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ART. PREMIER
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N\u176\'3f35
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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2 Avril 2026
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ACC\u201\'3fL\u201\'3fRER LE D\u201\'3fVELOPPEMENT DU TRANSPORT MARITIME \u192\'3f PROPULSION V\u201\'3fLIQUE - (N\u176\'3f 2615)
\par 
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AMENDEMENT N\u176\'3f35
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
\par 
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M.\u160\'3fRoussel, M.\u160\'3fBarusseau, M.\u160\'3fDelautrette, M.\u160\'3fDufau, M.\u160\'3fEskenazi, M.\u160\'3fF\u233\'3fgn\u233\'3f, Mme\u160\'3fJourdan, M.\u160\'3fLeseul, Mme\u160\'3fAllemand, M.\u160\'3fAviragnet, M.\u160\'3fBaptiste, Mme\u160\'3fBattistel, M.\u160\'3fBaumel, M.\u160\'3fBelhaddad, Mme\u160\'3fBellay, M.\u160\'3fBenbrahim, M.\u160\'3fBouloux, M.\u160\'3fPhilippe\u160\'3fBrun, M.\u160\'3fCalifer, Mme\u160\'3fCapdevielle, M.\u160\'3fChristophle, M.\u160\'3fCourbon, M.\u160\'3fDavid, M.\u160\'3fDelaporte, Mme\u160\'3fDiop, Mme\u160\'3fDombre\u160\'3fCoste, M.\u160\'3fEchaniz, M.\u160\'3fFaure, Mme\u160\'3fFroger, M.\u160\'3fGarot, Mme\u160\'3fGodard, M.\u160\'3fGokel, Mme\u160\'3fGot, M.\u160\'3fEmmanuel\u160\'3fGr\u233\'3fgoire, M.\u160\'3fGuedj, M.\u160\'3fHablot, Mme\u160\'3fHadizadeh, Mme\u160\'3fHerouin-L\u233\'3fautey, Mme\u160\'3fC\u233\'3fline\u160\'3fHervieu, M.\u160\'3fHollande, M.\u160\'3fHouli\u233\'3f, Mme\u160\'3fKaramanli, Mme\u160\'3fKeloua\u160\'3fHachi, M.\u160\'3fLhardit, Mme\u160\'3fMercier, M.\u160\'3fNaillet, M.\u160\'3fOberti, Mme\u160\'3fPantel, M.\u160\'3fPena, Mme\u160\'3fPic, Mme\u160\'3fPir\u232\'3fs\u160\'3fBeaune, M.\u160\'3fPotier, M.\u160\'3fPribetich, M.\u160\'3fProen\u231\'3fa, Mme\u160\'3fRossi, Mme\u160\'3fRouaux, M.\u160\'3fAur\u233\'3flien\u160\'3fRousseau, Mme\u160\'3fRunel, Mme\u160\'3fR\u233\'3fcalde, M.\u160\'3fSaint-Pasteur, Mme\u160\'3fSantiago, M.\u160\'3fSaulignac, M.\u160\'3fSimion, M.\u160\'3fSother, Mme\u160\'3fThi\u233\'3fbault-Martinez, Mme\u160\'3fThomin, M.\u160\'3fVallaud, M.\u160\'3fVicot, M.\u160\'3fWilliam et les membres du groupe Socialistes et apparent\u233\'3fs
\par 
}
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ARTICLE PREMIER
\par 
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Sous r\u233\'3fserve de son traitement par les services de l\rquote Assembl\u233\'3fe nationale et de sa recevabilit\u233\'3f
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Substituer \u224\'3f l\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f3 lesdeux alin\u233\'3fas suivants\u160\'3f:
\par 
}
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}
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
\u171\'3f\u160\'3fUn navire \u224\'3f propulsionauxiliaire v\u233\'3flique est con\u231\'3fu ou \u233\'3fquip\u233\'3f pour que sa propulsion soitassur\u233\'3fe \u224\'3f hauteur d\u8217\'3fau moins 5\u160\'3f% par l\u8217\'3f\u233\'3fnergie du vent.
\par 
}
}
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}
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\u171\'3f\u160\'3fCette proportion minimaleest port\u233\'3fe \u224\'3f 10\u160\'3f% \u224\'3f compterdu\u160\'3f1
}
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er
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\u160\'3fjanvier\u160\'3f2030, \u224\'3f 15\u160\'3f% \u224\'3fcompter du\u160\'3f1
}
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er
}
}
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\u160\'3fjanvier\u160\'3f2035 et \u224\'3f20\u160\'3f% \u224\'3f compterdu\u160\'3f1
}
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er
}
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\u160\'3fjanvier\u160\'3f2040.\u160\'3f\u187\'3f
\par 
}
}
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}
}
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{\b1 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa0 \sb0 
EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
}
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}
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{\b0 \cf1 \f3 \ul0 \strike0 \i0 \fs24 \sa240 \sb240 
Cet amendement des d\u233\'3fput\u233\'3fsSocialistes et apparent\u233\'3fs\u160\'3fvise \u224\'3f renforcer l\u8217\'3fambitionenvironnementale applicable aux navires \u224\'3f propulsion auxiliairev\u233\'3flique en pr\u233\'3fvoyant une augmentation progressive de la part depropulsion assur\u233\'3fe par l\u8217\'3f\u233\'3fnergie du vent.
\par 
}
}
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}
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Fix\u233\'3fe initialement \u224\'3f 5\u160\'3f%,cette part constitue un premier niveau d\u8217\'3fint\u233\'3fgration destechnologies v\u233\'3fliques. Toutefois, au regard du potentiel ded\u233\'3fveloppement de ces solutions et des objectifs de d\u233\'3fcarbonation dutransport maritime, il appara\u238\'3ft n\u233\'3fcessaire de d\u233\'3ffinir unetrajectoire d\u8217\'3faugmentation dans le temps.
\par 
}
}
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Le dispositif propose ainsi deporter cette part \u224\'3f 10\u160\'3f% \u224\'3f l\u8217\'3fhorizon 2030, 15\u160\'3f% en 2035et 20\u160\'3f% en 2040, afin de donner de la visibilit\u233\'3f aux acteurs\u233\'3fconomiques et d\u8217\'3faccompagner la mont\u233\'3fe en puissance des capacit\u233\'3fsindustrielles et technologiques de la fili\u232\'3fre.
\par 
}
}
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Cette progressivit\u233\'3f permet deconcilier ambition environnementale et faisabilit\u233\'3f technique, touten contribuant \u224\'3f la r\u233\'3fduction des \u233\'3fmissions du secteurmaritime.
\par 
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