{"uid":"AMANR5L17PO419865B1641P0D1N000013","chronotag":"1765361603381","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD13","numeroOrdreDepot":"13","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B1641P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1641","triAmendement":"icaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA795136","groupePolitiqueRef":"PO845413","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA795228","PA793262","PA794906","PA794138","PA795588","PA795084","PA842105","PA841657","PA720430","PA793772","PA795616","PA793444","PA794938","PA795318","PA841023","PA796090","PA793912","PA842187","PA842037","PA791812","PA793736","PA721202","PA793464","PA842155","PA795200","PA795844","PA841251","PA794786","PA794870","PA796070","PA795310","PA794478","PA841947","PA794082","PA794130","PA720846","PA841729","PA795516","PA841515","PA795672","PA795108","PA795298","PA791824","PA842029","PA793532","PA795746","PA342384","PA795422","PA794686","PA841215","PA795482","PA610654","PA841191","PA721960","PA793872","PA720892","PA817211","PA793756","PA796062","PA719578","PA721062","PA841845","PA795982","PA795466","PA793744","PA720952","PA794106","PA794166","PA795164","PA795596"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Coulomme,  Mme\u0026#160;Abomangoli, M.\u0026#160;Alexandre, M.\u0026#160;Amard, Mme\u0026#160;Amiot, Mme\u0026#160;Amrani, M.\u0026#160;Arenas, M.\u0026#160;Arnault, Mme\u0026#160;Belouassa-Cherifi, M.\u0026#160;Bernalicis, M.\u0026#160;Bex, M.\u0026#160;Bilongo, M.\u0026#160;Bompard, M.\u0026#160;Boumertit, M.\u0026#160;Boyard, M.\u0026#160;Cadalen, M.\u0026#160;Caron, M.\u0026#160;Carri\u0026#232;re, Mme\u0026#160;Cathala, M.\u0026#160;Cernon, Mme\u0026#160;Chikirou, M.\u0026#160;Clouet, M.\u0026#160;Coquerel, M.\u0026#160;Delogu, M.\u0026#160;Diouara, Mme\u0026#160;Dufour, Mme\u0026#160;Erodi, Mme\u0026#160;Feld, M.\u0026#160;Fernandes, Mme\u0026#160;Ferrer, M.\u0026#160;Gaillard, Mme\u0026#160;Guett\u0026#233;, M.\u0026#160;Guiraud, Mme\u0026#160;Hamdane, Mme\u0026#160;Hignet, M.\u0026#160;Kerbrat, M.\u0026#160;Lachaud, M.\u0026#160;Lahmar, M.\u0026#160;Laisney, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Coq, M.\u0026#160;Le\u0026#160;Gall, Mme\u0026#160;Leboucher, M.\u0026#160;Legavre, Mme\u0026#160;Legrain, Mme\u0026#160;Lejeune, Mme\u0026#160;Lepvraud, M.\u0026#160;L\u0026#233;aument, Mme\u0026#160;\u0026#201;lisa\u0026#160;Martin, M.\u0026#160;Maudet, Mme\u0026#160;Maximi, Mme\u0026#160;Mesmeur, Mme\u0026#160;Manon\u0026#160;Meunier, M.\u0026#160;Nilor, Mme\u0026#160;Nosb\u0026#233;, Mme\u0026#160;Obono, Mme\u0026#160;Oziol, Mme\u0026#160;Panot, M.\u0026#160;Pilato, M.\u0026#160;Piquemal, M.\u0026#160;Portes, M.\u0026#160;Prud\u0026apos;homme, M.\u0026#160;Ratenon, M.\u0026#160;Saint-Martin, M.\u0026#160;Saintoul, Mme\u0026#160;Soudais, Mme\u0026#160;Stambach-Terrenoir, M.\u0026#160;Aur\u0026#233;lien\u0026#160;Tach\u0026#233;, Mme\u0026#160;Taurinya, M.\u0026#160;Tavel, Mme\u0026#160;Trouv\u0026#233; et M.\u0026#160;Vannier"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 21","articleDesignationCourte":"ART. 21","articleDesignation":"ARTICLE 21","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1641.asp#D_Article_21"},"amendementStandard":{"alinea":{"avant_A_Apres":"Apres","numero":"1","alineaDesignation":"Apr\u00e8s l\u0027alin\u00e9a 1"}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECompl\u0026#x00E9;ter l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;21 par la phrase suivante\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Ce rapport formule des propositions d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;liorations permanentes de la desserte des territoires de montagne, sans augmenter les infrastructures routi\u0026#x00E8;res.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPar cet amendement d\u0027appel, le groupe La France insoumise souhaite que les r\u0026#x00E9;gions AURA et PACA \u0026#x00E9;laborent un r\u0026#x00E9;el projet de mobilit\u0026#x00E9; durable.