{"uid":"AMANR5L16PO59048B1680P1D1N002102","chronotag":"1697147817860","legislature":"16","identification":{"numeroLong":"I-CF2102","numeroOrdreDepot":"2102","prefixeOrganeExamen":"CION_FIN","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L16PO59048B1680P1D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L16B1680","triAmendement":"ceaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabaaanzzzzzzzzzzzof","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA722038","groupePolitiqueRef":"PO800538","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA719100","PA605963","PA793500","PA794798","PA605069","PA719294","PA793520","PA643175","PA722134","PA267336","PA718674","PA719718","PA719664","PA719412","PA720334","PA720370","PA794386","PA719882","PA718930","PA793796","PA718962"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Adam,  M.\u0026#160;Ardouin, M.\u0026#160;Alauzet, M.\u0026#160;Bordat, Mme\u0026#160;Buffet, M.\u0026#160;Jean-Louis\u0026#160;Bricout, Mme\u0026#160;Clapot, M.\u0026#160;Cosson, Mme\u0026#160;Dupont, M.\u0026#160;Fi\u0026#233;vet, M.\u0026#160;Giraud, Mme\u0026#160;Givernet, Mme\u0026#160;Maillart-M\u0026#233;haignerie, M.\u0026#160;Lavergne, Mme\u0026#160;Le\u0026#160;Feur, M.\u0026#160;Pahun, M.\u0026#160;Mendes, Mme\u0026#160;M\u0026#233;tayer, Mme\u0026#160;Meynier-Millefert, Mme\u0026#160;Petel, M.\u0026#160;Taupiac et M.\u0026#160;Zulesi"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 10","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 10","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 10, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/16\/textes\/1680A.asp#D_Article_10"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe b quater de l\u0027article 279 du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des imp\u0026#x00F4;ts est ainsi compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; :\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exception des transports a\u0026#x00E9;riens domestiques ; \u0026#x00BB;.\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement est pr\u0026#x00E9;sent\u0026#x00E9; par la coalition transpartisane soutenant la TVA \u0026#x00E0; 20\u0026nbsp;% dans l\u0026#x2019;a\u0026#x00E9;rien. Il vise \u0026#x00E0; mettre fin au taux r\u0026#x00E9;duit de 10\u0026nbsp;% de TVA applicable sur la vente de billets d\u0026#x2019;avions, pour atteindre 20\u0026nbsp;%.\u0026nbsp; Cette disposition ne s\u0026#x2019;applique pas aux vols \u0026#x00E0; destination de l\u0026#x2019;outre-mer et de la Corse.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003ECe taux n\u0026#x2019;est aujourd\u0026#x2019;hui plus justifi\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;cologiquement et \u0026#x00E9;conomiquement. \u0026#x00C0; ce jour, le taux de TVA appliqu\u0026#x00E9; aux billets d\u0026#x2019;avion est le m\u0026#x00EA;me que pour les billets de trains. Or, pour des raisons \u0026#x00E9;cologiques, nous devons privil\u0026#x00E9;gier les trajets int\u0026#x00E9;rieurs en train d\u0026#x00E8;s que possible qui sont jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; 65 fois moins polluants qu\u0026#x2019;en avion et pourtant souvent plus chers. Il est donc normal que le ferroviaire b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficie d\u0026#x2019;un taux de TVA plus bas que l\u0026#x2019;aviation domestique.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003ENous proposons de r\u0026#x00E9;investir les recettes g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;es par l\u0026#x2019;augmentation de cette taxe pour l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;mergence d\u0026#x2019;une fili\u0026#x00E8;re fran\u0026#x00E7;aise de carburants d\u0026#x2019;aviation durable en France.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026nbsp;\u003Cbr\u003EC\u0026#x2019;est une condition qui nous appara\u0026#x00EE;t n\u0026#x00E9;cessaire pour \u0026#x00EA;tre \u0026#x00E0; la hauteur de nos engagements europ\u0026#x00E9;ens visant \u0026#x00E0; en incorporer 70\u0026nbsp;% \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;horizon 2050.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2023-10-05","datePublication":"2023-10-12","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2023-10-12T23:56:45+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L16PO59048B1680P1D1N002102?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGI","divisionCodeLoi":"279"},"discussionCommune":{"idDiscussion":"22853","typePosition":"Premier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}