{"uid":"AMANR5L17PO419865B1641P0D1N000006","chronotag":"1765361602808","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD6","numeroOrdreDepot":"6","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B1641P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1641","triAmendement":"icaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaald","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA721458","groupePolitiqueRef":"PO845470","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Roseren"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 21","articleDesignationCourte":"ART. 21","articleDesignation":"ARTICLE 21","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1641.asp#D_Article_21"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":"Apres","numero":"1","alineaDesignation":"Apr\u00e8s l\u0027alin\u00e9a 1"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECompl\u0026#x00E9;ter cet article par l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a suivant\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Ce rapport comprend \u0026#x00E9;galement, \u0026#x00E0; droit constant, un sous-volet intitul\u0026#x00E9; \u0026#x00AB;\u0026nbsp;train de nuit Alpes 2030\u0026nbsp;\u0026#x00BB; analysant la faisabilit\u0026#x00E9; de dessertes nocturnes saisonni\u0026#x00E8;res, nationales et transfrontali\u0026#x00E8;res, desservant les d\u0026#x00E9;partements h\u0026#x00F4;tes. Ce sous-volet pr\u0026#x00E9;sente des sc\u0026#x00E9;narios d\u0026#x2019;offre, les besoins de sillons et de points de croisement, les conditions d\u0026#x2019;ouverture ou de r\u0026#x00E9;ouverture des gares concern\u0026#x00E9;es et les services en gare associ\u0026#x00E9;s. Il identifie les conditions de mise en \u0026#x0153;uvre d\u0026#x2019;une exp\u0026#x00E9;rimentation sur les hivers 2029\u0026#x2011;2030 et 2030\u0026#x2011;2031, s\u0026#x2019;agissant notamment des sillons, de la s\u0026#x00FB;ret\u0026#x00E9;, de la maintenance et de l\u0026#x2019;organisation op\u0026#x00E9;rationnelle, et comporte une \u0026#x00E9;valuation environnementale ainsi qu\u0026#x2019;un bilan socio-\u0026#x00E9;conomique.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes jeux Olympiques et paralympiques d\u0026#x2019;hiver de 2030 offrent une opportunit\u0026#x00E9; unique de relancer et structurer une offre de trains de nuit vers les Alpes, en coh\u0026#x00E9;rence avec les objectifs de d\u0026#x00E9;carbonation et de d\u0026#x00E9;saturation des vall\u0026#x00E9;es alpines.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn captant des flux nationaux et europ\u0026#x00E9;ens sur des dessertes nocturnes, le train de nuit permet de limiter le recours \u0026#x00E0; la voiture individuelle, de r\u0026#x00E9;duire les \u0026#x00E9;missions et d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;liorer la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; des d\u0026#x00E9;placements en p\u0026#x00E9;riode hivernale, tout en renfor\u0026#x00E7;ant l\u0026#x2019;attractivit\u0026#x00E9; touristique des d\u0026#x00E9;partements h\u0026#x00F4;tes.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement propose que le rapport pr\u0026#x00E9;vu \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article 21 comporte un sous-volet \u0026#x00AB; train de nuit Alpes 2030 \u0026#x00BB; d\u0026#x00E9;di\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;tude, \u0026#x00E0; droit constant, de dessertes nocturnes saisonni\u0026#x00E8;res, nationales et transfrontali\u0026#x00E8;res. Ce sous-volet doit analyser les diff\u0026#x00E9;rents sc\u0026#x00E9;narios d\u0026#x2019;offre, les besoins en sillons et en points de croisement, les conditions d\u0026#x2019;ouverture ou de r\u0026#x00E9;ouverture des gares concern\u0026#x00E9;es et les services en gare, et pr\u0026#x00E9;ciser les conditions d\u0026#x2019;une exp\u0026#x00E9;rimentation cibl\u0026#x00E9;e sur les hivers 2029-2030 et 2030-2031. \u003Cbr\u003EIl doit \u0026#x00E9;galement int\u0026#x00E9;grer une \u0026#x00E9;valuation environnementale et un bilan socio-\u0026#x00E9;conomique. Il s\u0026#x2019;agit ainsi de profiter de la dynamique des JO pour pr\u0026#x00E9;parer une offre ferroviaire nocturne p\u0026#x00E9;renne vers les Alpes, sans modifier le droit existant, en \u0026#x00E9;clairant les d\u0026#x00E9;cisions futures par une \u0026#x00E9;tude approfondie et objectiv\u0026#x00E9;e.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-12-03","datePublication":"2025-12-09","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2025-12-10T11:13:02+01:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B1641P0D1N000006?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"1.4","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}