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ART. 43
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N\u176\'3f878
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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8 Janvier 2026
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PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 2247)
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AMENDEMENT N\u176\'3f878
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
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M.\u160\'3fBerrios
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ARTICLE 43
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Supprimer cet article.
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
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Selon l\u8217\'3fOMS, les nuisances li\u233\'3fes au transport a\u233\'3frien et leureffet sur le stress ou le sommeil entrainent une perte estim\u233\'3fed\u8217\'3fenviron trois ann\u233\'3fes d\u8217\'3fesp\u233\'3france de vie en bonne sant\u233\'3f danscertaines communes les plus impact\u233\'3fes. Les derni\u232\'3fres \u233\'3ftudes deBruitparif et du Conseil National du Bruit, r\u233\'3fv\u232\'3flent que le trafica\u233\'3frien impacte plus de 2,2 millions de personnes rien qu\u8217\'3fen\u206\'3fle-de-France.
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\u160\'3f
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Cependant, le pr\u233\'3fsent article instaure un pr\u233\'3fl\u232\'3fvement exceptionneldestin\u233\'3f au budget g\u233\'3fn\u233\'3fral de l\u8217\'3f\u201\'3ftat, pr\u233\'3flev\u233\'3f sur les soldesexc\u233\'3fdentaires de la taxe sur les nuisances sonores a\u233\'3friennes(TNSA). Ces fonds repr\u233\'3fsentent ainsi un financement sp\u233\'3fcifique etne peuvent \u234\'3ftre consid\u233\'3fr\u233\'3fs comme une r\u233\'3fserve budg\u233\'3ftaire classique.Ponctionner ces fonds reviendrait \u224\'3f faire financer le budgetg\u233\'3fn\u233\'3fral par les victimes des nuisances sonores alors m\u234\'3fme que lesnuisances a\u233\'3froportuaires ont un co\u251\'3ft socio-\u233\'3fconomique pour lacollectivit\u233\'3f, estim\u233\'3f par l\u8217\'3fADEME \u224\'3f pr\u232\'3fs de 417 millions d\u8217\'3feuros paran, rien que pour l\u8217\'3fa\u233\'3froport de Paris-Orly.
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