{"uid":"AMANR5L15PO717460BTC0902P0D1N002165","chronotag":"1601460121755","legislature":"15","identification":{"numeroLong":"2165","numeroOrdreDepot":"2165","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L15PO717460BTC0902P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L15BTC0902","triAmendement":"qoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaauy","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA606098","groupePolitiqueRef":"PO730934","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Marleix"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 15 bis","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 15 BIS","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 15 BIS, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/15\/textes\/0902.asp#D_Article_15_bis"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;Chapitre I\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E \u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;Transport \u0026#233;cologique des produits agricoles\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;Article\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;Un moratoire sur les fermetures de lignes ferroviaires secondaires d\u0026#233;di\u0026#233;es au fret est institu\u0026#233; jusqu\u0026#8217;au 1\u003Csup\u003Eer\u003C\/sup\u003E mai 2022.\u0026#160;\u0026#187;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#233;sent projet de loi entend favoriser une alimentation durable.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EOr le fret ferroviaire est un \u0026#171;\u0026#160;levier essentiel d\u0026#8217;une mobilit\u0026#233; propre\u0026#160;\u0026#187;, pour reprendre l\u0026#8217;expression utilis\u0026#233;e par le minist\u0026#232;re du transport. Un seul train de fret repr\u0026#233;sente en effet 50 camions en moins sur les routes. Et 15\u0026#160;% du transport des c\u0026#233;r\u0026#233;ales s\u0026#8217;effectue par train. \u0026#192; titre d\u0026#8217;exemple, un seul groupe coop\u0026#233;ratif c\u0026#233;r\u0026#233;alier en R\u0026#233;gion Centre, Ax\u0026#233;r\u0026#233;al, affr\u0026#232;te chaque ann\u0026#233;e 2\u0026#160;000\u0026#160;trains, ce qui repr\u0026#233;sente donc 100\u0026#160;000\u0026#160;camions en moins sur les routes gr\u0026#226;ce au fret.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette activit\u0026#233; conna\u0026#238;t pourtant des difficult\u0026#233;s chroniques. La SNCF multiplie ces derni\u0026#232;res ann\u0026#233;es les fermetures de lignes ferroviaires secondaires d\u0026#233;di\u0026#233;es au fret (dites \u0026#171;\u0026#160;capillaires\u0026#160;\u0026#187;). La fermeture des lignes, combin\u0026#233;e aux gr\u0026#232;ves actuelles occasionne des surcouts de 4 \u0026#224; 25\u0026#160;euros par tonne transport\u0026#233;e.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe Gouvernement a annonc\u0026#233; cet avril un plan de relance du fret et une filialisation de l\u0026#8217;activit\u0026#233; fret de la SNCF (pr\u0026#233;vue au premier semestre 2020), qui pourront \u0026#234;tre l\u0026#8217;occasion de remettre \u0026#224; plat ces enjeux, qui sont \u0026#224; la fois \u0026#233;conomiques mais aussi environnementaux.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#233;sent amendement vise \u0026#224; instituer un moratoire sur les fermetures de lignes et embranchements fret du r\u0026#233;seau dit capillaire dans l\u0026#8217;attente du plan de relance de l\u0026#8217;activit\u0026#233; fret annonc\u0026#233; par le Gouvernement.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2018-05-17","datePublication":"2018-05-23","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2018-05-30T00:45:17+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L15PO717460BTC0902P0D1N002165?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L15S2018IDS21060","article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}