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APR\u200\'3fS ART. PREMIER
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N\u176\'3f2
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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2 Avril 2026
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ENCADRER LES REGROUPEMENTS P\u201\'3fDAGOGIQUES INTERCOMMUNAUX AFIN DE GARANTIR L\u8217\'3f\u201\'3fGALIT\u201\'3f D\u8217\'3fACC\u200\'3fS \u192\'3f L\u8217\'3f\u201\'3fCOLE EN MILIEU RURAL - (N\u176\'3f 2611)
\par 
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AMENDEMENT N\u176\'3f2
\par 
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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M.\u160\'3fArenas, Mme\u160\'3fAbomangoli, M.\u160\'3fAlexandre, M.\u160\'3fAmard, Mme\u160\'3fAmiot, Mme\u160\'3fAmrani, M.\u160\'3fArnault, Mme\u160\'3fBelouassa-Cherifi, M.\u160\'3fBernalicis, M.\u160\'3fBex, M.\u160\'3fBilongo, M.\u160\'3fBompard, M.\u160\'3fBoumertit, M.\u160\'3fBoyard, M.\u160\'3fCadalen, M.\u160\'3fCaron, M.\u160\'3fCarri\u232\'3fre, Mme\u160\'3fCathala, M.\u160\'3fCernon, Mme\u160\'3fChikirou, M.\u160\'3fClouet, M.\u160\'3fCoquerel, M.\u160\'3fCoulomme, M.\u160\'3fDelogu, M.\u160\'3fDiouara, Mme\u160\'3fDufour, Mme\u160\'3fErodi, Mme\u160\'3fFeld, M.\u160\'3fFernandes, Mme\u160\'3fFerrer, M.\u160\'3fGaillard, Mme\u160\'3fGuett\u233\'3f, M.\u160\'3fGuiraud, Mme\u160\'3fHamdane, Mme\u160\'3fHignet, M.\u160\'3fKerbrat, M.\u160\'3fLachaud, M.\u160\'3fLahmar, M.\u160\'3fLaisney, M.\u160\'3fLe\u160\'3fCoq, M.\u160\'3fLe\u160\'3fGall, Mme\u160\'3fLeboucher, M.\u160\'3fLegavre, Mme\u160\'3fLegrain, Mme\u160\'3fLejeune, Mme\u160\'3fLepvraud, M.\u160\'3fL\u233\'3faument, Mme\u160\'3f\u201\'3flisa\u160\'3fMartin, M.\u160\'3fMaudet, Mme\u160\'3fMaximi, Mme\u160\'3fMesmeur, Mme\u160\'3fManon\u160\'3fMeunier, M.\u160\'3fNilor, Mme\u160\'3fNosb\u233\'3f, Mme\u160\'3fObono, Mme\u160\'3fOziol, Mme\u160\'3fPanot, M.\u160\'3fPilato, M.\u160\'3fPiquemal, M.\u160\'3fPortes, M.\u160\'3fPrud\rquote homme, M.\u160\'3fRatenon, M.\u160\'3fSaint-Martin, M.\u160\'3fSaintoul, Mme\u160\'3fSoudais, Mme\u160\'3fStambach-Terrenoir, M.\u160\'3fAur\u233\'3flien\u160\'3fTach\u233\'3f, Mme\u160\'3fTaurinya, M.\u160\'3fTavel, Mme\u160\'3fTrouv\u233\'3f et M.\u160\'3fVannier
\par 
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ARTICLE ADDITIONNEL
\par 
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APR\u200\'3fS L\rquote ARTICLE PREMIER, ins\u233\'3frer l\rquote article suivant:
\par 
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Sous r\u233\'3fserve de son traitement par les services de l\rquote Assembl\u233\'3fe nationale et de sa recevabilit\u233\'3f
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Dans un d\u233\'3flai de six mois \u224\'3f compterde la promulgation de la pr\u233\'3fsente loi, le Gouvernement remet auParlement un rapport visant \u224\'3f analyser l\u8217\'3fopportunit\u233\'3f de redensifierle maillage des \u233\'3ftablissements scolaires en zone rurale afin delimiter le temps de transport scolaire \u224\'3f 15 minutes maximum.
