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ART. 49
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N\u176\'3f2566
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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10 Janvier 2026
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PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 2247)
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R
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AMENDEMENT N\u176\'3f2566
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
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M.\u160\'3fMazaury, M.\u160\'3fCastellani, M.\u160\'3fTaupiac et Mme\u160\'3fde\u160\'3fP\u233\'3flichy
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ARTICLE 49
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\u201\'3fTAT B
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Mission \u171\'3f \u201\'3fconomie \u187\'3f
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Sous r\u233\'3fserve de son traitement par les services de l\rquote Assembl\u233\'3fe nationale et de sa recevabilit\u233\'3f
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Modifier ainsi les autorisations d\rquote engagement et les cr\u233\'3fdits depaiement :
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Programmes
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D\u233\'3fveloppement des entreprises et r\u233\'3fgulations
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Plan France Tr\u232\'3fs haut d\u233\'3fbit
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Statistiques et \u233\'3ftudes \u233\'3fconomiques
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Financement des op\u233\'3frations patrimoniales en 2026 sur le compted\rquote affectation sp\u233\'3fciale \u171\'3f Participations financi\u232\'3fres de l\rquote \u201\'3ftat\u187\'3f
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SOLDE
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
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Essentiellement situ\u233\'3fes enterritoire rural et p\u233\'3fri-urbain, les 4 000 stations-serviceind\u233\'3fpendantes assurent un r\u244\'3fle d\u233\'3fterminant pour garantir lamobilit\u233\'3f de chaque Fran\u231\'3fais, quels que soient leurs lieux de vieet/ou d\u8217\'3factivit\u233\'3f.
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Pourtant, 27% des 4 000 stations-service ind\u233\'3fpendantes fran\u231\'3faisespourraient dispara\u238\'3ftre d\u8217\'3fici 2035 selon une enqu\u234\'3fte men\u233\'3fe aupr\u232\'3fsdes 2 400 stations-service adh\u233\'3frentes de Mobilians dans le cadre del\u8217\'3fatelier organis\u233\'3f par la DGEC consacr\u233\'3f \u171\'3f aux enjeux de latransition \u233\'3fnerg\u233\'3ftique pour les stations-service distribuant ducarburant liquide \u187\'3f. Ces stations, qui n\u8217\'3fappartiennent ni auxr\u233\'3fseaux de la grande distribution ni \u224\'3f ceux des groupes p\u233\'3ftroliers,peuvent parfois afficher une enseigne p\u233\'3ftroli\u232\'3fre, mais leursexploitants demeurent propri\u233\'3ftaires de leur fonds de commerce etfinancent eux-m\u234\'3fmes les investissements de mise aux normes etd\u8217\'3fadaptation \u224\'3f l\u8217\'3f\u233\'3fvolution du mix \u233\'3fnerg\u233\'3ftique.
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Un plan de soutien \u224\'3f la modernisation et \u224\'3f la transformation dur\u233\'3fseau des stations-service ind\u233\'3fpendantes avait bien \u233\'3ft\u233\'3f adopt\u233\'3fdans la loi de finances rectificative pour 2022. Cependant, cedispositif n\u8217\'3fa \u233\'3ft\u233\'3f mobilis\u233\'3f qu\u8217\'3f\u224\'3f travers le programme ADEME d\u233\'3fdi\u233\'3f \u224\'3fl\u8217\'3finstallation de bornes \u233\'3flectriques en station, contrairement auxdemandes exprim\u233\'3fes par la profession, qui visaient une v\u233\'3fritablediversification \u233\'3fnerg\u233\'3ftique et \u233\'3fconomique.
