{"uid":"AMANR5L15PO717460B2272P1D1N001021","chronotag":"1601466000242","legislature":"15","identification":{"numeroLong":"I-1021","numeroOrdreDepot":"1021","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L15PO717460B2272P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L15B2272","triAmendement":"aoaiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzs","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA722284","groupePolitiqueRef":"PO774834","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Fuchs"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 19","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 19","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 19, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/15\/textes\/2272A.asp#D_Article_19"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe chapitre V du titre II du livre II du code de l\u0026#8217;environnement est compl\u0026#233;t\u0026#233; par un article L.\u0026#160;225\u0026#8209;3 ainsi r\u0026#233;dig\u0026#233;\u0026#160;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;\u003Ci\u003EArt.\u0026#160;L.\u0026#160;225\u0026#8209;3.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;\u003C\/i\u003EI.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;Toute entreprise qui b\u0026#233;n\u0026#233;ficie d\u0026#8217;une prestation de transport commercialis\u0026#233;e ou organis\u0026#233;e par un prestataire au sens de l\u0026#8217;article L1431\u0026#8209;3 du code des transports est assujettie \u0026#224; une contribution due \u0026#224; raison des gaz \u0026#224; effet de serre et des polluants atmosph\u0026#233;riques \u0026#233;mis par le ou les modes de transport utilis\u0026#233; pour r\u0026#233;aliser cette prestation.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;Cette contribution est \u0026#233;galement due par toute entreprise qui dispose d\u0026#8217;un service de livraison de marchandises import\u0026#233;es hors de l\u0026#8217;Union europ\u0026#233;enne et qui r\u0026#233;alise pour son propre compte des prestations de transport.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;II.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;Elle est due chaque trimestre en fonction de la quantit\u0026#233; cumul\u0026#233;e de gaz \u0026#224; effet de serre et de polluants atmosph\u0026#233;riques \u0026#233;mise par l\u0026#8217;ensemble des prestations de transport dont a b\u0026#233;n\u0026#233;fici\u0026#233; l\u0026#8217;entreprise au cours du trimestre pr\u0026#233;c\u0026#233;dent.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;III.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;La contribution est assise sur la quantit\u0026#233; de gaz \u0026#224; effet de serre et de polluants atmosph\u0026#233;riques \u0026#233;mise par le ou les modes de transport utilis\u0026#233;s pour r\u0026#233;aliser les prestations de transport, selon les modalit\u0026#233;s de calcul d\u0026#233;finies \u0026#224; l\u0026#8217;article L1431\u0026#8209;3 du code des transports.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;IV.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;Son taux est fix\u0026#233;, pour les ann\u0026#233;es 2019 \u0026#224; 2022, selon les modalit\u0026#233;s suivantes\u0026#160;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;2019\u0026#160;: 55\u0026#160;\u0026#8364;\/T.CO2e\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;2020\u0026#160;: 65,4\u0026#160;\u0026#8364;\/T.CO2e\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;2021\u0026#160;: 75,8\u0026#160;\u0026#8364;\/T.CO2e\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;2022\u0026#160;: 86,2\u0026#160;\u0026#8364;\/T.CO2e\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;V.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;Le redevable est tenu de d\u0026#233;clarer, aupr\u0026#232;s du service des imp\u0026#244;ts dont il d\u0026#233;pend ou aupr\u0026#232;s d\u0026#8217;un organisme agr\u0026#233;\u0026#233; par l\u0026#8217;\u0026#201;tat, avant le 25 du premier mois du trimestre, un relev\u0026#233; conforme au mod\u0026#232;le \u0026#233;tabli par l\u0026#8217;administration indiquant le total des \u0026#233;missions du trimestre pr\u0026#233;c\u0026#233;dent.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;La contribution est \u0026#233;tablie et recouvr\u0026#233;e au vu de ce relev\u0026#233; selon les r\u0026#232;gles, conditions, garanties et sanctions pr\u0026#233;vues en mati\u0026#232;re de taxe sur la valeur ajout\u0026#233;e.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;VI.\u0026#160;\u0026#8211;\u0026#160;Un d\u0026#233;cret en Conseil d\u0026#8217;\u0026#201;tat pr\u0026#233;cise les modalit\u0026#233;s d\u0026#8217;application du pr\u0026#233;sent article.\u0026#160;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa multimodalit\u0026#233;, qui consiste \u0026#224; opter pour plusieurs modes de transports de marchandises vertueux d\u0026#8217;un point A \u0026#224; un point B, encourage \u0026#224; explorer plusieurs options de d\u0026#233;placements existantes sur les trajets quotidiens en utilisant des m\u0026#233;thodes de transport durable. Il est en effet indispensable de renforcer le report modal en raison de son impact positif sur l\u0026#8217;environnement.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement s\u0026#8217;inscrit dans un soutien au transport combin\u0026#233;. Il propose en effet que les donneurs d\u0026#8217;ordres abondent une contribution en fonction de la volum\u0026#233;trie CO\u0026#178; du transport qu\u0026#8217;ils ont command\u0026#233; afin d\u0026#8217;orienter leurs d\u0026#233;cisions vers le transport ferroviaire et fluvial mais \u0026#233;galement vers les carburants alternatifs tout en apportant une contribution financi\u0026#232;re aux ressources de l\u0026#8217;AFIFT.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette nouvelle ressource permettrait ainsi de financer des programmes de r\u0026#233;novation et d\u0026#8217;entretien des infrastructures de transport en France, des programmes de d\u0026#233;ploiement de r\u0026#233;seaux d\u0026#8217;approvisionnement et de distribution pour le transport en \u0026#233;nergie \u0026#233;lectrique, gaz naturel de ville, comprim\u0026#233; ou liqu\u0026#233;fi\u0026#233;, hydrog\u0026#232;ne, ainsi que l\u0026#8217;accompagnement de la transition technologique des mat\u0026#233;riels de transport et la formation des personnels des entreprises de transport.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa mise en \u0026#339;uvre de cette redevance s\u0026#8217;appuie sur le d\u0026#233;cret 2011\u0026#8209;1336 du 24 octobre 2011 (modifi\u0026#233; par le 2017\u0026#8209;639 du 26 avril 2017) relatif \u0026#224; l\u0026#8217;information sur la quantit\u0026#233; de gaz \u0026#224; effet de serre \u0026#233;mise \u0026#224; l\u0026#8217;occasion d\u0026#8217;une prestation de transport, qui impose depuis le 1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E octobre 2013 aux transporteurs (tous modes) de fournir le volume d\u0026#8217;\u0026#233;missions CO2\/GES de chaque op\u0026#233;ration \u0026#224; leurs clients.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIl est d\u0026#232;s lors possible de calculer l\u0026#8217;ensemble des \u0026#233;missions de gaz \u0026#224; effet de serre et de d\u0026#233;finir le montant de la contribution.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2019-10-09","datePublication":"2019-10-17","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2019-10-17T11:19:46+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L15PO717460B2272P1D1N001021?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L15S2020IDS21866","article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c environnement","divisionCodeLoi":"L225-3"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}