{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000045","chronotag":"1782920466133","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD45","numeroOrdreDepot":"45","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"eoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaabagi","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA842085","groupePolitiqueRef":"PO845401","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA720668","PA841131","PA841761","PA841621","PA841451","PA793632","PA796026","PA841587","PA794530","PA840837","PA793852","PA795410","PA794894","PA796050"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;Humbert,  M.\u0026#160;Blairy, Mme\u0026#160;Bouquin, M.\u0026#160;Dutremble, M.\u0026#160;Evrard, M.\u0026#160;Guibert, M.\u0026#160;Houssin, Mme\u0026#160;Lechanteux, M.\u0026#160;David\u0026#160;Magnier, M.\u0026#160;Marchio, M.\u0026#160;Markowsky, M.\u0026#160;Meurin, Mme\u0026#160;Roullaud, Mme\u0026#160;Sabatini et M.\u0026#160;Schreck"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article 10","articleDesignationCourte":"APR\u00c8S ART. 10","articleDesignation":"APR\u00c8S L\u0027ARTICLE 10, ins\u00e9rer l\u0027article suivant:","type":"ARTICLE","avant_A_Apres":"Apr\u00e8s","divisionRattachee":{},"articleAdditionnel":"true","chapitreAdditionnel":"false","urlDivisionTexteVise":"\/17\/textes\/2740.asp#D_Article_10"},"amendementStandard":{"alinea":{}}},"corps":{"cartoucheInformatif":{},"contenuAuteur":{"dispositif":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EApr\u0026#x00E8;s l\u0026#x2019;article\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1112\u0026#x2011;10 du code des transports, il est ins\u0026#x00E9;r\u0026#x00E9; un chapitre ainsi r\u0026#x00E9;dig\u0026#x00E9;\u0026nbsp;:\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Chapitre II\u0026nbsp;\u003Ci\u003Ebis\u003C\/i\u003E\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u003Ci\u003E\u003Cb\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Exigences de climatisation et de r\u0026#x00E9;gulation thermique\u003C\/b\u003E\u003C\/i\u003E\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;\u003Ci\u003EArt.\u0026nbsp;L.\u0026nbsp;1112\u0026#x2011;11\u003C\/i\u003E\u0026nbsp;\u0026#x2013;\u0026nbsp;Pour toute acquisition de mat\u0026#x00E9;riel roulant ferroviaire neuf destin\u0026#x00E9;e au transport de voyageurs, les documents de consultation, cahiers des charges et march\u0026#x00E9;s publics pr\u0026#x00E9;voient obligatoirement des exigences de climatisation ou de r\u0026#x00E9;gulation thermique permettant le maintien de conditions de confort et de s\u0026#x00E9;curit\u0026#x00E9; adapt\u0026#x00E9;es aux \u0026#x00E9;pisodes de forte chaleur.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003E\u0026#x00AB;\u0026nbsp;Un d\u0026#x00E9;cret pr\u0026#x00E9;cise les conditions d\u0026#x2019;application du pr\u0026#x00E9;sent article, notamment les niveaux de performance attendus, les conditions d\u0026#x2019;exploitation et les exigences d\u0026#x2019;efficacit\u0026#x00E9; \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tique applicables \u0026#x00E0; ces \u0026#x00E9;quipements.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELes \u0026#x00E9;pisodes de chaleur extr\u0026#x00EA;me se multiplient ces derni\u0026#x00E8;res ann\u0026#x00E9;es. Les temp\u0026#x00E9;ratures observ\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; bord des trains non \u0026#x00E9;quip\u0026#x00E9;s de dispositifs adapt\u0026#x00E9;s peuvent atteindre des niveaux incompatibles avec le confort des voyageurs et susceptibles de pr\u0026#x00E9;senter des risques pour les personnes les plus vuln\u0026#x00E9;rables.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; garantir que toute acquisition future de mat\u0026#x00E9;riel roulant ferroviaire neuf destin\u0026#x00E9;e au transport de voyageurs int\u0026#x00E8;gre, d\u0026#x00E8;s la phase de passation du march\u0026#x00E9;, des exigences de climatisation ou de r\u0026#x00E9;gulation thermique adapt\u0026#x00E9;es aux conditions climatiques actuelles et futures.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003ECette obligation s\u0026#x2019;inscrit dans l\u0026#x2019;objectif d\u0026#x2019;adaptation des transports au changement climatique poursuivi par le projet de loi et contribue \u0026#x00E0; am\u0026#x00E9;liorer la qualit\u0026#x00E9;, l\u0026#x2019;attractivit\u0026#x00E9; et la r\u0026#x00E9;silience du transport ferroviaire.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-24","datePublication":"2026-06-30","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-01T17:40:42+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000045?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"c transports","divisionCodeLoi":"L2100"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}