{"uid":"AMANR5L17PO419865B1502P0D1N000001","chronotag":"1775035081169","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD1","numeroOrdreDepot":"1","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B1502P0D1","texteLegislatifRef":"PIONANR5L17B1502","triAmendement":"eiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaam","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA795244","groupePolitiqueRef":"PO845485","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA841359","PA720960"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Lenormand,  Mme\u0026#160;de\u0026#160;P\u0026#233;lichy et M.\u0026#160;Serva"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 4","articleDesignationCourte":"ART. 4","articleDesignation":"ARTICLE 4","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1502.asp#D_Article_4"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":"Apres","numero":"2","alineaDesignation":"Apr\u00e8s l\u0027alin\u00e9a 2"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECompl\u0026#x00E9;ter cet article par les cinq alin\u0026#x00E9;as suivants\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;II.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;221\u0026#x2011;8 du code de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie est compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; par quatre\u0026nbsp;alin\u0026#x00E9;as ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;s\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Pour les actions d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomies d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;es par des navires exer\u0026#x00E7;ant une activit\u0026#x00E9; de transport maritime \u0026#x00E0; propulsion v\u0026#x00E9;lique mentionn\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;221\u0026#x2011;7, les niveaux de pond\u0026#x00E9;ration sont fix\u0026#x00E9;s par voie r\u0026#x00E9;glementaire, avec un coefficient minimal de 1.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Les navires \u0026#x00E0; propulsion principale v\u0026#x00E9;lique, d\u0026#x00E9;finis \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;5000\u0026#x2011;2\u0026#x2011;3 du code des transports, b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficient d\u0026#x2019;une bonification correspondant \u0026#x00E0; un coefficient au moins \u0026#x00E9;gal \u0026#x00E0; 2.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Une bonification sp\u0026#x00E9;cifique s\u0026#x2019;applique aux op\u0026#x00E9;rations r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;es sur des liaisons maritimes directes entre le territoire hexagonal et les territoires ultramarins, ainsi qu\u0026#x2019;entre ces territoires, avec un coefficient au moins \u0026#x00E9;gal \u0026#x00E0; 1,5, tenant compte de leurs contraintes d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;loignement et de d\u0026#x00E9;pendance logistique.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Les conditions de cumul des bonifications sont fix\u0026#x00E9;es par voie r\u0026#x00E9;glementaire.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003EL\u0026#x2019;article 4 s\u0026#x00E9;curise juridiquement une possibilit\u0026#x00E9; d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; mobilis\u0026#x00E9;e par certains armateurs recourant \u0026#x00E0; la propulsion v\u0026#x00E9;lique de b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficier de certificats d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomies d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie pour des liaisons maritimes entre territoires fran\u0026#x00E7;ais \u0026#x00E9;ligibles, notamment entre Saint-Pierre-et-Miquelon et la m\u0026#x00E9;tropole.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement vise \u0026#x00E0; pr\u0026#x00E9;ciser les modalit\u0026#x00E9;s de pond\u0026#x00E9;ration applicables \u0026#x00E0; ces op\u0026#x00E9;rations. Il pr\u0026#x00E9;voit une bonification renforc\u0026#x00E9;e pour les navires \u0026#x00E0; propulsion principale v\u0026#x00E9;lique, afin de mieux valoriser les solutions les plus performantes en mati\u0026#x00E8;re de d\u0026#x00E9;carbonation du transport maritime.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EIl introduit \u0026#x00E9;galement une bonification sp\u0026#x00E9;cifique pour les liaisons maritimes directes entre le territoire hexagonal et les territoires ultramarins, ainsi qu\u0026#x2019;entre ces territoires. Cette\u0026nbsp;disposition est\u0026nbsp;justifi\u0026#x00E9;e par les contraintes structurelles d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;loignement, de d\u0026#x00E9;pendance logistique et de forte d\u0026#x00E9;pendance au transport maritime propres \u0026#x00E0; ces territoires. En am\u0026#x00E9;liorant l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quilibre \u0026#x00E9;conomique de ces liaisons, le dispositif des certificats d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomies d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie constitue un levier de diversification des flux, contribuant \u0026#x00E0; la lutte contre la vie ch\u0026#x00E8;re et au soutien \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;exportation.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EL\u0026#x2019;amendement maintient la souplesse du dispositif en renvoyant au pouvoir r\u0026#x00E9;glementaire la d\u0026#x00E9;finition des coefficients applicables, notamment les conditions de cumul des bonifications.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe dispositif des CEE repose sur une obligation impos\u0026#x00E9;e aux fournisseurs d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie, qui doivent financer ou acqu\u0026#x00E9;rir des actions d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;conomies d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;nergie afin d\u0027atteindre leurs objectifs. Cet amendement n\u0026#x2019;a donc pas pour effet de cr\u0026#x00E9;er une charge pour l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-03-26","datePublication":"2026-03-31","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2026-04-01T11:17:50+02:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B1502P0D1N000001?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"7","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}