{"uid":"AMANR5L16PO59048B0273P2D1N000002","chronotag":"1666368676421","legislature":"16","identification":{"numeroLong":"II-CF2","numeroOrdreDepot":"2","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L16PO59048B0273P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L16B0273","triAmendement":"ceoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA795974","groupePolitiqueRef":"PO800520","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA793432","PA796118","PA794562","PA793238","PA793374","PA793158","PA794434","PA794522","PA720822","PA720668","PA794886","PA796042","PA793844","PA793182","PA793134","PA795836","PA794638","PA720468","PA794198","PA793548","PA794222","PA795644","PA793964","PA642988","PA793166","PA793928","PA794762","PA793146","PA794718","PA793246","PA794538","PA794678","PA794286","PA793892","PA796034","PA793832","PA793102","PA793362","PA794418","PA793592","PA795540","PA794734","PA793218","PA795900","PA793632","PA796110","PA794598","PA794030","PA794354","PA795912","PA720614","PA796026","PA793290","PA793608","PA793672","PA793904","PA721932","PA794590","PA794530","PA794770","PA793314","PA793330","PA793616","PA719436","PA795786","PA793852","PA793696","PA793354","PA794322","PA795552","PA794314","PA794670","PA794582","PA793656","PA795966","PA793230","PA793254","PA794442","PA795410","PA794894","PA794570","PA794954","PA796050","PA793382","PA795778","PA794502","PA793298","PA794946"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Lottiaux,  M.\u0026#160;Allisio, Mme\u0026#160;Auzanot, M.\u0026#160;Ballard, M.\u0026#160;Barth\u0026#232;s, M.\u0026#160;Baubry, M.\u0026#160;Beaurain, M.\u0026#160;Bentz, M.\u0026#160;Berteloot, M.\u0026#160;Bilde, M.\u0026#160;Blairy, Mme\u0026#160;Blanc, M.\u0026#160;Boccaletti, Mme\u0026#160;Bordes, M.\u0026#160;Bovet, M.\u0026#160;Buisson, M.\u0026#160;Cabrolier, M.\u0026#160;Catteau, M.\u0026#160;Chenu, M.\u0026#160;Chudeau, Mme\u0026#160;Colombier, Mme\u0026#160;Cousin, Mme\u0026#160;Da\u0026#160;Conceicao\u0026#160;Carvalho, M.\u0026#160;de\u0026#160;Fournas, M.\u0026#160;de\u0026#160;L\u0026#233;pinau, M.\u0026#160;Dessigny, Mme\u0026#160;Diaz, Mme\u0026#160;Dogor-Such, M.\u0026#160;Dragon, Mme\u0026#160;Engrand, M.\u0026#160;Falcon, M.\u0026#160;Fran\u0026#231;ois, M.\u0026#160;Frapp\u0026#233;, Mme\u0026#160;Frigout, Mme\u0026#160;Galzy, M.\u0026#160;Giletti, M.\u0026#160;Gillet, M.\u0026#160;Girard, M.\u0026#160;Gonzalez, 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Mme\u0026#160;Robert-Dehault, Mme\u0026#160;Roullaud, Mme\u0026#160;Sabatini, M.\u0026#160;Sabatou, M.\u0026#160;Salmon, M.\u0026#160;Schreck, M.\u0026#160;Tach\u0026#233;\u0026#160;de\u0026#160;la\u0026#160;Pagerie, M.\u0026#160;Jean-Philippe\u0026#160;Tanguy, M.\u0026#160;Taverne, M.\u0026#160;Tivoli et M.\u0026#160;Villedieu"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"\u00c9TAT D","articleDesignationCourte":"ART. 29","articleDesignation":"ARTICLE 29","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 29","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/16\/textes\/0273C.asp#D_ETAT_D"},"missionVisee":{"codeEtat":"D","codeMissionMinefi":"YE","libelleMission":"Contr\u00f4le de la circulation et du stationnement routiers","missionRef":"2397"}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"Structures et dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re","programmeRef":"228799","autorisationEngagement":"-100000000","creditPaiement":"-100000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Contr\u00f4le et modernisation de la politique de la circulation et du stationnement routiers","programmeRef":"228800","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Contribution \u00e0 l\u0027\u00e9quipement des collectivit\u00e9s territoriales pour l\u0027am\u00e9lioration des transports en commun, de la s\u00e9curit\u00e9 et de la circulation routi\u00e8res","programmeRef":"228801","autorisationEngagement":"100000000","creditPaiement":"100000000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"D\u00e9sendettement de l\u0027\u00c9tat","programmeRef":"228802","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"true"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEntre le permis \u0026#224; points, les zones \u0026#224; faible \u0026#233;mission, la baisse des vitesses maximales, la chasse aux voitures en centre-ville et le d\u0026#233;ploiement de milliers de radars automatiques, les automobilistes fran\u0026#231;ais font l\u0026#8217;objet d\u0026#8217;une traque ill\u0026#233;gitime alors que la voiture est un instrument de travail indispensable, mais aussi, n\u0026#8217;en d\u0026#233;plaise \u0026#224; certains, de libert\u0026#233; individuelle.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa mission\u0026#160;\u0026#171;\u0026#160;contr\u0026#244;le de la circulation et du stationnement routiers\u0026#160;\u0026#187;\u0026#160;se voit dot\u0026#233;e de 1,6 milliard d\u0026#8217;euros en autorisations d\u0026#8217;engagement et en cr\u0026#233;dits de paiement pour 2023, dont 339 millions d\u0026#8217;euros pour le programme 751.