APRÈS ART. 5	N°426	
ASSEMBLÉE NATIONALE
29 Avril 2026
___________________________________________________________________
ACTUALISATION DE LA PROGRAMMATION MILITAIRE POUR LES ANNÉES 2024 À 2030 ET DIVERSES DISPOSITIONS INTÉRESSANT LA DÉFENSE - (N° 2695)
AMENDEMENT N°426
présenté par
M. Terlier
------------
ARTICLE ADDITIONNEL
APRÈS L’ARTICLE 5, insérer l’article suivant:
Dans le cadre de l’actualisation dela programmation militaire 2024‑2030, l’État prévoit les créditsnécessaires à la modernisation, à l’adaptation et au maintien encondition opérationnelle de l’aéroport de Castres-Mazamet, afin depermettre son utilisation à des fins militaires, notamment pour lesbesoins de projection, de soutien logistique et d’entraînement desforces armées, le 8ème Régiment de parachutistesd’infanterie de marine (8e RPIMa) étant installé à Castres. À cetitre, un programme d’investissements spécifiques est inscrit dansla trajectoire budgétaire de la présente loi de programmationmilitaire, en lien avec les collectivités territorialesconcernées.
EXPOSÉ SOMMAIRE
Cet article vise à inscrire le financement du développement del’aéroport de Castres-Mazamet dans la stratégie de déploiement desinfrastructures de la nouvelle programmation militaire.
Les plateformes aéroportuaires secondaires présentent un intérêtstratégique croissant pour notre Armée. Elles permettent unemeilleure dispersion des moyens, une réactivité accrue en cas decrise et une complémentarité avec les grandes basesaériennes.
Créé en 1990 afin de contribuer au désenclavement du sud du Tarn,l’aéroport de Castres Mazamet s’inscrivait dès l’origine dans unelogique d’aménagement équilibré du territoire, tout en répondant àdes besoins étroitement liés à la présence du 8e régiment deparachutistes d’infanterie de marine (8e RPIMa) à Castres.Aujourd’hui encore, cette unité majeure de l’Armée de Terre,regroupant près de 2 000 familles sur le bassin castrais, confère àla plateforme aéroportuaire une dimension opérationnelle etstratégique pleinement en cohérence avec les priorités nationalesde défense.
L’aéroport de Castres-Mazamet dispose d’atouts opérationnels réels: position géographique, infrastructures existantes, potentield’adaptation rapide à des usages militaires, ainsi qu’unenvironnement favorable à des activités d’entraînement ou desoutien logistique.
L’obligation de service public (OSP) concernant l’exploitationde la ligne Castres-Paris, assurée actuellement par la compagnieChalair Aviation, arrive à son terme en mai 2026 et doit êtrerenouvelée.
En outre, des travaux doivent être engagés urgemment car l’aéroportest confronté à des non-conformités techniques, susceptiblesd’entrainer une restriction significative des activités civiles etmilitaires du régiment du 8ème RPIMa intimement lié à cetteinfrastructure.
Le programme d’investissements porté par le Syndicat mixte del’aéroport Castres-Mazamet (SMARCM), d’un montant global de 7 722600 € TTC, vise à lever les écarts de conformité identifiés auregard de la réglementation aéronautique en vigueur, rétablir leniveau de certification antérieur à 2017 et à renforcer lescapacités opérationnelles de la plateforme pour l’accueil d’avionsde plus grande capacité comme l’A 400 M.
Dans un contexte où l’État réaffirme la nécessité de sécuriser lesinfrastructures stratégiques, l’investissement dans l’aéroport deCastres-Mazamet apparaît comme un levier cohérent de la politiquede souveraineté nationale.
Or, le coût de ces travaux ne peut pas être porté uniquement par lesyndicat mixte et les collectivités et l’Etat doit se prononcer surle montant de sa participation.
Cette ligne doit être pérennisée au regard des enjeux d’aménagementde notre territoire, elle est fréquemment utilisée par lesentreprises du bassin castrais notamment, et a un fort potentiel dedéveloppement avec les travaux qui vont être engagés et la présencedu 8ème RPIMa.
Son intégration dans la programmation militaire permettrait :
de renforcer le maillage territorial des infrastructures de défense;
de soutenir les capacités de projection intérieure et extérieure;
d’inscrire l’effort de défense dans une logique d’aménagementéquilibré du territoire.