{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000031","chronotag":"1782976307174","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD31","numeroOrdreDepot":"31","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"hiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaac","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA774958","groupePolitiqueRef":"PO845419","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA841633","PA840829","PA795430","PA842195","PA841665","PA643192","PA841327","PA841295"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Leseul,  M.\u0026#160;Dufau, M.\u0026#160;Barusseau, M.\u0026#160;Delautrette, M.\u0026#160;Eskenazi, M.\u0026#160;F\u0026#233;gn\u0026#233;, Mme\u0026#160;Jourdan, M.\u0026#160;Roussel et M.\u0026#160;Courbon"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 12","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 12","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 12, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_12"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;alin\u0026#x00E9;a\u0026nbsp;13 de l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;2333\u0026#x2011;67 du code g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;ral des collectivit\u0026#x00E9;s, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un alin\u0026#x00E9;a ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Les communes ou \u0026#x00E9;tablissements publics qui mettent en place la gratuit\u0026#x00E9; totale des transports collectifs pour les usagers ont la facult\u0026#x00E9; de majorer de 0,3\u0026nbsp;% le taux applicable.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement du groupe socialistes et apparent\u0026#x00E9;s vise \u0026#x00E0; donner la possibilit\u0026#x00E9; aux AOM mettant la gratuit\u0026#x00E9; des transports collectifs, de majorer de 0,3\u0026nbsp;% le taux du versement mobilit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes transports en commun sont utilis\u0026#x00E9;s par environ 59\u0026nbsp;% de la population fran\u0026#x00E7;aise, mais le co\u0026#x00FB;t peut \u0026#x00EA;tre un obstacle significatif pour beaucoup, en particulier pour les m\u0026#x00E9;nages \u0026#x00E0; faible revenu.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe syst\u0026#x00E8;me de financement actuel des transports publics urbains est bas\u0026#x00E9; sur les recettes de la vente de billets (10\u0026#x2011;30\u0026nbsp;%) les contributions des collectivit\u0026#x00E9;s locales (30\u0026#x2011;40\u0026nbsp;%) et le Versement Mobilit\u0026#x00E9; (VM) financ\u0026#x00E9; par les entreprises (40\u0026#x2011;50\u0026nbsp;%). Certaines collectivit\u0026#x00E9;s peuvent \u0026#x00E9;galement avoir n\u0026#x00E9;goci\u0026#x00E9; une \u0026#x00AB;\u0026nbsp;prime transports\u0026nbsp;\u0026#x00BB; avec le tissu entrepreneurial local.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELa gratuit\u0026#x00E9; des transports en commun a d\u0026#x00E9;j\u0026#x00E0; \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; mise en place dans certaines villes fran\u0026#x00E7;aises et \u0026#x00E9;trang\u0026#x00E8;res avec des r\u0026#x00E9;sultats encourageants. Dans ces villes, on a constat\u0026#x00E9; une augmentation de la fr\u0026#x00E9;quentation des transports en commun et des zones d\u0026#x2019;activit\u0026#x00E9;, une r\u0026#x00E9;duction de la pollution, une am\u0026#x00E9;lioration de l\u0026#x2019;acc\u0026#x00E8;s \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;emploi et aux services essentiels pour les personnes \u0026#x00E0; faible revenu ainsi que de multiples externalit\u0026#x00E9;s positives li\u0026#x00E9;es notamment \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;am\u0026#x00E9;lioration des modes de vie, comme la consolidation du maillage sociale et de l\u0026#x2019;autonomie de ceux pour lesquels elle est la plus pr\u0026#x00E9;caire ou le d\u0026#x00E9;veloppement parall\u0026#x00E8;le de mobilit\u0026#x00E9;s douces.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECependant, il est \u0026#x00E9;galement important de prendre en compte les d\u0026#x00E9;fis li\u0026#x00E9;s \u0026#x00E0; la mise en \u0026#x0153;uvre de la gratuit\u0026#x00E9; des transports. Cette mesure entra\u0026#x00EE;ne une baisse des recettes pour les op\u0026#x00E9;rateurs de transport, ce qui induits des complications pour financer une \u0026#x00E9;ventuelle augmentation de l\u0026#x2019;offre. N\u0026#x00E9;anmoins, en particulier dans les petites villes et villes moyennes, les recettes tarifaires ne forment qu\u0026#x2019;une faible partie des ressources des Autorit\u0026#x00E9;s organisatrices de la mobilit\u0026#x00E9; (AOM).\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EFace \u0026#x00E0; ces d\u0026#x00E9;fis, il est pertinent de pr\u0026#x00E9;voir un dispositif d\u0026#x2019;accompagnement qui compense la gratuit\u0026#x00E9; du titre de transport. Dans ce contexte, l\u0026#x2019;augmentation du Versement Mobilit\u0026#x00E9; (VM), sans \u0026#x00EA;tre le seul, semble \u0026#x00EA;tre un outil particuli\u0026#x00E8;rement int\u0026#x00E9;ressant. Actuellement, le VM repr\u0026#x00E9;sente de 0,5\u0026nbsp;% \u0026#x00E0; 2\u0026nbsp;% de la masse salariale brute pour une entreprise (hors \u0026#x00EE;le de France). Cette contribution, pay\u0026#x00E9;e par les employeurs qui emploient plus de 11 salari\u0026#x00E9;s, est destin\u0026#x00E9;e \u0026#x00E0; financer les transports publics.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EEn augmentant le VM, on pourrait compenser la perte de revenus due \u0026#x00E0; la gratuit\u0026#x00E9; des transports.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EPar ailleurs, il est important de noter que la prise en charge des abonnements de transport par l\u0026#x2019;employeur repr\u0026#x00E9;sente actuellement un co\u0026#x00FB;t non n\u0026#x00E9;gligeable pour les entreprises. En instaurant la gratuit\u0026#x00E9; des transports, on pourrait donc \u0026#x00E9;galement g\u0026#x00E9;n\u0026#x00E9;rer des \u0026#x00E9;conomies pour les employeurs, qui n\u0026#x2019;auraient plus \u0026#x00E0; rembourser ces abonnements.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECet amendement propose de majorer le versement mobilit\u0026#x00E9; pour les AOM qui mettent en place la gratuit\u0026#x00E9; totale des transports. La majoration du versement mobilit\u0026#x00E9; doit \u0026#x00EA;tre vue comme une compensation de la disparition de la prise en charge de l\u0026#x2019;abonnement de transport par l\u0026#x2019;employeur r\u0026#x00E9;sultant de la mise en place de la gratuit\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-23","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Retir\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-02T09:11:22+02:00","sort":"Retir\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000031?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"CGCT","divisionCodeLoi":"L2333-67"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}