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\sectd {
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\clbrdrt \clbrdrb \clbrdrr \trql \cellx9014 
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ART. 5
\cell 
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{\qr \b0 \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs32 \li0 
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N\u176\'3f28
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{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs48 \sa0 \sb0 
ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
\par 
}
}
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs32 \sa0 \sb0 
2 Avril 2026
\par 
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
___________________________________________________________________
\par 
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}
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs32 \sa0 \sb400 
ACC\u201\'3fL\u201\'3fRER LE D\u201\'3fVELOPPEMENT DU TRANSPORT MARITIME \u192\'3f PROPULSION V\u201\'3fLIQUE - (N\u176\'3f 2615)
\par 
}
}
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}
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{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs36 \sa200 \sb400 
AMENDEMENT N\u176\'3f28
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb200 
pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs20 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs20 \sa0 \sb0 
M.\u160\'3fLenormand, M.\u160\'3fBataille, Mme\u160\'3fAbadie-Amiel, M.\u160\'3fBruneau, M.\u160\'3fCastellani, M.\u160\'3fColombani, M.\u160\'3fde\u160\'3fCourson, Mme\u160\'3fde\u160\'3fP\u233\'3flichy, M.\u160\'3fFavennec-B\u233\'3fcot, M.\u160\'3fHabib, M.\u160\'3fHuwart, Mme\u160\'3fL\u233\'3ftard, M.\u160\'3fMathiasin, M.\u160\'3fMazaury, M.\u160\'3fMolac, M.\u160\'3fNaegelen, Mme\u160\'3fSanquer, M.\u160\'3fServa, M.\u160\'3fTaupiac, M.\u160\'3fViry, M.\u160\'3fWarsmann et Mme\u160\'3fYoussouffa
\par 
}
}
{\b0 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
------------
\par 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i1 \fs24 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i1 \fs24 \sa0 \sb0 
ARTICLE 5
\par 
}
}{
{\trowd \itap0 \trleft200 
\clbrdrt \brdrcf1 \brdrw10 \brdrs \clbrdrb \brdrcf1 \brdrw10 \brdrs \clbrdrl \brdrcf1 \brdrw10 \brdrs \clbrdrr \brdrcf1 \brdrw10 \brdrs \trql \cellx9199 
\intbl 
{\b0 \cf1 \f3 \ri410 \i0 \ql \fs24 \li410 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa200 \sb200 
Sous r\u233\'3fserve de son traitement par les services de l\rquote Assembl\u233\'3fe nationale et de sa recevabilit\u233\'3f
\cell 
}
}\b0 \cf1 \f3 \ri410 \ul0 \strike0 \i0 \ql \fs24 \li410 \sa200 \sb200 \intbl \row }}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Compl\u233\'3fter l\rquote alin\u233\'3fa 2 par la phrase suivante :
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u171\'3f Il privil\u233\'3fgie le financement des projets port\u233\'3fs par despetites et moyennes entreprises ainsi que ceux recourant \u224\'3f dessolutions de propulsion principale v\u233\'3flique.\u160\'3f\u187\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
}
{\b1 \qc \cf1 \f3 \ri0 \i0 \fs24 \li0 
{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Le fl\u233\'3fchage d\u8217\'3fune part des recettes issues du march\u233\'3f carbonemaritime europ\u233\'3fen vers la d\u233\'3fcarbonation du secteur maritime va dansle bon sens. Plusieurs \u201\'3ftats europ\u233\'3fens, dont l\u8217\'3fEstonie, le Portugalet le Danemark, mobilisent d\u233\'3fj\u224\'3f ces ressources \u224\'3f cette fin.N\u233\'3fanmoins, il convient de pr\u233\'3fciser les crit\u232\'3fres d\u8217\'3fattribution dufonds afin d\u8217\'3fen garantir l\u8217\'3fefficacit\u233\'3f, tout en am\u233\'3fliorant latransparence des aides publiques et leur lisibilit\u233\'3f pour lesacteurs \u233\'3fconomiques.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
L\u8217\'3facc\u232\'3fs des petites et moyennes entreprises aux financementspublics demeure plus limit\u233\'3f, en raison de capacit\u233\'3fs d\u8217\'3fing\u233\'3fnierietechnique et administrative plus restreintes pour r\u233\'3fpondre auxappels \u224\'3f projets, alors m\u234\'3fme que leurs besoins de financement sontplus importants et qu\u8217\'3felles sont au c\u339\'3fur d\u8217\'3fune fili\u232\'3fre industriellenaissante. Le pr\u233\'3fsent amendement vise \u224\'3f ce que le fonds privil\u233\'3fgieces projets.
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Il vise \u233\'3fgalement \u224\'3f orienter les financements vers les solutionsles plus performantes en mati\u232\'3fre de r\u233\'3fduction des \u233\'3fmissions de gaz\u224\'3f effet de serre.\u160\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u160\'3f
\par 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 
}
}
{\b0 \cf1 \f3 \ri0 \i0 \qj \fs24 \li0 
}
{\b0 \cf1 \sbkpage \f3 \sect \ri0 \i0 \ql \fs24 \li0 
}}