ART. 21	N°CD571	
ASSEMBLÉE NATIONALE
25 Juin 2026
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PROJET DE LOI-CADRE RELATIF AU DÉVELOPPEMENT DES TRANSPORTS - (N° 2740)
Tombé
AMENDEMENT N°CD571
présenté par
Mme Stambach-Terrenoir, Mme Abomangoli, M. Alexandre, M. Amard, Mme Amiot, Mme Amrani, M. Arenas, M. Arnault, Mme Belouassa-Cherifi, Mme Bentorki, M. Bernalicis, M. Bex, M. Bilongo, M. Bompard, M. Boumertit, M. Boyard, M. Cadalen, M. Caron, M. Carrière, Mme Cathala, M. Cernon, Mme Chikirou, M. Clouet, M. Coquerel, M. Coulomme, M. Delogu, M. Diouara, Mme Dufour, Mme Erodi, Mme Feld, M. Fernandes, Mme Ferrer, M. Gaillard, Mme Guetté, Mme Hamdane, Mme Hignet, M. Kerbrat, M. Lachaud, M. Lahmar, M. Laisney, M. Le Coq, M. Le Gall, Mme Leboucher, M. Legavre, Mme Legrain, Mme Lejeune, Mme Lepvraud, M. Léaument, Mme Élisa Martin, M. Maudet, Mme Maximi, Mme Mesmeur, Mme Manon Meunier, M. Nilor, Mme Nosbé, Mme Obono, Mme Oziol, Mme Panot, M. Pilato, M. Piquemal, M. Portes, M. Prud’homme, M. Ratenon, M. Saint-Martin, M. Saintoul, Mme Soudais, M. Aurélien Taché, Mme Taurinya, M. Tavel, Mme Trouvé et M. Vannier
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ARTICLE 21
I. – Supprimer l’alinéa 4.
II. – En conséquence, supprimer les alinéas 6 et 7.
EXPOSÉ SOMMAIRE
Par cet amendement de repli, le groupe La France insoumise souhaite préserver le niveau actuel d’exigence de l’article L. 228-2 du code de l’environnement en matière d’aménagements cyclables.
La rédaction proposée par l’article 21 remplace les dispositions actuelles par une formulation générale prévoyant uniquement la réalisation d’aménagements « adaptés aux besoins et contraintes de la circulation », dont la définition serait ensuite renvoyée à un décret en Conseil d’État.
Cette évolution affaiblit la portée normative de l’obligation aujourd’hui inscrite dans la loi. En substituant à des exigences législatives précises une notion générale laissée à l’appréciation du pouvoir réglementaire, elle crée une insécurité juridique et ouvre la voie à une multiplication des exceptions.
Le développement des infrastructures cyclables constitue pourtant un enjeu majeur de sécurité routière, de santé publique, de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre et d’amélioration du pouvoir d’achat. Les collectivités et les gestionnaires de voirie doivent disposer d’obligations claires, stables et directement opposables.
La loi doit fixer les principes fondamentaux de la politique cyclable et ne peut se contenter de renvoyer au décret la définition même des aménagements devant être réalisés.
Le présent amendement vise donc à maintenir dans la loi une définition exigeante des obligations de création d’aménagements cyclables et à supprimer le renvoi excessif au pouvoir réglementaire prévu par cet article.
Cet amendement a été travaillé avec la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB).