{"uid":"AMANR5L17PO419865B1906P2D1N000064","chronotag":"1761676063263","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"II-CD64","numeroOrdreDepot":"64","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B1906P2D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B1906","triAmendement":"adaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabqu","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA841131","groupePolitiqueRef":"PO845401","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA720668","PA841761","PA841621","PA841451","PA793632","PA842085","PA796026","PA841587","PA794530","PA840837","PA795786","PA793852","PA795410","PA794894"]},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Bouquin,  M.\u0026#160;Blairy, M.\u0026#160;Dutremble, M.\u0026#160;Evrard, M.\u0026#160;Guibert, M.\u0026#160;Houssin, M.\u0026#160;Humbert, Mme\u0026#160;Lechanteux, M.\u0026#160;David\u0026#160;Magnier, M.\u0026#160;Marchio, M.\u0026#160;Markowsky, Mme\u0026#160;M\u0026#233;nach\u0026#233;, M.\u0026#160;Meurin, Mme\u0026#160;Roullaud et Mme\u0026#160;Sabatini"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"ETAT B","articleDesignationCourte":"ART. 49","articleDesignation":"ARTICLE 49","type":"ANNEXE","avant_A_Apres":"A","divisionRattachee":"ARTICLE 49","articleAdditionnel":"false","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/1906C.asp#D_Etat_B"},"missionVisee":{"codeEtat":"B","codeMissionMinefi":"TA","libelleMission":"\u00c9cologie, d\u00e9veloppement et mobilit\u00e9 durables","missionRef":"3331"}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositifAmdtCreditPLF":{"listeProgrammes":{"programme":[{"libelle":"Infrastructures et services de transports","programmeRef":"558447","autorisationEngagement":"500000","creditPaiement":"500000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Affaires maritimes, p\u00eache et aquaculture","programmeRef":"558449","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Paysages, eau et biodiversit\u00e9","programmeRef":"558451","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Expertise, information g\u00e9ographique et m\u00e9t\u00e9orologie","programmeRef":"558453","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Pr\u00e9vention des risques","programmeRef":"558455","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"\u00c9nergie, climat et apr\u00e8s-mines","programmeRef":"558457","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Service public de l\u0027\u00e9nergie","programmeRef":"558459","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Conduite et pilotage des politiques de l\u0027\u00e9cologie, du d\u00e9veloppement et de la mobilit\u00e9 durables","programmeRef":"558461","autorisationEngagement":"-500000","creditPaiement":"-500000","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Fonds d\u0027acc\u00e9l\u00e9ration de la transition \u00e9cologique dans les territoires","programmeRef":"558463","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"S\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire et radioprotection","programmeRef":"558465","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}},{"libelle":"Ecologie \u2013 mise en extinction du plan de relance","programmeRef":"558467","autorisationEngagement":"0","creditPaiement":"0","action":"modification","lignesCredits":{}}]},"soldeAE":"0","soldeCP":"0","cpEgalAe":"true"},"avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ELe cabotage ill\u0026#x00E9;gal fragilise gravement le secteur fran\u0026#x00E7;ais du transport routier. Des entreprises \u0026#x00E9;trang\u0026#x00E8;res pratiquent un cabotage permanent d\u0026#x00E9;guis\u0026#x00E9;, contournant les r\u0026#x00E8;gles europ\u0026#x00E9;ennes et exer\u0026#x00E7;ant une concurrence d\u0026#x00E9;loyale vis-\u0026#x00E0;-vis de nos transporteurs soumis \u0026#x00E0; des charges sociales et fiscales plus lourdes. Cette situation met en p\u0026#x00E9;ril des milliers d\u0026#x2019;emplois et affaiblit nos entreprises locales.\u003Cbr\u003EEn r\u0026#x00E9;gion Centre-Val de Loire, les 5 000 contr\u0026#x00F4;les r\u0026#x00E9;alis\u0026#x00E9;s en 2023 ont r\u0026#x00E9;v\u0026#x00E9;l\u0026#x00E9; 1 159 infractions, dont pr\u0026#x00E8;s de 70 % concernaient des transporteurs \u0026#x00E9;trangers. La moiti\u0026#x00E9; portait sur le non-respect des temps de repos, illustrant \u0026#x00E0; la fois la pression exerc\u0026#x00E9;e sur les chauffeurs et les risques accrus pour la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; routi\u0026#x00E8;re.\u003Cbr\u003ECette seule r\u0026#x00E9;gion concentre 40 % des infractions nationales, preuve que lorsque les contr\u0026#x00F4;les existent, la fraude est identifi\u0026#x00E9;e. En 2023, sept sanctions administratives y ont permis de recouvrer 685 000 \u0026#x20AC;, d\u0026#x00E9;montrant que le contr\u0026#x00F4;le est aussi une source de recettes publiques.\u003Cbr\u003ERenforcer ces moyens par une dotation suppl\u0026#x00E9;mentaire de 500 000 \u0026#x20AC; permettrait d\u0026#x2019;accro\u0026#x00EE;tre la capacit\u0026#x00E9; de contr\u0026#x00F4;le, de financer la formation et la coordination des \u0026#x00E9;quipes et d\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;liorer les outils de d\u0026#x00E9;tection des fraudes.\u003Cbr\u003ECet investissement modeste au regard du budget g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral est un levier efficace pour restaurer une concurrence loyale, d\u0026#x00E9;fendre l\u0026#x2019;emploi fran\u0026#x00E7;ais, garantir la s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; routi\u0026#x00E8;re et faire respecter le droit europ\u0026#x00E9;en.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003ECet amendement propose donc de diminuer les cr\u0026#x00E9;dits du Programme 217 \u0022Conduite et pilotage des politiques de l\u0027\u0026#x00E9;cologie, du d\u0026#x00E9;veloppement et de la mobilit\u0026#x00E9; durables\u0022, Action 7 \u0022Pilotage, support, audit et \u0026#x00E9;valuations\u0022 dont les cr\u0026#x00E9;dits ont augment\u0026#x00E9; de 1,5 millions d\u0027euros pour augmenter les cr\u0026#x00E9;dits du Programme 203 \u0022Infrastructures et services de transports\u0022, Action 50 \u0022 Transport routier\u0022 pour les missions de contr\u0026#x00F4;le des r\u0026#x00E9;glementations du secteur routier.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2025-10-24","datePublication":"2025-10-28","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2025-10-28T19:27:17+01:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B1906P2D1N000064?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"203","divisionCodeLoi":"41"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{"idDiscussion":"83429","typePosition":"Premier"},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}