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ART. 5
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N\u176\'3f9
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ASSEMBL\u201\'3fE NATIONALE
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2 Avril 2026
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ACC\u201\'3fL\u201\'3fRER LE D\u201\'3fVELOPPEMENT DU TRANSPORT MARITIME \u192\'3f PROPULSION V\u201\'3fLIQUE - (N\u176\'3f 2615)
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AMENDEMENT N\u176\'3f9
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pr\u233\'3fsent\u233\'3f par
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M.\u160\'3fCoquerel, Mme\u160\'3fAbomangoli, M.\u160\'3fAlexandre, M.\u160\'3fAmard, Mme\u160\'3fAmiot, Mme\u160\'3fAmrani, M.\u160\'3fArenas, M.\u160\'3fArnault, Mme\u160\'3fBelouassa-Cherifi, M.\u160\'3fBernalicis, M.\u160\'3fBex, M.\u160\'3fBilongo, M.\u160\'3fBompard, M.\u160\'3fBoumertit, M.\u160\'3fBoyard, M.\u160\'3fCadalen, M.\u160\'3fCaron, M.\u160\'3fCarri\u232\'3fre, Mme\u160\'3fCathala, M.\u160\'3fCernon, Mme\u160\'3fChikirou, M.\u160\'3fClouet, M.\u160\'3fCoulomme, M.\u160\'3fDelogu, M.\u160\'3fDiouara, Mme\u160\'3fDufour, Mme\u160\'3fErodi, Mme\u160\'3fFeld, M.\u160\'3fFernandes, Mme\u160\'3fFerrer, M.\u160\'3fGaillard, Mme\u160\'3fGuett\u233\'3f, M.\u160\'3fGuiraud, Mme\u160\'3fHamdane, Mme\u160\'3fHignet, M.\u160\'3fKerbrat, M.\u160\'3fLachaud, M.\u160\'3fLahmar, M.\u160\'3fLaisney, M.\u160\'3fLe\u160\'3fCoq, M.\u160\'3fLe\u160\'3fGall, Mme\u160\'3fLeboucher, M.\u160\'3fLegavre, Mme\u160\'3fLegrain, Mme\u160\'3fLejeune, Mme\u160\'3fLepvraud, M.\u160\'3fL\u233\'3faument, Mme\u160\'3f\u201\'3flisa\u160\'3fMartin, M.\u160\'3fMaudet, Mme\u160\'3fMaximi, Mme\u160\'3fMesmeur, Mme\u160\'3fManon\u160\'3fMeunier, M.\u160\'3fNilor, Mme\u160\'3fNosb\u233\'3f, Mme\u160\'3fObono, Mme\u160\'3fOziol, Mme\u160\'3fPanot, M.\u160\'3fPilato, M.\u160\'3fPiquemal, M.\u160\'3fPortes, M.\u160\'3fPrud\rquote homme, M.\u160\'3fRatenon, M.\u160\'3fSaint-Martin, M.\u160\'3fSaintoul, Mme\u160\'3fSoudais, Mme\u160\'3fStambach-Terrenoir, M.\u160\'3fAur\u233\'3flien\u160\'3fTach\u233\'3f, Mme\u160\'3fTaurinya, M.\u160\'3fTavel, Mme\u160\'3fTrouv\u233\'3f et M.\u160\'3fVannier
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ARTICLE 5
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Sous r\u233\'3fserve de son traitement par les services de l\rquote Assembl\u233\'3fe nationale et de sa recevabilit\u233\'3f
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\u192\'3f\u160\'3fl\u8217\'3falin\u233\'3fa\u160\'3f2, substitueraux mots\u160\'3f:\u160\'3f
\par 
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\u171\'3f\u160\'3fy compris\u160\'3f\u187\'3f\u160\'3f
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les mots\u160\'3f:\u160\'3f
\par 
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\u171\'3f\u160\'3fenpriorit\u233\'3f\u160\'3f\u187\'3f.\u160\'3f
\par 
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EXPOS\u201\'3f SOMMAIRE
\par 
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Cet amendement du groupe LFI vise \u224\'3fdiriger en priorit\u233\'3f les financements du fonds pour la d\u233\'3fcarbonationdu transport maritime vers la propulsion v\u233\'3flique.\u160\'3f
\par 
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Contrairement aux autres moyens ded\u233\'3fcarboner la propulsion, le vent est une source d\u8217\'3f\u233\'3fnergie propre,imm\u233\'3fdiatement disponible et in\u233\'3fpuisable. Afin de d\u233\'3fcarboner letransport maritime, la propulsion v\u233\'3flique appara\u238\'3ft donc \u234\'3ftre lameilleure solution.
\par 
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Le transport maritime repr\u233\'3fsenteenviron 3 % des \u233\'3fmissions mondiales de gaz \u224\'3f effet de serre (GES),soit pr\u232\'3fs d\u8217\'3fun milliard de tonnes de CO\u8322\'3f \u233\'3fmises chaque ann\u233\'3fe. Sirien n\u8217\'3fest fait, le secteur pourrait repr\u233\'3fsenter 20% des \u233\'3fmissionsde CO2 d\rquote ici 2050. Les gaz \u233\'3fmis par la combustion des carburantsfossiles ont aussi un impact sur la sant\u233\'3f des personnes puisqu\rquote ilsrejettent des tonnes de particules fines et ultrafines responsablesd\u8217\'3fune d\u233\'3fgradation de la qualit\u233\'3f de l\u8217\'3fair, surtout le long desc\u244\'3ftes.
\par 
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Les \u233\'3fmissions de CO2 d\u8217\'3funcargo-roulier \u224\'3f propulsion v\u233\'3flique seraient r\u233\'3fduites de 80 % parrapport \u224\'3f un cargo \u224\'3f combustible classique. Selon la compagnieTowt, la travers\u233\'3fe de l\u8217\'3fAtlantique par l\u8217\'3fAnemos, le plus gros cargo\u224\'3f voiles du monde, a permis d\u8217\'3f\u233\'3fviter l\u8217\'3f\u233\'3fmission d\u8217\'3fentre 150 et 200tonnes de Co2 (90% de GES en moins qu\u8217\'3fun navire au fioul) sur unequinzaine de jours de travers\u233\'3fe.
\par 
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Pour cette raison, la propulsionv\u233\'3flique devrait \u234\'3ftre prioris\u233\'3fe par le fonds pour la d\u233\'3fcarbonationdu transport maritime.
\par 
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