{"uid":"AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000139","chronotag":"1782898326052","legislature":"17","identification":{"numeroLong":"CD139","numeroOrdreDepot":"139","prefixeOrganeExamen":"CION-DVP","numeroRect":"0"},"examenRef":"EXANR5L17PO419865B2740P0D1","texteLegislatifRef":"PRJLANR5L17B2740","triAmendement":"abiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanjgcci","cardinaliteAmdtMultiples":"1","amendementParentRef":{},"signataires":{"auteur":{"typeAuteur":"D\u00e9put\u00e9","gouvernementRef":{},"acteurRef":"PA796106","groupePolitiqueRef":"PO845514","auteurRapporteurOrganeRef":{}},"cosignataires":{"acteurRef":["PA720838","PA794710","PA795868","PA721896","PA795998","PA774962","PA335612","PA796010","PA842271","PA793174","PA795820","PA721270","PA795240","PA795876","PA605745","PA842299"]},"suffixe":{},"libelle":" M.\u0026#160;B\u0026#233;nard,  Mme\u0026#160;Bourouaha, M.\u0026#160;Brugerolles, M.\u0026#160;Castor, Mme\u0026#160;Faucillon, Mme\u0026#160;K\/Bidi, Mme\u0026#160;Lebon, M.\u0026#160;Lecoq, M.\u0026#160;Maillot, M.\u0026#160;Maurel, M.\u0026#160;Monnet, M.\u0026#160;Nadeau, M.\u0026#160;Peu, Mme\u0026#160;Reid\u0026#160;Arbelot, M.\u0026#160;Rimane, M.\u0026#160;Sansu et M.\u0026#160;Tjibaou"},"pointeurFragmentTexte":{"partieAmendableRef":{},"division":{"titre":"Article PREMIER","articleDesignationCourte":"ART. 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Il pr\u0026#x00E9;voit la redistribution des recettes issues de la fin des concessions autorouti\u0026#x00E8;res \u0026#x00E0; horizon 2032, estim\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; environ 2,5 milliards d\u0026#x2019;euros par an et revers\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; l\u0026#x2019;AFITF, sans pr\u0026#x00E9;cision sur leur affectation. La taxe int\u0026#x00E9;rieure de consommation sur les produits p\u0026#x00E9;troliers et \u0026#x00E9;nerg\u0026#x00E9;tiques (TICPE) est compl\u0026#x00E8;tement absente du texte.\u0026nbsp;\u003C\/p\u003E\u003Cp style=\u0022text-align: justify;\u0022\u003EOr, sur l\u0026#x2019;ensemble des recettes publiques de transport, celles affect\u0026#x00E9;es aux d\u0026#x00E9;penses publiques de transports peuvent \u0026#x00EA;tre estim\u0026#x00E9;es \u0026#x00E0; une part comprise entre 40 et 50%. Si l\u0026#x2019;on souhaite que la pr\u0026#x00E9;sente loi marque un progr\u0026#x00E8;s v\u0026#x00E9;ritable dans la garantie de financement \u0026#x00E0; long terme des infrastructures de transport, il convient donc de pr\u0026#x00E9;fixer \u0026#x00E0; 60% au moins la part de recettes sp\u0026#x00E9;cifiques \u0026#x00E0; affecter aux d\u0026#x00E9;penses de transports. c\u0027ets le sens du pr\u0026#x00E9;sent amendement.\u003C\/p\u003E","annexeExposeSommaire":{}}},"cycleDeVie":{"dateDepot":"2026-06-25","datePublication":"2026-06-29","soumisArticle40":"true","etatDesTraitements":{"etat":{"code":"DI","libelle":"Discut\u00e9"},"sousEtat":{"code":"DI","libelle":"Rejet\u00e9"}},"dateSort":"2026-07-01T11:31:51+02:00","sort":"Rejet\u00e9"},"representations":{"representation":{"nom":"PDF","typeMime":{"type":"application","subType":"PDF"},"statutRepresentation":{"verbatim":"true","canonique":"true","officielle":"true","transcription":"false","enregistrement":"false"},"repSource":{},"offset":{},"contenu":{"documentURI":"\/base\/AMANR5L17PO419865B2740P0D1N000139?format=pdf"},"dateDispoRepresentation":{}}},"seanceDiscussionRef":{},"article99":"false","loiReference":{"codeLoi":"2.9","divisionCodeLoi":"DC"},"discussionCommune":{},"discussionIdentique":{},"accordGouvernementDepotHorsDelai":"Sans objet"}