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ART. PREMIER
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N\u176\'3f5
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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16 Janvier 2026
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VISANT \u192\'3f CONCILIER LA CONTINUIT\u201\'3f DU SERVICE PUBLIC DE TRANSPORTS AVEC L\rquote EXERCICE DU DROIT DE GR\u200\'3fVE - (N\u176\'3f 2339)
\par 
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AMENDEMENT N\u176\'3f5
\par 
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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M.\u160\'3fCernon, M.\u160\'3fVannier, Mme\u160\'3fTrouv\u233\'3f, Mme\u160\'3fAbomangoli, M.\u160\'3fAlexandre, M.\u160\'3fAmard, Mme\u160\'3fAmiot, Mme\u160\'3fAmrani, M.\u160\'3fArenas, M.\u160\'3fArnault, Mme\u160\'3fBelouassa-Cherifi, M.\u160\'3fBernalicis, M.\u160\'3fBex, M.\u160\'3fBilongo, M.\u160\'3fBompard, M.\u160\'3fBoumertit, M.\u160\'3fBoyard, M.\u160\'3fCadalen, M.\u160\'3fCaron, M.\u160\'3fCarri\u232\'3fre, Mme\u160\'3fCathala, Mme\u160\'3fChikirou, M.\u160\'3fClouet, M.\u160\'3fCoquerel, M.\u160\'3fCoulomme, M.\u160\'3fDelogu, M.\u160\'3fDiouara, Mme\u160\'3fDufour, Mme\u160\'3fErodi, Mme\u160\'3fFeld, M.\u160\'3fFernandes, Mme\u160\'3fFerrer, M.\u160\'3fGaillard, Mme\u160\'3fGuett\u233\'3f, M.\u160\'3fGuiraud, Mme\u160\'3fHamdane, Mme\u160\'3fHignet, M.\u160\'3fKerbrat, M.\u160\'3fLachaud, M.\u160\'3fLahmar, M.\u160\'3fLaisney, M.\u160\'3fLe\u160\'3fCoq, M.\u160\'3fLe\u160\'3fGall, Mme\u160\'3fLeboucher, M.\u160\'3fLegavre, Mme\u160\'3fLegrain, Mme\u160\'3fLejeune, Mme\u160\'3fLepvraud, M.\u160\'3fL\u233\'3faument, Mme\u160\'3f\u201\'3flisa\u160\'3fMartin, M.\u160\'3fMaudet, Mme\u160\'3fMaximi, Mme\u160\'3fMesmeur, Mme\u160\'3fManon\u160\'3fMeunier, M.\u160\'3fNilor, Mme\u160\'3fNosb\u233\'3f, Mme\u160\'3fObono, Mme\u160\'3fOziol, Mme\u160\'3fPanot, M.\u160\'3fPilato, M.\u160\'3fPiquemal, M.\u160\'3fPortes, M.\u160\'3fPrud\rquote homme, M.\u160\'3fRatenon, M.\u160\'3fSaint-Martin, M.\u160\'3fSaintoul, Mme\u160\'3fSoudais, Mme\u160\'3fStambach-Terrenoir, M.\u160\'3fAur\u233\'3flien\u160\'3fTach\u233\'3f, Mme\u160\'3fTaurinya et M.\u160\'3fTavel
\par 
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ARTICLE PREMIER
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I.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fR\u233\'3fdiger ainsil\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f3.\u160\'3f
\par 
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\u171\'3f\u160\'3f
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Exercice effectif dudroit de gr\u232\'3fve dans les services de transport terrestre devoyageurs\u160\'3f\u187\'3f.\u160\'3f
}
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\par 
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II.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fEn cons\u233\'3fquence, \u224\'3fl\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f4, supprimer les mots\u160\'3f:\u160\'3f
\par 
}
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\u171\'3f\u160\'3f,\u160\'3florsque leur concoursest indispensable au bon fonctionnement duservice,\u160\'3f\u187\'3f.\u160\'3f
\par 
}
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III.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fEn cons\u233\'3fquence,substituer aux alin\u233\'3fas\u160\'3f5 \u224\'3f 13 les trois alin\u233\'3fassuivants\u160\'3f:\u160\'3f