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Ainsi, sur les 10 millions d\u8217\'3feuros allou\u233\'3fs \u224\'3f ce programme, seuls3,5 millions ont \u233\'3ft\u233\'3f effectivement consomm\u233\'3fs \u8212\'3f signe de la prudencedes exploitants face \u224\'3f des investissements encore peu rentablesdans la recharge \u233\'3flectrique. Les 6,5 millions d\u8217\'3feuros restantsauraient d\u251\'3f \u234\'3ftre transf\u233\'3fr\u233\'3fs au fonds de soutien \u224\'3f la transition\u233\'3fconomique et \u233\'3fcologique des stations ind\u233\'3fpendantes. Malgr\u233\'3f unlancement annonc\u233\'3f pour d\u233\'3fcembre 2024, ces cr\u233\'3fdits ont finalement\u233\'3ft\u233\'3f r\u233\'3faffect\u233\'3fs au budget g\u233\'3fn\u233\'3fral de l\u8217\'3f\u201\'3ftat, et les aides promisesdemeurent \u224\'3f ce jour non attribu\u233\'3fes.
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Pourtant, il s\u8217\'3fagit d\u8217\'3fun enjeu prioritaire et de sauvegarde dur\u233\'3fseau de stations-service dans les zones rurales et p\u233\'3friurbaines,et majeur pour l\u8217\'3fam\u233\'3fnagement du territoire et les zones les plusenclav\u233\'3fes.
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Face \u224\'3f la n\u233\'3fcessit\u233\'3f de garantir l\u8217\'3fapprovisionnement en \u233\'3fnergie, ded\u233\'3fployer des \u233\'3fnergies alternatives sur l\u8217\'3fensemble du territoire etaccessibles \u224\'3f tous, il est urgent de r\u233\'3fit\u233\'3frer ces mesures desoutien visant \u224\'3f :\u160\'3f
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-\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f Garantir une transition\u233\'3fnerg\u233\'3ftique pouvant r\u233\'3fpondre au double enjeu de continuer \u224\'3fdistribuer des \u233\'3fnergies fossiles jusqu\u8217\'3f\u224\'3f leur disparition (surtoutdans les territoires les plus enclav\u233\'3fs) et transiter vers ladistribution d\u8217\'3f\u233\'3fnergies nouvelles et alternatives.\u160\'3f
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-\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f Assurer les mises auxnormes environnementales obligatoires aux co\u251\'3fts trop \u233\'3flev\u233\'3fs pourcertaines stations-service (environ 250 sites) ou le remplacementdu mat\u233\'3friel essentiel \u224\'3f la distribution de carburants liquidesconventionnels ou bas carbone.
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-\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f\u160\'3f Transformer lesstations-services ind\u233\'3fpendantes en \u171\'3f hubs de mobilit\u233\'3fs et deservices \u187\'3f permettant de maintenir un commerce de proximit\u233\'3f : enville (hub de mobilit\u233\'3f multimodal) comme dans les territoires deplus en plus d\u233\'3fsertifi\u233\'3fs (hub de mobilit\u233\'3f et multi-services typeautomatisation de la distribution de carburants (DAB), vente debillets de trains, relais colis, distributeurs de produitsagricoles circuit-court \u8230\'3f).
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Les stations-ind\u233\'3fpendantes, fragilis\u233\'3fes par un contexte \u233\'3fconomiquedifficile, jouent aujourd\u8217\'3fhui leur survie pour continuer \u224\'3f garantirun approvisionnement \u233\'3fquilibr\u233\'3f du territoire en \u233\'3fnergies et assurerun service de proximit\u233\'3f essentiel au bon fonctionnement de lasoci\u233\'3ft\u233\'3f.
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Cet amendement vise donc \u224\'3f assurer le d\u233\'3fploiement en 2026 desmesures de soutien d\u233\'3fdi\u233\'3fes \u224\'3f la modernisation et \u224\'3f ladiversification des stations-services ind\u233\'3fpendantes, en abondant de10 millions d\u8217\'3feuros l\u8217\'3faction n.23 \u171\'3f Industrie et services \u187\'3f duprogramme 134 \u171\'3f D\u233\'3fveloppement des entreprises et r\u233\'3fgulations \u187\'3f dela mission \u171\'3f Economie \u187\'3f, \u224\'3f partir des cr\u233\'3fdits de l\u8217\'3faction n.4 \u171\'3f\u201\'3fconomie sociale, solidaire et responsable \u187\'3f du programme 305 \u171\'3fStrat\u233\'3fgies \u233\'3fconomiques \u187\'3f de la mission Economie.
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