{"uid":"AMANR5L15PO717460B3360P2D1N002989","chronotag":"1604664206719","legislature":"15","identification":{"numeroLong":"II-2989","numeroOrdreDepot":"2989","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L15PO717460B3360P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L15B3360","triAmendement":"cacaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazw","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA721296","groupePolitiqueRef":"PO730964","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Gouffier-Cha"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"I \u2013 CR\u00c9DITS DES MISSIONS","articleDesignationCourte":"AVANT ART. 33","articleDesignation":"AVANT L\u0027ARTICLE 33","type":"CHAPITRE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/15\/textes\/3360C.asp#D_I__CREDITS_DES_MISSIONS_4"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"TA","libelleMission":"\u00c9cologie, d\u00e9veloppement et mobilit\u00e9 durables","missionRef":"1314"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EI.\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160; Cr\u0026#233;er le programme \u0026#171;\u0026#160;Prime \u0026#224; la mobilit\u0026#233; durable\u0026#160;\u0026#187;\u003Cbr \/\u003EII.\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160;\u0026#160; Modifier ainsi les autorisations d\u0027engagement et les cr\u0026#233;dits de paiement :\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/p\u003E\u003Ctable style=\u0022border-collapse: collapse; width: 474.953125px;\u0022\u003E\u003Ctbody\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 200px; text-align: center;\u0022\u003EProgramme\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 152px; text-align: center;\u0022\u003E+\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 145.953125px; text-align: center;\u0022\u003E-\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; 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border: 1px solid #000000; width: 200px;\u0022\u003EConduite et pilotage des politiques de l\u0027\u0026#233;cologie, du d\u0026#233;veloppement et de la mobilit\u0026#233; durables\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 152px;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 145.953125px;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 200px;\u0022\u003ECharge de la dette de SNCF R\u0026#233;seau reprise par l\u0026#8217;Etat (cr\u0026#233;dits \u0026#233;valuatifs)\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 152px;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/td\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; border: 1px solid #000000; width: 145.953125px;\u0022\u003E\u0026#160;\u003C\/td\u003E\u003C\/tr\u003E\u003Ctr\u003E\u003Ctd style=\u0022white-space: normal; 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la conversion aux autres solutions de mobilit\u0026#233; vertueuses : achat d\u0026#8217;un v\u0026#233;lo, d\u0026#8217;un v\u0026#233;lo cargo ou d\u0026#8217;un v\u0026#233;lo \u0026#224; assistance \u0026#233;lectrique, abonnement aux transports en commun ou encore acc\u0026#232;s \u0026#224; un service d\u0026#8217;autopartage et de covoiturage.\u0026#160;La mesure a vocation \u0026#224; prendre effet d\u0026#232;s 2021.\u0026#160;Le montant de la prime allou\u0026#233;e pour une action autre que l\u0026#8217;achat d\u0026#8217;un v\u0026#233;hicule individuel pourrait \u0026#234;tre \u0026#233;quivalent aux montants vers\u0026#233;s par les bar\u0026#232;mes actuels, soit par exemple 7 000, 5 000, ou 2 500 \u0026#8364; selon les conditions de revenus du m\u0026#233;nage. Lorsque l\u0026#8217;acheteur habite dans une \u0026#171; zone \u0026#224; faibles \u0026#233;missions \u0026#187; une surprime allant jusqu\u0026#8217;\u0026#224; 2000 euros peut \u0026#234;tre accord\u0026#233;e.\u003Cbr \/\u003E\u0026#160;\u003Cbr \/\u003ECette prime pourra \u0026#234;tre vers\u0026#233;e via le \u0026#171; titre mobilit\u0026#233; \u0026#187; pr\u0026#233;vu par la LOM, \u0026#224; l\u0026#8217;image des titres-restaurant ou des titres-vacances, utilisable sur les plateformes de covoiturage, d\u0026#8217;autopartage ou encore les magasins de v\u0026#233;los, b\u0026#233;n\u0026#233;ficiant aux entreprises fran\u0026#231;aises de mobilit\u0026#233; durable.\u003Cbr \/\u003E\u0026#160;\u003Cbr \/\u003ELa mise en place d\u0026#8217;un tel m\u0026#233;canisme en France sur la base du dispositif Bruxell\u0026#8217;Air existant depuis 2006 dans la r\u0026#233;gion de Bruxelles-Capitale en Belgique (soit 0,1% des m\u0026#233;nages par an*) co\u0026#251;terait annuellement entre 120 et 160M\u0026#8364; en fonction du montant de la prime accord\u0026#233;e (selon un montant moyen vers\u0026#233; de 5000 ou 7000 \u0026#8364;, sur la base du rapport \u0026#8220;Aides \u0026#224; l\u0026#8217;achat de v\u0026#233;hicules Propositions de r\u0026#233;formes pour un meilleur impact \u0026#233;cologique et social\u0026#8221; du R\u0026#233;seau Action Climat).\u003Cbr \/\u003E\u0026#160;\u003Cbr \/\u003ECet amendement propose alors d\u0026#8217;apporter un soutien financier en transf\u0026#233;rant 160 000 000 euros de l\u0026#8217;action 02 \u0026#171;\u0026#160;accompagnement transition \u0026#233;nerg\u0026#233;tique\u0026#160;\u0026#187; du programme 174 \u0026#171;\u0026#160;Energie, climat et apr\u0026#232;s-mines\u0026#160;\u0026#187; vers la cr\u0026#233;ation d\u0026#8217;un nouveau programme \u0026#171;\u0026#160;Prime \u0026#224; la mobilit\u0026#233; durable\u0026#160;\u0026#187;.\u003Cbr \/\u003E\u0026#160;\u003Cbr \/\u003E\u0026#160;\u003Cbr \/\u003ECet amendement est issu des \u0026#233;changes avec la F\u0026#233;d\u0026#233;ration des usagers de la bicyclette (FUB).\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2020-11-05","datePublication":"2020-11-06","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9"},"sousEtat":{"code":"RT","libelle":"Retir\u00e9 apr\u00e8s publication"}},"dateSort":{},"sort":{}},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L15PO717460B3360P2D1N002989?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}