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes mesures prises devront am\u0026#x00E9;liorer de mani\u0026#x00E8;re p\u0026#x00E9;renne la desserte des territoires de montagne, sans que cela m\u0026#x00E8;ne \u0026#x00E0; davantage d\u0026#x2019;artificialisation des sols et de destruction des territoires montagneux pour augmenter les infrastructures routi\u0026#x00E8;res. En effet, les transports sont un enjeu essentiel de ces JOP et nous sommes favorables au d\u0026#x00E9;veloppement de transports universellement accessibles pendant les jeux, mais \u0026#x00E9;galement apr\u0026#x00E8;s, pour l\u0027ensemble de la population. Or, si certaines associations ont salu\u0026#x00E9; la mise en accessibilit\u0026#x00E9; des JOP de Paris, \u0026#x00AB; l\u0026#x2019;h\u0026#x00E9;ritage \u0026#x00BB; des JOP 2024 est questionnable. Une fois les Jeux termin\u0026#x00E9;s, les signal\u0026#x00E9;tiques pr\u0026#x00E9;sentes dans les rues et sur les sites olympiques ont disparu, ainsi que les 1 000 VTC et les 150 navettes sp\u0026#x00E9;cialis\u0026#x00E9;es d\u0026#x00E9;ploy\u0026#x00E9;es dans l\u0026#x2019;Ile-de-France pour faciliter le d\u0026#x00E9;placement des personnes en situation de handicap. Le m\u0026#x00E9;tro parisien reste toujours majoritairement inaccessible aux personnes \u0026#x00E0; mobilit\u0026#x00E9; r\u0026#x00E9;duite et aux usagers en fauteuils roulants, malgr\u0026#x00E9; la mise en accessibilit\u0026#x00E9; des lignes 14 et 11, du RER E et le T3b suite aux Jeux.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDe plus, nous craignons que ce rapport formule des propositions qui ne seront jamais r\u0026#x00E9;ellement mises en place, faute de moyens suffisants. Les JOP de 2024 ont ainsi d\u0026#x00E9;montr\u0026#x00E9; que la mise en accessibilit\u0026#x00E9; des transports demande un investissement important : le projet \u0026#x00AB; M\u0026#x00E9;tro pour Tous \u0026#x00BB;, dont les Jeux ne seraient qu\u0026#x2019;une premi\u0026#x00E8;re \u0026#x00E9;tape selon Val\u0026#x00E9;rie P\u0026#x00E9;cresse, repr\u0026#x00E9;sente ainsi un budget de 20 milliards d\u0026#x2019;euros \u0026#x00E9;tal\u0026#x00E9;s sur 20 ans. Pendant les JOP de 2024, le renforcement global de l\u0026#x2019;offre de transports publics a pes\u0026#x00E9; sur les finances d\u0026#x2019;IDFM (\u0026#x00CE;le-de-France Mobilit\u0026#x00E9;s). S\u0026#x2019;il ne s\u0026#x2019;agit pas de nier le bien-fond\u0026#x00E9; de ce choix, ni de celui du renfort des services d\u0026#x2019;accueil et d\u0026#x2019;orientation des usagers, c\u0026#x2019;est un co\u0026#x00FB;t important pour la collectivit\u0026#x00E9; publique, qu\u0026#x2019;il serait normal d\u0026#x2019;imputer aux JOP. Or l\u0026#x2019;augmentation massive du prix des tickets \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;unit\u0026#x00E9; pendant la p\u0026#x00E9;riode des JOP (4 euros pour le m\u0026#x00E9;tro et le bus, 6 euros pour le RER) a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; une cons\u0026#x00E9;quence directe du surco\u0026#x00FB;t li\u0026#x00E9; aux transports.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EAinsi, si on peut saluer l\u0026#x2019;objectif de cet article, le dispositif n\u0027est pas contraignant et ne pr\u0026#x00E9;voit aucune aide budg\u0026#x00E9;taire permettant aux autorit\u0026#x00E9;s organisatrices de la mobilit\u0026#x00E9; (AOM) de financer concr\u0026#x00E8;tement la mise en accessibilit\u0026#x00E9; des transports. Les propositions formul\u0026#x00E9;es dans ce rapport d\u0026#x00E9;pendront donc des capacit\u0026#x00E9;s juridiques, techniques et financi\u0026#x00E8;res des AOM, ne favorisant pas des mesures ambitieuses. Alors que des lignes se d\u0026#x00E9;gradent faute d\u0026#x2019;entretien, nous estimons de mani\u0026#x00E8;re g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rale que les transports locaux et r\u0026#x00E9;gionaux en AURA et PACA n\u0026#x00E9;cessitent un investissement massif. Mais les d\u0026#x00E9;lais impartis ne permettront pas d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;liorer les voies et d\u0026#x2019;y affecter davantage de trains. En parall\u0026#x00E8;le, la construction d\u0026#x2019;ascenseurs vall\u0026#x00E9;ens pour mener jusqu\u0026#x2019;\u0026#x00E0; Courchevel repr\u0026#x00E9;sente un \u0026#x00E9;ni\u0026#x00E8;me marqueur de la d\u0026#x00E9;connexion des n\u0026#x00E9;cessit\u0026#x00E9;s locales urgentes.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ESi les r\u0026#x00E8;gles de recevabilit\u0026#x00E9;s financi\u0026#x00E8;res nous emp\u0026#x00EA;chent de rendre cet article contraignant, nous souhaitons alerter sur les propositions formul\u0026#x00E9;es et leurs suites.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-12-05","datePublication":"2025-12-09","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Tomb\u00e9"}},"dateSort":"2025-12-10T11:13:00+01:00","sort":"Tomb\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B1641P0D1N000013?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"0.5","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}