{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000017","chronotag":"1782914345995","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD17","numeroOrdreDepot":"17","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"acaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA774958","groupePolitiqueRef":"PO845419","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA840829","PA795430","PA841633","PA842195","PA841665","PA643192","PA841327"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Leseul,  M.\u0026#160;Barusseau, M.\u0026#160;Delautrette, M.\u0026#160;Dufau, M.\u0026#160;Eskenazi, M.\u0026#160;F\u0026#233;gn\u0026#233;, Mme\u0026#160;Jourdan et M.\u0026#160;Roussel"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article PREMIER","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. PREMIER","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE PREMIER, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_1er"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EL\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1511\u0026#x2011;1 du code des transports est ainsi modifi\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E1\u0026#x00B0; Au premier alin\u0026#x00E9;a, apr\u0026#x00E8;s le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00E9;conomique\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;, environnementale\u0026nbsp;\u0026#x00BB; ;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E2\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Au deuxi\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a, apr\u0026#x00E8;s le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u0026#x00E9;conomiques\u0026nbsp;\u0026#x00BB;, est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; le mot\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;, environnementaux\u0026nbsp;\u0026#x00BB; ;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E3\u0026#x00B0;\u0026nbsp;Le troisi\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a est compl\u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; par une phrase ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;e\u0026nbsp;: \u0026#x00AB;\u0026nbsp;Ils sont compatibles avec la strat\u0026#x00E9;gie nationale bas-carbone mentionn\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article L.\u0026nbsp;222\u0026#x2011;1 B du code de l\u0026#x2019;environnement et \u0026#x00E0; la strat\u0026#x00E9;gie nationale pour la biodiversit\u0026#x00E9; mentionn\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;110\u0026#x2011;3 du code de l\u0026#x2019;environnement.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp\u003ECet amendement du groupe socialistes et apparent\u0026#x00E9;s vise \u0026#x00E0; int\u0026#x00E9;grer les enjeux environnementaux dans les choix relatifs aux infrastructures de transports\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EDans son rapport de 2025, le Haut Conseil pour le Climat insiste sur l\u0026#x2019;impact climatique des projets de transport routier. Il y souligne que le rythme de diminution des \u0026#x00E9;missions du secteur des transports (repr\u0026#x00E9;sentant 34 % des \u0026#x00E9;missions nationales) entre 2023 et 2024 est \u0026#x00AB; inf\u0026#x00E9;rieur \u0026#x00E0; la baisse n\u0026#x00E9;cessaire sur la p\u0026#x00E9;riode 2024-2030 pour atteindre les cibles du projet SNBC 3 \u0026#x00BB; et a fortiori par rapport au rythme des r\u0026#x00E9;ductions d\u0026#x00E9;fini pour ce secteur pour 2028. Dans sa r\u0026#x00E9;ponse \u0026#x00E0; ce rapport, le Gouvernement s\u0026#x2019;est engag\u0026#x00E9; \u0026#x00E0; un travail de refonte de l\u0026#x2019;\u0026#x00E9;valuation socio-\u0026#x00E9;conomique des projets de transports. Des travaux ont eu lieu en ce sens, pour revoir le r\u0026#x00E9;f\u0026#x00E9;rentiel. Le pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; retranscrire dans la loi cet engagement et ces travaux.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003EEn effet, la formulation actuelle de l\u0026#x2019;article encadrant les choix en mati\u0026#x00E8;re d\u0026#x2019;infrastructures de transport financ\u0026#x00E9;s par de l\u0026#x2019;argent pulic est d\u0026#x00E9;s\u0026#x00E9;quilibr\u0026#x00E9;\u0026#x00E9; : les choix relatifs aux infrastructures \u0026#x00AB;sont fond\u0026#x00E9;s\u0026#x00BB; sur l\u0027efficacit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;conomique et sociale de l\u0027op\u0026#x00E9;ration, alors qu\u0026#x2019;ils \u0026#x00AB;tiennent compte\u0026#x00BB; seulement des imp\u0026#x00E9;ratifs de protection de l\u0027environnement. Il est donc propos\u0026#x00E9; de r\u0026#x00E9;\u0026#x00E9;quilibrer en mettant les enjeux environnementaux au m\u0026#x00EA;me niveau que les enjeux \u0026#x00E9;conomiques et sociaux. Cette meilleure int\u0026#x00E9;gration des enjeux environnementaux \u0026#x00E0; un stade tr\u0026#x00E8;s amont de la d\u0026#x00E9;cision permettra d\u0026#x2019;\u0026#x00E9;viter des conflits par la suite.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ELe deuxi\u0026#x00E8;me alin\u0026#x00E9;a propose de mettre ces choix en mati\u0026#x00E8;re d\u0026#x2019;infrastructures de transports en coh\u0026#x00E9;rence avec les grandes strat\u0026#x00E9;gies de l\u0026#x2019;Etat en mati\u0026#x00E8;re de climat et de biodiversit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp\u003ECet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9; avec FNE.\u003Cbr\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-23","datePublication":"2026-07-01","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Adopt\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-01T15:58:41+02:00","sort":"Adopt\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000017?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"L1511-1"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}