{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000129","chronotag":"1782913058897","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD129","numeroOrdreDepot":"129","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"abiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanjgdzzzzo","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA840673","groupePolitiqueRef":"PO845419","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{},"suffixe":{},"libelle":" Mme\u0026#160;Rossi"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article PREMIER","articleDesignationCourte":"ART. 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Ce plan fixe des objectifs chiffr\u0026#x00E9;s de r\u0026#x00E9;alisation du sch\u0026#x00E9;ma national des v\u0026#x00E9;loroutes et des sch\u0026#x00E9;mas directeurs cyclables des collectivit\u0026#x00E9;s territoriales, ainsi qu\u0026#x2019;un calendrier de r\u0026#x00E9;sorption des discontinuit\u0026#x00E9;s identifi\u0026#x00E9;es dans le r\u0026#x00E9;seau cyclable existant. Il d\u0026#x00E9;termine les ressources financi\u0026#x00E8;res fl\u0026#x00E9;ch\u0026#x00E9;es vers ces am\u0026#x00E9;nagements pour la dur\u0026#x00E9;e de la programmation, dont le montant ne peut \u0026#x00EA;tre inf\u0026#x00E9;rieur aux montants engag\u0026#x00E9;s par l\u0026#x2019;\u0026#x00C9;tat au titre du soutien aux mobilit\u0026#x00E9;s actives au cours des trois ann\u0026#x00E9;es pr\u0026#x00E9;c\u0026#x00E9;dant la promulgation de la pr\u0026#x00E9;sente loi.\u0026nbsp;\u0026#x00BB;\u003C\/p\u003E","avantAppel":{},"exposeSommaire":"\u003Cp style=\u0022text-align: left;\u0022\u003EL\u0027article 1er du pr\u0026#x00E9;sent projet de loi a le m\u0026#x00E9;rite d\u0027inscrire pour la premi\u0026#x00E8;re fois les am\u0026#x00E9;nagements cyclables dans le champ explicite de la future loi de programmation des infrastructures de transport. Mais une reconnaissance de principe, sans traduction financi\u0026#x00E8;re contraignante, risque de demeurer formelle.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: left;\u0022\u003ELe bilan \u0026#x00E9;tabli par la Cour des comptes sur la mise en \u0026#x0153;uvre de la loi d\u0027orientation des mobilit\u0026#x00E9;s est sans appel : les ambitions affich\u0026#x00E9;es par les pouvoirs publics en mati\u0026#x00E8;re de d\u0026#x00E9;veloppement du v\u0026#x00E9;lo ne sont, \u0026#x00E0; ce jour, pas suivies de financements \u0026#x00E0; la hauteur des besoins identifi\u0026#x00E9;s. Des dizaines de milliers de kilom\u0026#x00E8;tres d\u0027am\u0026#x00E9;nagements cyclables programm\u0026#x00E9;s dans les sch\u0026#x00E9;mas directeurs des collectivit\u0026#x00E9;s locales et dans le sch\u0026#x00E9;ma national des v\u0026#x00E9;loroutes restent aujourd\u0027hui inachev\u0026#x00E9;s, faute de ressources mobilis\u0026#x00E9;es dans la dur\u0026#x00E9;e.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: left;\u0022\u003EL\u0027absence de pluriannualit\u0026#x00E9; budg\u0026#x00E9;taire est le principal facteur d\u0027inach\u0026#x00E8;vement de ces sch\u0026#x00E9;mas. Les collectivit\u0026#x00E9;s locales ne peuvent engager sereinement des programmes d\u0027am\u0026#x00E9;nagement cyclable, qui s\u0027\u0026#x00E9;talent par nature sur plusieurs ann\u0026#x00E9;es, sans visibilit\u0026#x00E9; sur la p\u0026#x00E9;rennit\u0026#x00E9; des cofinancements de l\u0027\u0026#x00C9;tat. Cette incertitude conduit \u0026#x00E0; des arbitrages d\u0026#x00E9;favorables au v\u0026#x00E9;lo chaque fois que les budgets annuels sont sous tension.\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: left;\u0022\u003ELe pr\u0026#x00E9;sent amendement vise \u0026#x00E0; inscrire dans la loi de programmation un volet d\u0026#x00E9;di\u0026#x00E9;, assorti d\u0027objectifs chiffr\u0026#x00E9;s de r\u0026#x00E9;sorption des discontinuit\u0026#x00E9;s et d\u0027un financement fl\u0026#x00E9;ch\u0026#x00E9; dont le niveau ne peut \u0026#x00EA;tre inf\u0026#x00E9;rieur aux engagements ant\u0026#x00E9;rieurs de l\u0027\u0026#x00C9;tat. Il r\u0026#x00E9;pond directement aux demandes formul\u0026#x00E9;es par les associations d\u0027usagers, notamment l\u0027Association fran\u0026#x00E7;aise pour le d\u0026#x00E9;veloppement des v\u0026#x00E9;loroutes et des voies vertes, avec laquelle cet amendement a \u0026#x00E9;t\u0026#x00E9; travaill\u0026#x00E9;.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"false","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Non soutenu"}},"dateSort":"2026-07-01T15:37:08+02:00","sort":"Non soutenu"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000129?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"3.3","divisionCodeLoi":{}},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}