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ART. 8
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N\u176\'3f854
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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20 F\u233\'3fvrier 2026
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PROJET DE LOI RELATIF \u192\'3f LA LUTTE CONTRE LES FRAUDES SOCIALES ET FISCALES - (N\u176\'3f 2250)
\par 
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Non soutenu
\par 
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AMENDEMENT N\u176\'3f854
\par 
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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M.\u160\'3fGernigon
\par 
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\par 
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ARTICLE 8
\par 
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\u192\'3f\u160\'3fl\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f41, supprimerles mots\u160\'3f:
\par 
}
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}
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\u171\'3f\u160\'3fmentionn\u233\'3fs \u224\'3fl\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f3122\u8209\'3f1\u160\'3f\u187\'3f.
\par 
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
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Le pr\u233\'3fsent amendement vise \u224\'3f ajuster le champ d\u8217\'3fapplication dunouvel article L.\u160\'3f3141-2-1 du code des transports afin de lerendre pleinement coh\u233\'3frent avec le p\u233\'3frim\u232\'3ftre des activit\u233\'3fs de miseen relation d\u233\'3ffini \u224\'3f l\u8217\'3farticle L. 3141-1 du m\u234\'3fme code.
\par 
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}
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La loi Grandguillaume a introduit dans le code des transportsdes dispositions responsabilisant les centrales de r\u233\'3fservation afinqu\u8217\'3felles contribuent \u224\'3f la lutte contre les fraudes, en coh\u233\'3frenceavec leur r\u244\'3fle structurant dans l\u8217\'3forganisation des march\u233\'3fs dutransport public particulier de personnes et leur interventiondirecte dans les mises en relation. Cette proposition s\u8217\'3finscritdans cette continuit\u233\'3f, en recherchant une plus grande coh\u233\'3frence dudroit applicable.
\par 
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En l\u8217\'3f\u233\'3ftat du texte, l\u8217\'3fobligation de vigilance introduite \u224\'3fl\u8217\'3farticle L.\u160\'3f141-2-1 est limit\u233\'3fe aux exploitants mentionn\u233\'3fs \u224\'3fl\u8217\'3farticle L.\u160\'3f3122-1, c\u8217\'3fest-\u224\'3f-dire aux seuls exploitants deVoitures de transport avec chauffeur (VTC). Or, les centrales der\u233\'3fservation interviennent, dans les faits, sur un p\u233\'3frim\u232\'3ftre pluslarge, tel que d\u233\'3ffini \u224\'3f l\u8217\'3farticle L.\u160\'3f3141-1, qui couvrel\u8217\'3fensemble des activit\u233\'3fs de mise en relation pr\u233\'3falable, qu\u8217\'3fils\u8217\'3fagisse de VTC, de taxis ou de v\u233\'3fhicules \u224\'3f deux ou troisroues.
\par 
}
}
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}
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La modification propos\u233\'3fe ne cr\u233\'3fe aucune obligation nouvelle etn\u8217\'3falourdit pas le contenu du devoir de vigilance. Elle vise \u224\'3faligner le champ d\u8217\'3fapplication de cette obligation sur la r\u233\'3falit\u233\'3f\u233\'3fconomique et juridique des activit\u233\'3fs de mise en relation, afind\u8217\'3f\u233\'3fviter des diff\u233\'3frences de traitement entre cat\u233\'3fgories detransporteurs pourtant mis en relation par les m\u234\'3fmes plateformes.De plus en plus de plateformes proposent des services de VTC et detaxis.
\par 
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Du point de vue de la protection des travailleurs, cetteharmonisation est \u233\'3fgalement pertinente. Limiter l\u8217\'3fobligation devigilance \u224\'3f un segment du march\u233\'3f pourrait conduire \u224\'3f des effets decontournement et \u224\'3f un d\u233\'3fplacement des pratiques frauduleuses versles cat\u233\'3fgories moins couvertes.
\par 
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Enfin, cette clarification contribue \u224\'3f la s\u233\'3fcurit\u233\'3f juridique dudispositif. Elle permet aux plateformes comme aux services decontr\u244\'3fle de disposer d\u8217\'3fun cadre lisible et coh\u233\'3frent, fond\u233\'3f sur lanature de l\u8217\'3factivit\u233\'3f de mise en relation exerc\u233\'3fe.
\par 
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