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APR\u200\'3fS ART. 7
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N\u176\'3f26
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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2 Avril 2026
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ACC\u201\'3fL\u201\'3fRER LE D\u201\'3fVELOPPEMENT DU TRANSPORT MARITIME \u192\'3f PROPULSION V\u201\'3fLIQUE - (N\u176\'3f 2615)
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AMENDEMENT N\u176\'3f26
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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M.\u160\'3fLenormand, M.\u160\'3fCastellani, Mme\u160\'3fAbadie-Amiel, M.\u160\'3fBataille, M.\u160\'3fBruneau, M.\u160\'3fColombani, M.\u160\'3fde\u160\'3fCourson, Mme\u160\'3fde\u160\'3fP\u233\'3flichy, M.\u160\'3fFavennec-B\u233\'3fcot, M.\u160\'3fHabib, M.\u160\'3fHuwart, Mme\u160\'3fL\u233\'3ftard, M.\u160\'3fMathiasin, M.\u160\'3fMazaury, M.\u160\'3fMolac, M.\u160\'3fNaegelen, Mme\u160\'3fSanquer, M.\u160\'3fServa, M.\u160\'3fTaupiac, M.\u160\'3fViry, M.\u160\'3fWarsmann et Mme\u160\'3fYoussouffa
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ARTICLE ADDITIONNEL
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APR\u200\'3fS L\rquote ARTICLE 7, ins\u233\'3frer l\rquote article suivant:
\par 
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Sous r\u233\'3fserve de son traitement par les services de l\rquote Assembl\u233\'3fe nationale et de sa recevabilit\u233\'3f
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I.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fApr\u232\'3fsl\u8217\'3farticle\u160\'3fL.\u160\'3f313\u8209\'3f25 du code des impositions sur les bienset services, il est ins\u233\'3fr\u233\'3f un article\u160\'3fL.\u160\'3f313\u8209\'3f25\u8209\'3f1 ainsir\u233\'3fdig\u233\'3f\u160\'3f:
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\u171\'3f\u160\'3fArt.\u160\'3fL.\u160\'3f313\u8209\'3f25\u8209\'3f1.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fLes droits d\u8217\'3facciseapplicables aux boissons alcooliques produites dans lescollectivit\u233\'3fs d\u8217\'3foutre-mer et mises \u224\'3f la consommation sur leterritoire m\u233\'3ftropolitain b\u233\'3fn\u233\'3fficient d\u8217\'3fun all\u232\'3fgement de 5\u160\'3f%lorsqu\u8217\'3felles font l\u8217\'3fobjet d\u8217\'3fun transport sur des navires \u224\'3fpropulsion auxiliaire v\u233\'3flique et de 20\u160\'3f% lorsqu\u8217\'3felles fontl\u8217\'3fobjet d\u8217\'3fun transport sur des navires \u224\'3f propulsion principalev\u233\'3flique.\u160\'3f\u187\'3f
\par 
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II.\u160\'3f\u8211\'3f\u160\'3fLa perte derecettes r\u233\'3fsultant pour l\u8217\'3f\u201\'3ftat du\u160\'3fI est compens\u233\'3fe, \u224\'3f dueconcurrence, par la cr\u233\'3fation d\u8217\'3fune taxe additionnelle \u224\'3f l\u8217\'3faccisesur les tabacs pr\u233\'3fvue au chapitre IV du titre I
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er
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 dulivre III du code des impositions sur les biens et services.
\par 
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
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Cet amendement vise \u224\'3f \u233\'3ftendre le m\u233\'3fcanisme de modulation desdroits d\u8217\'3faccise en fonction du mode de transport maritime auxboissons alcooliques produites dans les collectivit\u233\'3fs d\u8217\'3foutre-meret mises \u224\'3f la consommation\u160\'3fdans l\rquote hexagone.
\par 
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En l\u8217\'3f\u233\'3ftat, seules certaines productions, notamment le rhum desd\u233\'3fpartements d\u8217\'3foutre-mer,\u160\'3fb\u233\'3fn\u233\'3fficient de dispositifs tenantcompte des contraintes particuli\u232\'3fres auxquelles elles font face.Les quelques boissons alcooliques produites dans les collectivit\u233\'3fsd\u8217\'3foutre-mer, telles que la bi\u232\'3fre ou le whisky, demeurent soumisesau droit commun des accises, sans m\u233\'3fcanisme de soutien comparable,alors m\u234\'3fme qu\u8217\'3felles rel\u232\'3fvent souvent de fili\u232\'3fres locales,artisanales et \u224\'3f tr\u232\'3fs faibles volumes, qui font face aux m\u234\'3fmescontraintes.
\par 
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Les volumes concern\u233\'3fs par cette mesure demeurent tr\u232\'3fs limit\u233\'3fs auregard des recettes fiscales de l\u8217\'3f\u201\'3ftat, tandis que l\u8217\'3fimpact\u233\'3fcologique global et \u233\'3fconomique local peut \u234\'3ftre significatif,d\rquote autant que des navires marchands \u224\'3f propulsion v\u233\'3flique desserventd\u8217\'3fores et d\u233\'3fj\u224\'3f certaines collectivit\u233\'3fs d\u8217\'3foutre-mer,notamment\u160\'3fSaint-Pierre-et-Miquelon. Le dispositif propos\u233\'3fpermet ainsi de consolider le d\u233\'3fveloppement de parts de march\u233\'3f pourla fili\u232\'3fre v\u233\'3flique, en coh\u233\'3frence avec l\u8217\'3fobjet de la pr\u233\'3fsenteproposition de loi.
\par 
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Cet amendement s\u8217\'3finscrit dans le cadre de l\u8217\'3f\u233\'3fvolution actuelledes relations entre l\u8217\'3fUnion europ\u233\'3fenne et les pays et territoiresd\u8217\'3foutre-mer, visant \u224\'3f mieux prendre en compte leurs contraintes et\u224\'3f valoriser leurs atouts \u233\'3fconomiques.
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