{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000007","chronotag":"1782976696887","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD7","numeroOrdreDepot":"7","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"hiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaae","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA721458","groupePolitiqueRef":"PO845470","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Roseren"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 12","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 12","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 12, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_12"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s la section 8 du chapitre III du titre III du livre III de la deuxi\u0026#x00E8;me partie du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des collectivit\u0026#x00E9;s territoriales, est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9;e une section 8\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Section\u0026nbsp;8\u0026nbsp;bis\u0026nbsp;\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003E\u003Cb\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Taxe additionnelle \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour destin\u0026#x00E9;e au financement des services de mobilit\u0026#x00E9;\u003C\/b\u003E\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2333\u0026#x2011;75\u0026#x2011;1\u003C\/i\u003E.\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Les autorit\u0026#x00E9;s organisatrices de la mobilit\u0026#x00E9; mentionn\u0026#x00E9;es aux\u0026nbsp;I et II de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1231\u0026#x2011;1 et \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1231\u0026#x2011;3 du code des transports peuvent instituer une taxe additionnelle de 200\u0026nbsp;% \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour ou \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour forfaitaire per\u0026#x00E7;ue par les communes mentionn\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2333\u0026#x2011;26 du pr\u0026#x00E9;sent code ainsi que par les \u0026#x00E9;tablissements publics de coop\u0026#x00E9;ration intercommunale mentionn\u0026#x00E9;s aux\u0026nbsp;1\u0026#x00B0;\u0026nbsp;\u0026#x00E0; 3\u0026#x00B0;\u0026nbsp;du\u0026nbsp;I de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;5211\u0026#x2011;21 et situ\u0026#x00E9;s dans leur ressort territorial.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;L\u0026#x2019;autorit\u0026#x00E9; organisatrice des mobilit\u0026#x00E9;s mentionn\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1243\u0026#x2011;1 du code des transports peut instituer une taxe additionnelle de 200\u0026nbsp;% \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour ou \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour forfaitaire dans le p\u0026#x00E9;rim\u0026#x00E8;tre d\u0026#x00E9;fini \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;3611\u0026#x2011;1 du pr\u0026#x00E9;sent code.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Cette taxe additionnelle est \u0026#x00E9;tablie et recouvr\u0026#x00E9;e selon les m\u0026#x00EA;mes modalit\u0026#x00E9;s que la taxe \u0026#x00E0; laquelle elle s\u0026#x2019;ajoute. Lorsque son produit est per\u0026#x00E7;u par une commune ou par un \u0026#x00E9;tablissement public de coop\u0026#x00E9;ration intercommunale \u0026#x00E0; fiscalit\u0026#x00E9; propre, les montants correspondants sont revers\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; la fin de la p\u0026#x00E9;riode de perception au b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficiaire final de la taxe additionnelle.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement propose d\u0026#x2019;instituer une taxe additionnelle \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour, dont le produit serait affect\u0026#x00E9; au financement des infrastructures et services de transport.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EDans leur rapport d\u0026#x2019;information de juillet 2023 sur les modes de financement des AOM, les s\u0026#x00E9;nateurs Herv\u0026#x00E9; Maurey et St\u0026#x00E9;phane Sautarel ont propos\u0026#x00E9; de permettre \u0026#x00E0; ces autorit\u0026#x00E9;s d\u0026#x2019;instituer une majoration de la taxe de s\u0026#x00E9;jour pour les h\u0026#x00E9;bergements haut de gamme. Selon eux, une telle mesure serait coh\u0026#x00E9;rente avec l\u0026#x2019;objectif de faire contribuer les touristes au financement des services de transport dont ils b\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ficient, tout en ayant un impact \u0026#x00E9;conomique limit\u0026#x00E9; pour les \u0026#x00E9;tablissements concern\u0026#x00E9;s.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe rapport final de la conf\u0026#x00E9;rence nationale sur le financement des mobilit\u0026#x00E9;s formule une recommandation similaire, en \u0026#x00E9;voquant la cr\u0026#x00E9;ation de nouvelles ressources fiscales locales d\u0026#x00E9;di\u0026#x00E9;es, parmi lesquelles une taxe additionnelle \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour, sur le mod\u0026#x00E8;le mis en place en \u0026#x00CE;le-de-France.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn effet, la loi de finances pour 2024 a institu\u0026#x00E9;, au profit d\u0026#x2019;\u0026#x00CE;le-de-France Mobilit\u0026#x00E9;s (IDFM), une taxe additionnelle de 200 % \u0026#x00E0; la taxe de s\u0026#x00E9;jour applicable \u0026#x00E0; Paris et aux communes de la r\u0026#x00E9;gion francilienne. Cette mesure permet de renforcer le financement du r\u0026#x00E9;seau de transport public tout en reposant sur une logique de contribution \u0026#x00E9;quitable des visiteurs.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPar principe d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;quit\u0026#x00E9; territoriale, il appara\u0026#x00EE;t n\u0026#x00E9;cessaire d\u0026#x2019;offrir la m\u0026#x00EA;me facult\u0026#x00E9; aux autorit\u0026#x00E9;s organisatrices de la mobilit\u0026#x00E9; situ\u0026#x00E9;es en dehors de l\u0026#x2019;\u0026#x00CE;le-de-France.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-22","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-07-02T09:17:53+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000007?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGCT","divisionCodeLoi":"L2333-75"},"discussionCommune":{"idDiscussion":"39879","typePosition":"Premier"},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}