Il convient donc d\u8217\'3fagir urgemment.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b1 \cf1 \f3 \i0 \fs24 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Sur le plan \u233\'3fconomique et de lajustice sociale
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
,\u160\'3fle plafonnement limite m\u233\'3fcaniquement lesrecettes du malus, alors m\u234\'3fme qu\u8217\'3felles sont destin\u233\'3fes \u224\'3f financerdes politiques de mobilit\u233\'3f plus durables et \u224\'3f compenser lesexternalit\u233\'3fs n\u233\'3fgatives du secteur automobile. Sa suppressionpermettrait de restaurer un niveau de recettes coh\u233\'3frent avecl\u8217\'3fimpact r\u233\'3fel des v\u233\'3fhicules concern\u233\'3fs, et de r\u233\'3fduire une d\u233\'3fpensefiscale injustifi\u233\'3fe dont ne b\u233\'3fn\u233\'3fficient que des m\u233\'3fnages aux plushauts niveaux de revenus.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b1 \cf1 \f3 \i0 \fs24 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
Sur le plan de la simplicit\u233\'3f etde la lisibilit\u233\'3f du droit
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
, le plafonnement complexifie etalourdit l\u8217\'3farchitecture du malus environnemental, en imposant aucontribuable comme \u224\'3f l\u8217\'3fadministration un calcul incoh\u233\'3frent. Sasuppression simplifierait le syst\u232\'3fme fiscal, le rendrait pluspr\u233\'3fvisible et renforcerait son acceptabilit\u233\'3f.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Pour toutes ces raisons \u8212\'3fenvironnementales, budg\u233\'3ftaires, administratives et d\u8217\'3f\u233\'3fquit\u233\'3f fiscale\u8212\'3f il est n\u233\'3fcessaire de revenir \u224\'3f la solution la pluscoh\u233\'3frente\u160\'3f: la suppression pure et simple du plafonnement ducumul des malus CO\u8322\'3f et poids, conform\u233\'3fment \u224\'3f l\u8217\'3fesprit et auxobjectifs du projet de loi de finances initial.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
}
{\b0 \cf1 \sbkpage \f3 \sect \ri0 \i0 \ql \fs24 \li0 
}}