{"uid":"AMANR5L15PO419865B1831P0D1N001763","chronotag":"1601464430834","legislature":"15","identification":{"numeroLong":"CD1763","numeroOrdreDepot":"1763","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L15PO419865B1831P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L15B1831","triAmendement":"fkaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaber","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA267766","groupePolitiqueRef":"PO771889","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":"PA267241"},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Guy\u0026#160;Bricout et M.\u0026#160;Demilly"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 26 B","articleDesignationCourte":"ART. 26 B","articleDesignation":"ARTICLE 26 B","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/15\/textes\/1831.asp#D_Article_26_B"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"2","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 2"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp\u003ER\u0026#233;diger ainsi l\u0026#8217;alin\u0026#233;a\u0026#160;2\u0026#160;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;\u003Ci\u003EArt.\u0026#160;L.\u0026#160;224\u0026#8209;11\u003C\/i\u003E.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;Au plus tard en 2025, les loueurs de v\u0026#233;hicules automobiles acqui\u0026#232;rent, lors du renouvellement de leur parc, dans la proportion minimale de 20\u0026#160;% de ce renouvellement, des v\u0026#233;hicules d\u0026#233;finis au 1\u0026#176; de l\u0026#8217;article L.\u0026#160;224\u0026#8209;7, ainsi que des v\u0026#233;hicules hybrides, hybrides rechargeables, des v\u0026#233;hicules roulant au gaz naturel et certains v\u0026#233;hicules de motorisations thermiques produisant de faibles niveaux d\u0026#8217;\u0026#233;missions de gaz \u0026#224; effet de serre et de polluants atmosph\u0026#233;riques.\u0026#160;\u0026#187;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003EL\u0026#8217;article\u0026#160;37 de la loi du 17 ao\u0026#251;t 2015 relative \u0026#224; la transition \u0026#233;nerg\u0026#233;tique pour la croissance verte impose aux loueurs de v\u0026#233;hicules d\u0026#8217;acqu\u0026#233;rir, lors du renouvellement de leur parc, et dans une proportion de 10\u0026#160;% de ce renouvellement, des v\u0026#233;hicules \u0026#224; faibles \u0026#233;missions avant 2020. Le pr\u0026#233;sent article vise \u0026#224; doubler les obligations actuelles en les portant \u0026#224; 20\u0026#160;% avant 2022.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes seuils de renouvellement fix\u0026#233;s par le l\u0026#233;gislateur doivent \u0026#234;tre en coh\u0026#233;rence avec les r\u0026#233;alit\u0026#233;s \u0026#233;conomiques et techniques de l\u0026#8217;offre du march\u0026#233; de v\u0026#233;hicules \u0026#224; faibles \u0026#233;missions. Sur cette typologie de v\u0026#233;hicules, les loueurs d\u0026#233;pendent \u0026#233;troitement de la volont\u0026#233; et de la capacit\u0026#233; des constructeurs \u0026#224; proposer des v\u0026#233;hicules propres dans des conditions commerciales acceptables. Ainsi, au 1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E trimestre 2019, la part de v\u0026#233;hicules \u0026#233;lectriques, hybrides, et hybrides rechargeables repr\u0026#233;sentait seulement 5\u0026#160;% du total des immatriculations en voitures particuli\u0026#232;res. Sur cette proportion, seulement 3\u0026#160;% de v\u0026#233;hicules \u0026#233;mettent moins de 60 grammes de CO2 par kilom\u0026#232;tre, et respectent ainsi la d\u0026#233;finition du v\u0026#233;hicule \u0026#224; faibles \u0026#233;missions fix\u0026#233;e par le d\u0026#233;cret du 11 janvier 2017 pris en application de l\u0026#8217;article L.\u0026#160;224\u0026#8209;7 du Code de l\u0026#8217;Environnement.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDe plus, la nouvelle proc\u0026#233;dure d\u0026#8217;homologation WLTP, entr\u0026#233;e en vigueur en 2018 et pleinement applicable d\u0026#232;s 2020, va faire \u0026#233;voluer de mani\u0026#232;re significative la mesure des \u0026#233;missions de CO2. Le passage de la norme NEDC au WLTP se traduit par une augmentation de 20 \u0026#224; 30\u0026#160;% des \u0026#233;missions calcul\u0026#233;es.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPar ailleurs, la d\u0026#233;tention d\u0026#8217;une flotte de v\u0026#233;hicules propres par les loueurs d\u0026#233;pend de leur capacit\u0026#233; \u0026#224; \u0026#234;tre approvisionn\u0026#233;s en \u0026#233;lectricit\u0026#233; et de la disponibilit\u0026#233; des infrastructures de recharges \u0026#233;lectriques, encore insuffisamment pr\u0026#233;sentes sur l\u0026#8217;ensemble du territoire fran\u0026#231;ais. L\u0026#8217;ensemble de ces contraintes d\u0026#8217;utilisations constitueront \u0026#224; court et moyen terme un frein \u0026#224; l\u0026#8217;int\u0026#233;gration de v\u0026#233;hicules propres, en particulier \u0026#233;lectriques, dans les flottes de location de courte dur\u0026#233;e.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPour toutes ces raisons, cet amendement propose de\u0026#160;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E-\u0026#160; d\u0026#8217;\u0026#233;largir la gamme de v\u0026#233;hicules concern\u0026#233;s par ces nouvelles obligations aux v\u0026#233;hicules hybrides, aux hybrides rechargeables, aux v\u0026#233;hicules roulant au gaz naturel ainsi qu\u0026#8217;aux v\u0026#233;hicules qui disposent de motorisations thermiques les plus vertueuses sur le plan environnemental (Euro 6)\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E-\u0026#160; de repousser la date de mise en application de ces obligations, en fixant l\u0026#8217;\u0026#233;ch\u0026#233;ance de 2025 pour s\u0026#8217;aligner sur l\u0026#8217;offre des constructeurs automobiles.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAfin d\u0026#8217;\u0026#233;valuer l\u0026#8217;efficacit\u0026#233; de la mesure et d\u0026#8217;atteindre des objectifs ambitieux en mati\u0026#232;re de verdissement des parcs, il conviendra d\u0026#8217;effectuer, au milieu de la p\u0026#233;riode et en concertation avec les professionnels, un bilan d\u0026#8217;\u0026#233;tape permettant de r\u0026#233;\u0026#233;valuer \u0026#224; la hausse ou \u0026#224; la baisse le taux de renouvellement, en fonction de l\u0026#8217;\u0026#233;volution de l\u0026#8217;offre de v\u0026#233;hicules \u0026#224; faibles \u0026#233;missions des constructeurs et des infrastructures de recharge disponibles.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2019-05-09","datePublication":"2019-05-17","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2019-05-17T23:30:45+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L15PO419865B1831P0D1N001763?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"6924","typePosition":"Milieu"},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"19069","typePosition":"Premier"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}