\par 
}
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
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Par cet amendement, le groupe LFIsouhaite r\u233\'3faffirmer l\u8217\'3fimportance de r\u233\'3fduire les temps de transportsscolaires, notamment en zone rurale, en fixant pour objectif de lelimiter \u224\'3f 15 min maximum pour chaque \u233\'3fl\u232\'3fve.
\par 
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Dans une \u233\'3ftude pr\u233\'3fsent\u233\'3fe le27\u160\'3fjanvier\u160\'3f2026 par l\u8217\'3fAssociation nationale pour lestransports \u233\'3fducatifs de l\u8217\'3fenseignement public (Anateep) enpartenariat avec Matawan, cette derni\u232\'3fre met en avant le faitl\u8217\'3fampleur des journ\u233\'3fes v\u233\'3fcues par les \u233\'3fl\u232\'3fves en raison des temps detransports qu\u8217\'3fils subissent\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3favec des dur\u233\'3fes maximalespouvant atteindre 73 minutes quotidiennes pour certains lyc\u233\'3fens.Cette amplitude cr\u233\'3f\u233\'3f \u171\'3f\u160\'3fpour les \u233\'3fl\u232\'3fves transport\u233\'3fs une vieavant et apr\u232\'3fs l\u8217\'3f\u233\'3ftablissement scolaire que m\u234\'3fme des adultesauraient du mal \u224\'3f supporter\u160\'3f\u187\'3f. Ces temps de transportsaffectent particuli\u232\'3frement les \u233\'3fl\u232\'3fves inscrits en territoirerural\u160\'3f: en effet, selon l\u8217\'3fINSEE (janvier\u160\'3f2022), les\u233\'3fl\u232\'3fves de milieu rural sont plus souvent scolaris\u233\'3fs hors de leurcommune de r\u233\'3fsidence, en particulier dans l\u8217\'3fespace rural tr\u232\'3fs peudense et donc confront\u233\'3fs \u224\'3f des temps de transports beaucoup plusimportants. Ainsi, en \u233\'3fl\u233\'3fmentaire, si dans les territoires urbains,un \u233\'3fl\u232\'3fve sur dix se d\u233\'3fplace en dehors de sa commune pour rejoindreson \u233\'3fcole, ce chiffre est 3 fois plus \u233\'3flev\u233\'3f dans l\u8217\'3fespace rural, etjusqu\u8217\'3f\u224\'3f 7 fois plus \u233\'3flev\u233\'3f dans les communes rurales tr\u232\'3fs peudenses.
\par 
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Or, loin d\u8217\'3f\u234\'3ftre anecdotique, cettequestion affecte la scolarit\u233\'3f m\u234\'3fme de ces \u233\'3fl\u232\'3fves, puisque cettesituation engendre de la fatigue suppl\u233\'3fmentaire, ce qui ne peut quenuire \u224\'3f leur bon apprentissage, et amplifier les in\u233\'3fgalit\u233\'3fsscolaires et sociales sp\u233\'3fcifiques aux territoires ruraux d\u233\'3fj\u224\'3fexistantes. Dans ce contexte, la r\u233\'3fduction des temps de transportsest un v\u233\'3fritable facteur de lutte contre l\u8217\'3fexclusion scolaire, auservice de la r\u233\'3fussite de toutes et tous. Le d\u233\'3fveloppement desregroupements p\u233\'3fdagogiques intercommunaux, sans prise en compte dece facteur, contribue ainsi \u224\'3f augmenter les temps de transports des\u233\'3fl\u232\'3fves, en affaiblissant la pr\u233\'3fsence des services publics deproximit\u233\'3f et l\u8217\'3fattractivit\u233\'3f des territoires ruraux. Par cons\u233\'3fquent,nous proposons dans notre livret programmatique\u171\'3f\u160\'3fEducation\u160\'3f\u187\'3f de \u171\'3f\u160\'3fDensifier le maillage des\u233\'3ftablissements en zone rurale afin de limiter \u224\'3f 15 minutes lestemps de transport scolaire\u160\'3f\u187\'3f.
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