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ART. 13
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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5 Janvier 2026
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PROJET DE LOI DE FINANCES POUR 2026 - (N\u176\'3f 2247)
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Rejet\u233\'3f
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AMENDEMENT N\u176\'3fCF415
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
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M.\u160\'3fCastellani et M.\u160\'3fBataille
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ARTICLE 13
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Supprimer cet article.
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
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Le pr\u233\'3fsent amendement tend \u224\'3fsupprimer l\u8217\'3farticle\u160\'3f13, qui renforce de mani\u232\'3fre anticip\u233\'3fe lemalus CO\u8322\'3f, le malus masse et les taxes annuelles sur les v\u233\'3fhicules.Sous couvert de \u171\'3f\u160\'3fverdissement\u160\'3f\u187\'3f, ces mesuresp\u233\'3fnaliseraient directement les m\u233\'3fnages p\u233\'3friurbains et ruraux, pourlesquels la voiture individuelle reste indispensable \u224\'3f la viequotidienne et \u224\'3f l\u8217\'3factivit\u233\'3f \u233\'3fconomique.\u160\'3f
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La hausse simultan\u233\'3fe des bar\u232\'3fmes etla suppression du plafonnement entre malus alourdiraient fortementle co\u251\'3ft d\u8217\'3facquisition des v\u233\'3fhicules thermiques, alors m\u234\'3fme quel\u8217\'3foffre de v\u233\'3fhicules \u233\'3flectriques demeure on\u233\'3freuse. Dans de nombreuxterritoires d\u233\'3fpourvus d\u8217\'3falternatives de transport, ces \u233\'3fvolutionsreviendraient \u224\'3f instaurer une fiscalit\u233\'3f punitive sans effet r\u233\'3felsur les \u233\'3fmissions.
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