{"uid":"AMANR5L15PO717460BTC1974P0D1N001419","chronotag":"1601464783962","legislature":"15","identification":{"numeroLong":"1419","numeroOrdreDepot":"1419","prefixeOrganeExamen":"AN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L15PO717460BTC1974P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L15BTC1974","triAmendement":"eiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabhnvu","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA720278","groupePolitiqueRef":"PO771789","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA610681","PA719448","PA718894","PA643175","PA719882","PA607619","PA719464","PA719632","PA721600","PA702052","PA719822","PA718728","PA722260","PA720538","PA720996","PA332614","PA719396","PA722336","PA722268","PA721110","PA719558","PA719266","PA719338","PA607553","PA720500","PA335999"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Orphelin,  Mme\u0026#160;Bareigts, Mme\u0026#160;Chapelier, M.\u0026#160;Dombreval, Mme\u0026#160;Dupont, Mme\u0026#160;Meynier-Millefert, M.\u0026#160;Molac, M.\u0026#160;Nadot, Mme\u0026#160;Panonacle, Mme\u0026#160;Rossi, Mme\u0026#160;Sage, Mme\u0026#160;Thillaye, Mme\u0026#160;Vanceunebrock, M.\u0026#160;Villani, Mme\u0026#160;De Temmerman, M.\u0026#160;El Guerrab, M.\u0026#160;Juanico, M.\u0026#160;Larsonneur, M.\u0026#160;Thi\u0026#233;baut, Mme\u0026#160;Wonner, Mme\u0026#160;Sanquer, M.\u0026#160;Balanant, M.\u0026#160;Cubertafon, Mme\u0026#160;Melchior, M.\u0026#160;Potier, Mme\u0026#160;Val\u0026#233;rie\u0026#160;Petit et Mme\u0026#160;Batho"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 26 B","articleDesignationCourte":"ART. 26 B","articleDesignation":"ARTICLE 26 B","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/15\/textes\/1974.asp#D_Article_26_B"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":{},"numero":"2","alineaDesignation":"Alin\u00e9a 2"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ER\u0026#233;diger ainsi la seconde phrase de l\u0026#8217;alin\u0026#233;a\u0026#160;2\u0026#160;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#171;\u0026#160;Cette proportion minimale est de 20\u0026#160;% de ce renouvellement avant 2022, de 40\u0026#160;% avant 2025, de 70\u0026#160;% avant 2028 et de 100\u0026#160;% en 2030.\u0026#160;\u0026#187;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement vise \u0026#224; verdir les flottes automobiles des loueurs, afin de les orienter vers les v\u0026#233;hicules \u0026#224; faibles \u0026#233;missions.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa loi du 17 ao\u0026#251;t 2015 relative \u0026#224; la transition \u0026#233;nerg\u0026#233;tique pour la croissance verte impose des obligations minimales de v\u0026#233;hicules \u0026#224; faibles \u0026#233;missions pour les flottes publiques, ainsi que pour les loueurs de v\u0026#233;hicules, les taxis et les exploitants de voitures de transport avec chauffeur.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECes proportions de v\u0026#233;hicules \u0026#224; faibles \u0026#233;missions sont fix\u0026#233;es \u0026#224; 20\u0026#160;% pour les collectivit\u0026#233;s et leurs groupements ainsi que pour les entreprises nationales, et \u0026#224; 50\u0026#160;% pour l\u0026#8217;\u0026#201;tat et ses \u0026#233;tablissements publics. Pour les flottes priv\u0026#233;es (loueurs, taxis \u0026amp;amp; VTC), elles sont fix\u0026#233;es \u0026#224; hauteur de 10\u0026#160;% avant 2020, alors m\u0026#234;me que les taxis \u0026amp;amp; VTC roulent 5 fois plus qu\u0026#8217;une voiture individuelle, et ceci, principalement en milieu urbain dense, o\u0026#249; la pollution g\u0026#233;n\u0026#233;r\u0026#233;e touche un grand nombre de personnes.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAfin de poursuivre des objectifs coh\u0026#233;rents et ambitieux de lutte contre les \u0026#233;missions de CO2 et contre la pollution de l\u0026#8217;air, le pr\u0026#233;sent amendement vise \u0026#224; rehausser les obligations de part minimale de v\u0026#233;hicules \u0026#224; faibles \u0026#233;missions pour les parcs de taxis \u0026amp;amp; VTC, en doublant les obligations actuelles avant 2022, puis en passant \u0026#224; 50\u0026#160;% avant 2025, puis \u0026#224; 80\u0026#160;% d\u0026#8217;ici 2028 puis 100\u0026#160;% en 2030\u0026#160;; et dans une proportion l\u0026#233;g\u0026#232;rement moindre pour les parcs de loueurs automobiles\u0026#160;: 40\u0026#160;% d\u0026#8217;ici 2025\u0026#160;; 70\u0026#160;% d\u0026#8217;ici 2030 puis 100\u0026#160;% en 2030. Il vise \u0026#233;galement \u0026#224; transf\u0026#233;rer ces dispositions de la loi du 17 ao\u0026#251;t 2015 au code de l\u0026#8217;environnement.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement a \u0026#233;t\u0026#233; propos\u0026#233; par le R\u0026#233;seau Action Climat.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2019-05-29","datePublication":"2019-06-11","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2019-06-11T21:42:26+02:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L15PO717460BTC1974P0D1N001419?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":"RUANR5L15S2019IDS21695","article99":"false","loiReference":{},"discussionCommune":{"idDiscussion":"7254","typePosition":"Milieu"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}