ART. PREMIER	N°DN256	
ASSEMBLÉE NATIONALE
17 Avril 2026
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ACTUALISATION DE LA PROGRAMMATION MILITAIRE POUR LES ANNÉES 2024 À 2030 ET DIVERSES DISPOSITIONS INTÉRESSANT LA DÉFENSE - (N° 2630)
Adopté
AMENDEMENT N°DN256
présenté par
M. Giletti, M. Boccaletti, M. Tonussi, M. Limongi, Mme Martinez, M. Sabatou, Mme Rimbert, M. Monnier, Mme Lavalette, Mme Lechon, M. Gonzalez, Mme Colombier, M. Jacobelli et Mme Florence Goulet
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ARTICLE PREMIER
RAPPORT ANNEXÉ
Après la première phrase del’alinéa 65, insérer la phrase suivante : 
« À cette fin, ledéveloppement et l’intégration d’une motorisation nationale àpoussée augmentée, de type T-REX, seront engagés afin d’équiper lestandard F5. »
EXPOSÉ SOMMAIRE
Impensée majeure de l’actualisation de la programmationmilitaire, la question de la motorisation du futur standard F5 duRafale est totalement absente des orientations présentées par leGouvernement. Alors même que l’annonce du lancement des étudesrelatives au standard F5 avait suscité un réel soulagement, il estincompréhensible que son moteur ne figure pas explicitement danscet exercice budgétaire, alors qu’il conditionne directement lesperformances futures de l’appareil. Cette lacune est d’autant pluspréoccupante que les besoins en puissance ne cessent d’augmenter.La masse de la charge utile du Rafale a déjà fortement progressé,dépassant aujourd’hui les deux tonnes, et continuera de croîtreavec l’intégration de nouveaux capteurs, de systèmes decommunication et d’armements, notamment dans le cadre des missionsde dissuasion. Parallèlement, les besoins en puissance électriqueembarquée augmentent de manière continue, tandis que lamotorisation actuelle du Rafale, dont la poussée est restéeinchangée depuis les années 1990, atteint ses limites. Dans cecontexte, le développement d’une motorisation à poussée augmentéeconstitue un impératif opérationnel et stratégique. La solution «T-REX », version modernisée et plus puissante du moteur M88proposée par Safran, apparaît comme une réponse crédible etnécessaire.