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe programme 751\u0026#160;\u0026#171;\u0026#160;Structures et dispositifs de s\u0026#233;curit\u0026#233; routi\u0026#232;re\u0026#160;\u0026#187;\u0026#160;a pour finalit\u0026#233; la lutte contre l\u0026#8217;ins\u0026#233;curit\u0026#233; routi\u0026#232;re, notamment via le \u0026#171;\u0026#160;syst\u0026#232;me de contr\u0026#244;le automatis\u0026#233;\u0026#160;\u0026#187;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EIl pr\u0026#233;voit en 2023 d\u0026#8217;augmenter encore le nombre de radars automatiques, qui va se rapprocher du seuil maximal de 4 700 \u0026#233;quipements. Comble du d\u0026#233;sengagement de l\u0026#8217;\u0026#201;tat, il est pr\u0026#233;vu une augmentation de l\u0026#8217;utilisation des radars embarqu\u0026#233;s dans des v\u0026#233;hicules banalis\u0026#233;s dont la conduite est confi\u0026#233;e \u0026#224; des prestataires priv\u0026#233;s. Les \u0026#171;\u0026#160;innovations\u0026#160;\u0026#187; techniques de cette mission vont syst\u0026#233;matiquement dans le sens d\u0026#8217;une traque toujours plus forte des automobilistes (le projet annuel de performance se vante ainsi d\u0026#8217;introduire de nouveaux outils comme les contr\u0026#244;les double-face \u0026#224; l\u0026#8217;avant et \u0026#224; l\u0026#8217;arri\u0026#232;re du v\u0026#233;hicule, les radars tourelle d\u0026#233;pla\u0026#231;ables ou encore l\u0026#8217;application d\u0026#8217;une directive europ\u0026#233;enne permettant la poursuite transfrontali\u0026#232;re des ressortissants de l\u0026#8217;UE).\u0026#160;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa France semble fi\u0026#232;re de sa strat\u0026#233;gie \u0026#171;\u0026#160;tout-radars\u0026#160;et r\u0026#233;pression\u0026#160;\u0026#187; alors que les causes d\u0026#8217;accidents mortels sont multifactorielles (alcool, stup\u0026#233;fiants, conduite sans permis...) et que la mortalit\u0026#233; sur les routes ne baisse plus significativement depuis des ann\u0026#233;es (hors p\u0026#233;riode Covid qui plus est).\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDe nombreux pays ont pourtant fait le choix de r\u0026#233;duire leur dispositif de contr\u0026#244;le-sanction de la vitesse, comme le Royaume-Uni, voire de mettre fin aux radars automatiques, comme le Danemark. Cela ne les emp\u0026#234;che pas de se trouver parmi les pays europ\u0026#233;ens les plus performants en mati\u0026#232;re de s\u0026#233;curit\u0026#233; routi\u0026#232;re.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E20 ans apr\u0026#232;s leur mise en place, plus rien ne justifie de maintenir un tel investissement financier dans les radars, alors m\u0026#234;me que la technologie automobile a fait d\u0026#8217;immenses progr\u0026#232;s (r\u0026#233;gulateurs, limitateurs) et que les comportements sont plus disciplin\u0026#233;s. La r\u0026#233;duction de la mortalit\u0026#233; passe d\u0026#233;sormais par des investissements plus importants visant \u0026#224; s\u0026#233;curiser les zones accidentog\u0026#232;nes et les routes secondaires.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESans supprimer totalement les moyens financiers destin\u0026#233;s aux dispositifs de s\u0026#233;curit\u0026#233; routi\u0026#232;re, cet amendement propose de r\u0026#233;duire de 100 millions d\u0026#8217;euros l\u0026#8217;enveloppe de l\u0026#8217;action 01\u0026#160;\u0026#171;\u0026#160;Dispositifs de contr\u0026#244;le\u0026#160;\u0026#187;\u0026#160;(actuellement d\u0026#8217;un montant de 199 millions, soit 9 de plus qu\u0026#8217;en 2022) au profit de l\u0026#8217;action 01\u0026#160;\u0026#171;\u0026#160;Contribution \u0026#224; l\u0026#8217;\u0026#233;quipement des collectivit\u0026#233;s territoriales pour l\u0026#8217;am\u0026#233;lioration des transports en commun, de la s\u0026#233;curit\u0026#233; et de la circulation routi\u0026#232;res\u0026#160;\u0026#187;\u0026#160;du programme 754\u0026#160;\u0026#171;\u0026#160;Contribution \u0026#224; l\u0026#8217;\u0026#233;quipement des collectivit\u0026#233;s territoriales pour l\u0026#8217;am\u0026#233;lioration des transports en commun, de la s\u0026#233;curit\u0026#233; et de la circulation routi\u0026#232;res\u0026#160;\u0026#187;, d\u0026#8217;un montant actuel de 656 millions d\u0026#8217;euros.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#8217;argent public sera mieux utilis\u0026#233; pour la pr\u0026#233;vention et la s\u0026#233;curisation au plus proche du terrain plut\u0026#244;t que pour la r\u0026#233;pression aveugle des automobilistes.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2022-10-10","datePublication":"2022-10-21","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2022-10-21T18:11:07+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L16PO59048B0273P2D1N000002?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"3","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}