\par 
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\u171\'3f\u160\'3fII.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fL\u8217\'3fexercicedu droit de gr\u232\'3fve par les personnels mentionn\u233\'3fs au\u160\'3fI ne peutfaire l\u8217\'3fobjet d\u8217\'3faucune limitation, suspension ou de restrictions setraduisant par la d\u233\'3ffinition de plages horaires ou de p\u233\'3friodeannuelle impos\u233\'3fe par d\u233\'3fcret ou d\u233\'3fcision administrative. Chaquesalari\u233\'3f conserve la libert\u233\'3f de d\u233\'3fterminer l\u8217\'3fheure et la dur\u233\'3fe de saparticipation au mouvement de gr\u232\'3fve, dans le respect des r\u232\'3fglesg\u233\'3fn\u233\'3frales de s\u233\'3fcurit\u233\'3f applicables \u224\'3f l\u8217\'3fentreprise.
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}
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\u171\'3f\u160\'3fIII.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fLesdispositions du pr\u233\'3fsent article pr\u233\'3fvalent sur toute dispositionincompatible pr\u233\'3fvue par un d\u233\'3fcret ou un accord collectif depr\u233\'3fvisibilit\u233\'3f des services de transport.
\par 
}
}
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\u171\'3f\u160\'3fIV.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fLenon-respect de ces dispositions par l\u8217\'3femployeur ou par l\u8217\'3fautorit\u233\'3forganisatrice de transport engage la responsabilit\u233\'3f de l\u8217\'3fentrepriseet ouvre droit aux salari\u233\'3fs et aux organisations syndicalesconcern\u233\'3fes \u224\'3f toutes voies de recours l\u233\'3fgales.\u160\'3f\u187\'3f
\par 
}
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Par cet amendement, les d\u233\'3fput\u233\'3f.e.sdu groupe La France insoumise souhaitent que le Parlement r\u233\'3faffirmeclairement que le droit de gr\u232\'3fve dans les transports ne peut \u234\'3ftresuspendu pour des motifs de calendrier ou d\u8217\'3faffluence.
\par 
}
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
La proposition de loi adopt\u233\'3fe parle S\u233\'3fnat instaure des p\u233\'3friodes annuelles de suspension du droit degr\u232\'3fve, dites \u171\'3f\u160\'3fgrands d\u233\'3fparts\u160\'3f\u187\'3f ou \u171\'3f\u160\'3fp\u233\'3friodes deforte affluence\u160\'3f\u187\'3f, assorties de sanctions disciplinaires. Cesdispositions remettent en cause un droit constitutionnelfondamental et cr\u233\'3fent une hi\u233\'3frarchie arbitraire entre lessalari\u233\'3f.e.s selon les p\u233\'3friodes de l\u8217\'3fann\u233\'3fe. Elles fragilisent lamobilisation collective et permettent \u224\'3f l\u8217\'3femployeur de neutraliserles mouvements sociaux au moment o\u249\'3f ils sont les plus visibles oules plus efficaces.
\par 
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Dans ce contexte, il estindispensable de supprimer ces p\u233\'3friodes artificielles et degarantir l\u8217\'3feffectivit\u233\'3f du droit de gr\u232\'3fve tout au long de l\u8217\'3fann\u233\'3fe.L\u8217\'3famendement vise ainsi \u224\'3f prot\u233\'3fger les salari\u233\'3f.e.s et \u224\'3f garantirque le droit de gr\u232\'3fve ne puisse pas \u234\'3ftre suspendu pour des motifs\u233\'3fconomiques ou organisationnels, conform\u233\'3fment aux principesconstitutionnels et au droit international du travail.
\par 
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