AMANR5L15PO757134B1088P0D1N000988 1601461093877 15 988 988 CSPACTE 0 EXANR5L15PO757134B1088P0D1 PRJLANR5L15B1088 jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabdde 1 Député PA346218 M. Masson Article 50 ART. 50 ARTICLE 50 ARTICLE A false false /15/textes/1088.asp#D_Article_50 Supprimer cet article. Le secteur aérien fait partie des secteurs à enjeux stratégiques et géostratégiques. Il convient donc que l’État conserve un pouvoir décisionnaire par une présence majoritaire.Un certain nombre d’opérateurs privés sont montés en puissance. L’attributaire de l’opération qui nous est présentée est, compte tenu de la loi, difficile à prédire. Néanmoins, selon l’entreprise retenue, certaine d’entre elles pourraient détenir sinon une forme de monopole du moins un poids conséquent en termes de logistiques et de transports, secteurs à forts enjeux stratégiques pour le pays comme pour ses territoires.En outre, le montage envisagé n’assure pas un gain suffisant voire lèse financièrement l’État à moyen et long terme.Enfin, la vague de privatisation à laquelle le gouvernement entend se livrer a des visées court-termistes d’amélioration faciales des comptes publics sans entreprendre les nécessaires réformes structurelles qui, seules, permettront un assainissement des comptes publics. De surcroît, l’État se privera de dividendes de l’ordre de 150 millions d’euros pas an (soit la moitié des intérêts que rapporteraient le placement des 10 milliards d’euros escomptés des privatisations). 2018-09-01 2018-09-11 false DI Discuté DI Non soutenu 2018-09-13T21:57:34+02:00 Non soutenu PDF application PDF true true true false false /base/AMANR5L15PO757134B1088P0D1N000988?format=pdf false 9775 Milieu Sans objet